Свързване на магнитния стартер
Схема на свързване на магнитен стартер 380 V чрез бутонен стълб. Електрическо устройство, което е предназначено за дистанционно управление на електрически двигател, защита, поддържане на работоспособност - това е устройство за магнитен стартер. Често такива стартери се използват за автоматично свързване на осветителни линии и т.н. Как да свържете интелигентен магнитен стартер със собствените си ръце. Възможно ли е.
За да разберете как сами да свържете магнитен стартер, първо трябва да научите за характеристиките на неговата работа и характеристиките му при покупка.
Тази статия ще говори за това как да стартирате превключвателя със собствените си ръце, как да изберете правилния реверсивен стартер с пластмасова кутия. По принцип бутоните за управление са разположени на капака, така че остава само да свържете захранващия кабел.
За да започнете да сглобявате и свързвате магнитния стартер, трябва:
1. Изключете захранването и проверете дали няма напрежение.
2. Определете работното напрежение на бобината, която се намира на корпуса. Има два възможни варианта. Когато напрежението е 220 волта или 380 волта. В първия случай към контактите се подават нула и фази. Ако напрежението е 380, тогава фазите са различни. Ако направите грешка, намотката ще изгори, така че трябва да внимавате.
3. Захранващите контакти използват фази за включване и изключване на магнитния стартер. И нулите и фазите трябва да бъдат свързани помежду си.
За да свържете стартера, от който се нуждаете
1. Контакти, налични 3 бр. Благодарение на тях ще се доставя храна.
2. Намотка, бутони за управление. Благодарение на тях ще се поддържа блокирането на погрешно включване на магнитния стартер.
3. Използване на верига с един стартер. За да направите това, ще ви е необходим трижилен кабел и няколко контакта.
Ако използвате схема на свързване с 380-волтова намотка, тогава трябва да използвате различна фаза на червено или черно. Също така ще се използва безплатен чифт в контакт.
За да свържете веригата на магнитния стартер, ви е необходима една зелена фаза, която ще премине към контакта на намотката. И от втория контакт ще отиде до бутона „Старт“. От бутона "Старт" до бутона "Стоп".
Тоест, когато натиснете "Старт", ще бъдат доставени 220 волта, което ще помогне за включване на останалите контакти. За да изключите магнитния стартер, ще трябва да прекъснете „нулата“ и за да го включите отново, натиснете „Старт“.
За да свържете реле, трябва да го свържете последователно, като изберете работния ток за конкретен двигател.
Той трябва да бъде свързан към магнитния изход на електродвигателя, след това към термичното реле и към електродвигателя.
Здравейте, скъпи посетители и гости на уебсайта Бележки на електротехника.
В последната статия ви разказах подробно и дори направих специално видео за това.
Днес ще продължа да ви запознавам с магнитния стартер, а именно неговата схема на свързване.
За по-подробно и визуално изследване на схемата на свързване на магнитен стартер от необратим тип ще използваме следното електрическо оборудване:
- магнитен стартер тип PML-1100 (необратим)
- бутонна станция с 3 бутона (например PKE 222-3U2)
- тип AOL 22-4 с мощност 0,4 (kW)
Тук всъщност е магнитният нереверсивен стартер от типа PML-1100. Вие вече сте запознати с него.
PML-1100 се отнася до стартери от първа величина, т.е. номиналният ток на неговите силови (главни) контакти е 12 (A) при мрежово напрежение 220 (V) и 380 (V). Следователно този стартер е лесно подходящ по отношение на техническите характеристики за стартиране на нашия двигател, който има номинален ток 1,97 (A). Това се вижда на етикета, но не много ясно, защото етикетът е лакиран след пореден ремонт на двигателя.
Бутонен стълб за свързване на магнитен стартер
Бутонна станция PKE 222-3U2 има три бутона:
- червен бутон за спиране
- черен бутон за напред
- черен бутон за връщане назад
Избрах този тип пост с бутони, защото... другият не беше наличен към момента на писане. За да свържете магнитен необратим стартер, достатъчно е да закупите бутонна станция с два бутона, например PKE 212-2U3.
Можете да закупите и два единични бутонни стълба тип PKE 222-1U2.
Сега в продажба има голям избор от различни бутони от IEK, EKF и други марки. Така че изберете според вашия "вкус и цвят".
Нека да разгледаме вътрешността на станцията с бутони PKE 222-3U2, която избрах. За да направите това, развийте 6-те монтажни винта.
Всеки бутон на стълб PKE 222-3U2 има два контакта:
- отворен (нормално отворен) е маркиран (1-2)
- затворен (нормално затворен) е маркиран (3-4)
Например, помислете за бутона „Стоп“.
Ето снимка на затворения (нормално затворен) контакт на бутона Stop:
И ето снимка на отворения (нормално отворен) контакт на бутона „Стоп“:
Внимание!!! Когато натиснете бутона, отвореният (нормално отворен) контакт се затваря, а затвореният (нормално затворен) контакт се отваря.
И така, разбрахме бутоните. Сега нека започнем да сглобяваме схема на магнитен стартер за стартиране на трифазен асинхронен двигател AOL 22-4.
Пример
1. Източникът на трифазно напрежение в моя пример е стенд, чието линейно мрежово напрежение е ~220 (V). Това означава, че бобината на магнитния стартер трябва да има номинално напрежение 220 (V).
Ето диаграма за свързване на магнитен стартер чрез бутон за стартиране на електрически двигател за моя пример: 
Ако вашето линейно напрежение на трифазна верига не е 220 (V), а 380 (V), тогава имате два избора.
В първия случай намотката на стартера трябва да бъде избрана с номинално напрежение 380 (V) със следната схема на свързване:
Във втория случай управляващата верига трябва да се захранва от една фаза (фаза-нула), а номиналното напрежение на бобината на стартера трябва да бъде 220 (V).
В тази статия ще събера схема на магнитен стартер според първата снимка, т.е. при напрежение на трифазна мрежа 220 (V) и напрежение на бобината на стартера 220 (V).
Ще сглобя веригата с меден проводник PV-1 с напречно сечение 1 кв. мм.
2. Първо, полагаме трифазни проводници от трифазния източник на захранване (A, B, C) към съответните клеми на стартера: L1 (1), L2 (3), L3 (5).
3. След това свързваме проводника от едната страна към клема L2 (3) на стартера, а от другата страна към затворения контакт на бутона "Стоп", обозначен (4).
Току-що забелязах, че станцията с бутон PKE 222-3U2, която избрах, няма маркировка на клемите. Няма проблем - все пак контактите на бутоните не са скрити и се виждат доста добре. В текста по-долу все пак ще посоча маркировките, т.к. трябва да е в други публикации с бутони.
4. Сега инсталирайте джъмпер между затворения контакт на бутона „Стоп“, маркиран (3) и отворения контакт на бутона „Напред“, маркиран (2).
5. От клема (1) на бутона "Напред" полагаме проводник към клемата на стартовата бобина (A1).
6. Паралелно с отворените контакти (1-2) на бутона „Напред“ трябва да свържете спомагателния отворен контакт NO (13) - NO (14) на магнитния стартер PML-1100.
Тези. От клема (2) на бутона "Напред" полагаме проводник към спомагателния контакт NO (13) на магнитния стартер.
7. От NO спомагателния контакт (14) на магнитния стартер PML-1100 правим джъмпер към бобината (A1).
Оказа се, че отвореният контакт на бутона "Напред" (1-2) и спомагателният отворен контакт NO (13) - NO (14) на магнитния стартер са свързани паралелно.
8. И всичко, което остава, е да свържете изхода на намотка A2 на магнитния стартер към клема L3 (5).
В резултат на това се оказахме само с 3 проводника, излизащи от бутонната станция PKE 222-3U2, т.е. за монтаж може да се използва трижилен кабел.
9. Да сглобим колоната с бутони. Ето какво имаме.
10. Имаме готова верига за управление на магнитния стартер. Остава да свържете асинхронен двигател към клеми T1 (2), T2 (4), T3 (6) и да проверите веригата.
Ето до какво стигнахме.
Тази схема е най-простата. В следващите статии ще разгледаме по-сложни схеми на свързване на магнитни стартери, например с блокировки, допълнителни защитни устройства и др.
Електрическа схема за свързване на стартера PML-1100
Специално за вас начертах електрическа схема за свързване на стартера, която съставих в тази статия. Може би ще ви е по-лесно да се ориентирате в кабелите.
Принцип на действие
Принципът на работа на веригата на магнитен стартер чрез бутонен пост е много прост.
1. Включете източника на трифазно напрежение на тестовия стенд.
2. Натиснете бутона “Напред”.
Магнитният стартер PML-1100 се задейства и затваря своите захранващи (основни) и спомагателни контакти:
- L1 (1) - T1 (2)
- L2 (3) - T2 (4)
- L3 (5) - T3 (6)
- НЕ (13) - НЕ (14)
Двигателят започва да се върти.
Няма нужда да задържате бутона "Напред", защото... когато магнитният стартер е включен, контактът на бутона „Напред“ се шунтира от собствения му допълнителен затварящ контакт NO (13) - NO (14). Бобината на стартера е под напрежение.
3. Натиснете червения бутон „Стоп“.
Захранващата верига (фаза) на стартерната бобина е прекъсната и съответно захранващият (основен) и спомагателният контакт на стартера се отварят. Двигателят спира.
Снимах всичко, което демонстрирах и ви казах в тази статия. Вижте как работи магнитен стартер:
P.S. Това завършва статията за диаграмата за свързване на магнитен стартер чрез бутон. Ако имате въпроси относно материала в статията, не се колебайте да ги зададете в коментарите. Благодаря за вниманието!!!
Разглеждането на общоприетите схеми за инсталиране на магнитен стартер ще позволи на потребителя самостоятелно да свърже трифазен асинхронен двигател, като същевременно избягва често срещани грешки, без да прибягва до услугите на професионални електротехници.
Необходимост от специфичен контакт с бутон
Известно е, че контакторът на магнитен стартер се включва от управляващ импулс, произтичащ от натискане на бутона за стартиране, който подава напрежение към управляващата бобина.
Поддържането на контактора във включено състояние става съгласно принципа на самозадържане - когато допълнителен (спомагателен) контакт заобикаля (свързва паралелно) стартовия бутон, като по този начин подава напрежение към бобината, в резултат на което няма нужда за да задържите натиснат бутона за стартиране.
Деактивирането на магнитния стартер в този случай е възможно само ако веригата на управляващата бобина е прекъсната, което прави очевидно необходимостта от използване на бутон с прекъсващ контакт.
Въз основа на това бутоните за управление на стартера, които се наричат бутони, имат две двойки контакти - нормално отворени (отворени, нормално затворени, NO, NO) и нормално затворени (затворени, нормално затворени, NC, NC) (вж. фиг.)
Тази универсализация на всички бутони на бутонната станция е направена с цел да се предвидят възможни схеми за осигуряване на мигновен реверс на двигателя. Общоприето е да наричате бутона за изключване с думата: „Стоп“ и да го маркирате в червено. Бутонът за захранване често се нарича бутон за стартиране, бутон за стартиране или се обозначава с думите „Старт“, „Напред“, „Назад“.
Проста схема - необратим режим на двигателя
Този режим на работа на двигателя означава, че валът се върти само в една посока, стартирането се извършва с помощта на бутона „Старт“, а спирането настъпва известно време (поради инерция) след натискане на „Стоп“.
Има две често срещани разновидности на тази схема на свързване - с управляваща намотка от 220 V и 380 V (връзка между две фази). Верига, използваща стартерна намотка с номинално напрежение 220 V, изисква свързване на неутрален проводник, но използването на нула е по-често срещано за средния потребител, така че тази опция за свързване ще бъде разгледана на първо място.
Електрическа връзка двигател чрез магнитен стартер 220 V Необходимо е да се разгледат подробно всички връзки, за да се разбере напълно принципът на работа на тази схема, след което ще бъде по-лесно да се разглобяват по-сложни опции.
Детайлно разглеждане на ел. инсталация
За удобство трябва да изготвите електрическа схема.
Първо, контакторът е свързан (разбира се, не трябва да има напрежение на входния кабел). В горната диаграма напрежението, необходимо за управление, се отстранява от фаза „B“ (L2), но изборът на фазов проводник в този случай няма значение (както ще бъде удобно). 
Проводникът, който отива към бутона "Стоп", е свързан заедно с фазовия проводник към клемата на контактора. За да се избегне объркване, общоприето е нормално отворените контакти да се маркират с цифрите „1“, „2“, а нормално отворените контакти съответно с цифрите „3“, „4“.
След това свържете проводника, идващ от клема “1” на стартовия бутон към клема A1 на бобината за управление на контактора.
От клема “2” на бутона за стартиране трябва да свържете проводник към спомагателния контакт NO13. В този случай няма значение към кой терминал да свържете този проводник, но е по-добре да се придържате към диаграмата, за да не се объркате по-късно.
Остава да свържете клема A2 на управляващата бобина към нулевата шина.
Сега, след като сте проверили правилната инсталация, можете да подадете напрежение и да проверите функционалността на веригата.
След като се уверите, че веригата работи, можете да свържете проводниците на намотките на двигателя към изходните клеми на контактора.
Видео за свързване на магнитен стартер по класическия начин:
Използване на бобина 380V и термично реле
Разбира се, свързването на бутонната станция и трифазния двигател трябва да се извърши не с единични проводници, а със защитен кабел - дадените по-горе примери са дадени, за да се обясни стъпка по стъпка целия процес на инсталиране.
Следвайки тези инструкции стъпка по стъпка, потребителят ще може самостоятелно да сглоби магнитен стартер, дори без опит в електротехниката.
След като натрупате опит и разберете принципа на работа, можете да използвате контактор с номинално напрежение 380 V, в този случай изходът от бобина A2 не е свързан към нулевата шина, към една от двете фази, към която клема „4“ („ Stop”) не е свързан.
Веригата изглежда подобно, ако се използва трифазна мрежа с напрежение 220V.
В магнитен стартер с термично реле веригата се променя леко поради включването на прекъсващ контакт в прекъсването на проводника от клема A2 на контактора. Изходът A2 от управляващата бобина е свързан към фаза или нула чрез отворения контакт на това термично реле P, свързано последователно към силовите вериги на намотките (вижте диаграмата по-долу)
Реверсивен електромагнитен стартер
За да обърнете електродвигателя (завъртете вала в обратна посока), е необходимо да промените последователността на фазите, за което се използват два контактора и бутонна станция с три бутона.
Свързване на магнитни пускатели за реверс на двигателя В същото време, за да се блокира случайното едновременно задействане на двата стартера, е необходимо да се свържат веригите за управление на старта през прекъсващите контакти на съседни контактори.
Ако контакторите нямат тези спомагателни прекъсващи контакти, тогава трябва да се използва приставка за контакт.
Принципът на работа, използващ самозадържане, остава същият, но веригата става малко по-сложна поради включването на нови елементи.
Електрическа връзка двигател чрез реверсивни магнитни стартери 220 V Основният момент е, че отварящият контакт на контактора KM2 е включен в стартовата верига KM1 и обратно. Необходимо е да се вземе предвид процеса на превключване от самото начало, когато спомагателните контактни мостове KM1 и KM2 са затворени, т.е. възможно е двигателят да се стартира във всяка посока.
Нека стартираме стартера KM1, при който неговият нормално затворен контакт, през който стартовата верига е свързана в обратна посока, се отваря, като по този начин прави невъзможно обръщането, докато KM1 не бъде изключен. KM1 е блокиран по подобен начин, когато KM2 работи. На контакторите е монтирана джъмперна система.
Електрическа връзка двигател чрез реверсивни магнитни стартери 380 V Този принцип остава същият при използване на намотки от всякаква деноминация.
Реверсът често се използва за спиране на двигателя, контролирайки скоростта му с помощта на специален контролер.
Превключване на намотките на двигателя
Известно е, че асинхронният електродвигател консумира по-ниски пускови токове, когато намотките са свързани като звезда, но развива максимална мощност, ако се използва верига за свързване тип триъгълник.
Следователно в производството превключването на намотките се използва за стартиране на особено мощни електродвигатели.
Свързване на намотките на двигателя по схема 1. "звезда" и 2. "триъгълник". Електронно устройство контролира скоростта на електродвигателя - веднага щом тя достигне номиналната стойност, се задейства сигнал, който превключва контакторите, в резултат на което намотките на двигателя преминават от звезда към триъгълник.
Готов стартов вариант
Термичните релета, в допълнение към настройката на тока и регулирането на скоростта на затвора, също имат лост за изключване, който често се използва в компактни магнитни стартери, поставяйки бутона „Стоп“ от противоположната страна на капака на корпуса.
Контакторът се включва, когато силата на натискане се прехвърли механично от стартовия бутон към специален бутон, прикрепен към контактора. Схемата на свързване остава същата, само в този случай бутонът се комбинира с контактор в един корпус на магнитен стартер.
бутонна станция в един корпус с магнитен стартер Тъй като свързването и инсталирането на бутони в тези продукти се извършва директно от производителя, потребителят трябва само да свърже захранването и товара и да настрои термичното реле.
За правилно свързване на мощни товари се използва електромагнитен стартер 220V. Специалният дизайн осигурява синхронно затваряне на контактните групи и прекъсване на силовите вериги с подобно качество. За разлика от класическите превключватели е допустимо да се използва дистанционно стартиране и да се изпълняват защитни функции с помощта на термично реле.
Област на приложение
Електромагнитен стартер 380V (220V) се използва за свързване на:
- машинен електродвигател;
- Нагревателен елемент на топилната пещ;
- осветителни (отоплителни) системи;
- канален вентилатор;
- задвижване на конвейерна лента.
Могат да се дадат много примери. Този списък обаче е достатъчен, за да се разбере предназначението - захранване на мощен товар. Това означава работа с доста големи токове при стандартни мрежови напрежения, съответно 220V или 380V.
Принцип на работа на електромагнитен стартер 220V
Основната функция на устройството е синхронното движение на силовите контакти за затваряне/разкъсване на електрическа верига. Това движение се осигурява от индукционна намотка. При подаване на напрежение към намотката се образува електромагнитно поле, което изтегля сърцевината с фиксирана контактна група.
Дизайн на магнитен стартер
Картината по-долу показва компонентите на типичен стартер. Неподвижната долна част, когато бобината е свързана към захранването, образува електромагнитно поле, което привлича движещия се елемент. Контактите, свързани към котвата, затварят работната верига. Ако намотката е изключена, пружината ще върне системата в първоначалното й състояние.
Сектори с обозначения
Обяснителните надписи върху тялото са разделени на три групи:
- обща информация и обхват (AS1-4);
- информация за допустимите токове в товарните вериги (преобразуването в kW или обратно се извършва, като се вземе предвид мрежовото напрежение);
- графично обозначение на контактни групи (прекъснатата линия показва синхронно превключване).
Всяка област може да бъде разгледана в детайли. За да се запознаете с класификацията по категории на предназначение, те се ръководят от стандартите на GOST R 50030.4.1.-2002. Обозначението AC1 показва възможността за свързване на стартера към нагревателни елементи, лампи с нажежаема жичка и други товари със слабо изразени реактивни характеристики. Ако трябва да осигурите стартиране на мощен двигател, изберете модел от категория AC3.
Тази част е монтирана на 220V електромагнитен стартер за разширяване на основните функции:
- активиране на реверсивния режим на двигателя;
- допълнително управление на натоварването;
- включване на светлинната индикация.
За ваша информация.Типичният механизъм за закрепване съдържа два чифта контакти. Твърдото фиксиране на блока на определено място се осигурява от специалната форма на издатините на докинг платформата. Когато избирате подходящия модел, трябва да вземете предвид съответствието със стартера, както и нормалното затворено / отворено състояние на контактната група.
Контактни групи от начинаещи
Съгласно настоящите стандарти входните и изходните клеми се обозначават съответно с латинските букви L и T. В действителност редуването няма значение. Можете да свържете сдвоени контакти към източника на захранване и да заредите във всяка комбинация. Това е основната разлика от релето, където се създава постоянна връзка с една от захранващите вериги.
Отделна контактна група (13H0, 14H0) е предназначена за работа на независима верига за "приемане". В този режим стартирането на бутона се активира чрез еднократно натискане без задържане.
Бутон за спиране
Контролната верига на всеки стартер е организирана с помощта на два бутона без фиксиране на включено положение. „Стоп“ е обозначен в червено за повишаване на безопасността. При спешност тази ясна идентификация ускорява изключването на източника на захранване.
В първоначалното положение на бутона "Стоп" веригата е затворена. При натискане индукционната намотка се изключва от източника на ток. Електромагнитното поле изчезва. Пружината връща арматурата в първоначалното й състояние, като същевременно отваря основната контактна група. Вторичното затваряне на веригата в този раздел няма значение, тъй като общото прекъсване се осигурява от бутона "Старт".
За ваша информация.Трябва да се подчертае, че съвременните стартери са компактни. Такива продукти са подходящи за монтаж на стандартна DIN шина.
Бутон за стартиране
Този контролен елемент се произвежда в черен (зелен) цвят. В първоначалното състояние контактите са отворени. Натискането активира образуването на магнитно поле и движението на основната контактна група. „Самовъзстановяването“ осигурява функционалността на работната захранваща верига след връщане на стартовия бутон в първоначалното му положение.
Класическа схема на свързване
Тази опция се използва за решаване на типични проблеми. Стандартната схема на свързване на стартера включва извършване на определени действия при натискане на бутоните за управление:
- „Старт“ – електромагнитът привлича подложката с контактни групи, затворени вериги подават ток към товара;
- „Стоп“ – задържането на движещата се част от конструкцията от електромагнитното поле спира, пружината връща блока в първоначалното му състояние и захранването на товара се изключва.
Ако използвате магнитен стартер 380V, можете да свържете мощен двигател или набор от няколко нагревателни елемента. Допустимо е натоварването да се раздели на няколко фази: L1, L2 и L3. В тази ситуация не трябва да забравяме равномерното разпределение на мощността по отделните линии.
В този пример параметрите на намотката са еднакви. Следователно не са необходими допълнителни изчисления на пропорционалността на натоварването. Контролните устройства са свързани към L1 и нулевия проводник. Напрежението в тази верига е 220V (380V между отделните фази). За допълнителна защита (не е показано на фигурата) на входа е монтиран автоматичен прекъсвач, който се избира въз основа на максимално допустимия ток.
За ваша информация.Можете да добавите предпазител към веригата пред бутона, който ще предотврати повреда на бобината, ако напрежението в захранващата мрежа се увеличи значително.
След кратко натискане на бутона "Старт", контактната група подава напрежение към намотките на двигателя. Механизмът "самозахващане" поддържа работното положение. Токовият кръг е както следва: L1 – 1 – 2 – самозадържащ се – 3 – KM – N. За изключване на захранващия блок се натиска „Стоп“, което прекъсва захранването на товара.
За да свържете електрически двигател с реверсивен режим на работа, използвайте схемата за свързване на магнитния стартер, представена по-долу. Добавена група от контроли (бутони Напред и Назад) осигурява захранване на намотките чрез различни контактни групи. Нормалната посока на въртене или реверс се активира съответно.
Допълнителен елемент, термично реле RT1, предотвратява повреда на двигателя при блокиране на ротора или претоварване на задвижващия механизъм. Отоплението на контролната зона отваря захранващата верига към намотките (KM1 или KM2). По аналогия с работата на бутона "Стоп", контактните групи се изключват във фазовите линии.
важно!Тази схема не предпазва от късо съединение. Съответните функции се изпълняват от машина (QF).
Видове електромагнитни стартери
За да премахнете грешките, трябва да изясните имената на продуктите в тази група. Според действащите стандарти стартерът е напълно функционално устройство с бутони за управление в корпус, защитен от прах и влага. Допустимо присъствие в комплекта:
- термично реле;
- светлинна индикация;
- конзоли с допълнителни контактни групи.
Контакторът, по дефиниция в стандартите, се състои от задвижване и контактна група. За управление на такъв продукт се използва външна бутонна станция. Някои модели нямат защитен корпус, тъй като са предназначени за използване на закрито. Дистанционното свързване на контактора може да бъде автоматизирано. Допълнителни външни компоненти осигуряват сигнализиране на режими на работа и аварийни ситуации.
Фигурата показва как да свържете контактора към дистанционното управление. Този метод се използва за управление на дистанционни стационарни силови агрегати и движещи се механизми (задвижвания на мостови кранове). Стартерите за трифазни електродвигатели са разделени на групи за бързо идентифициране на подходящия комплект оборудване.
Избор на работни параметри
| Група | Допустима мощност на електродвигателя (380V), kW | Номинален ток в зависимост от версията, A | |
|---|---|---|---|
| отворен | затворен | ||
| 0 | 1,5 | 3 | 3 |
| 1 | 4 | 10 | 9 |
| 2 | 10 | 25 | 23 |
| 3 | 17 | 40 | 36 |
| 4 | 30 | 63 | 60 |
| 5 | 55 | 110 | 106 |
| 6 | 75 | 150 | 140 |
На снимката е показан примерен модел с два бутона „Старт“ (обозначени със стрелки). Такива устройства се използват за управление на посоката на въртене на ротора на двигателя. Ако е необходимо, едно натискане активира нормален или реверсивен режим.
Електрически стартери с термо реле
Тези устройства предотвратяват повреда на свързаното оборудване поради топлинни смущения. Типичен дизайн използва комбинирана плоча от два различни метала. Пропускането на твърде много ток през този елемент повишава температурата. Тъй като материалите се различават по коефициентите на линейно разширение, възниква планирана деформация. При определено ниво управляващата верига (бобина) на магнитния стартер се прекъсва. Някои модели термореле имат възможност за настройка (±25% от номиналната стойност). Времето за реакция варира от 3 до 25 s.
Гъвкавост на дизайна
Предишният пример демонстрира възможността за използване на стартерна верига с бутон старт-стоп за решаване на различни проблеми. При необходимост стандартните продукти могат да бъдат модернизирани. Чрез добавяне на външни компоненти те осигуряват индикация на режими и защитни функции и интерфейс с оборудване за автоматизация. Основната конструкция е подходяща за свързване на индуктивни и резистивни товари, работещи с постоянен и променлив ток. Когато е затворена, контактната група не създава значително електрическо съпротивление.
Монтаж на устройството
Продуктите в тази категория се фиксират върху равна вертикална повърхност при стабилна температура. Електрическото табло използва стандартна DIN шина за монтаж. При избора на подходящо място трябва да се изключат прекомерни вибрации и случайни механични повреди. Ако веригата на стартера е сглобена с термично реле, близостта на нагревателните устройства се предотвратява. Когато монтирате кабелни продукти в скоби, контролирайте позицията на шайбите, като избягвате изкривявания. Многожилните медни проводници се усукват и се използва калайдисване. Преди да започнете работа, проверете свободното движение на движещите се компоненти на конструкцията.
INключоведстартери за трифазни мрежи
При работа с определени източници на енергия е необходимо да се вземе предвид напрежението, за което е проектиран индукторът. В трифазните захранващи мрежи управляващите вериги 220V са свързани към фазовия и нулевия проводник. Бобина 380V е свързана към произволни две фази.
Обслужване
Някои неизправности на магнитните стартери могат да бъдат разпознати по характерен бръмчащ звук. По правило това се случва, когато връзката между арматурата и сърцевината не е достатъчно стегната. Прекомерното нагряване на кутията също показва неизправност или прекомерен ток на натоварване. Повишаването на температурата провокира късо съединение между завоите на индукционната намотка, мръсотия или оксиди в контактната група. Не забравяйте да проверите качеството на затягане на свързаните проводници.
Степен на защита
Според този параметър монофазните и трифазните модели се разделят на три основни групи според международната класификация на стандарта IP:
- Отворената версия (IP00) не осигурява защита от външни влияния. Допустимо е инсталиране в специални шкафове или помещения с контролирани температури и ограничени нива на влажност.
- Оборудването от категория IP40 изисква корпус с отвори. Използването в неотопляеми помещения е разрешено, но трябва да се осигури защита от влага.
- Когато е обозначен с IP54, продуктът може да се монтира на открито. С помощта на сенник се предотвратява прякото излагане на слънчева светлина и валежи.
Мерки за безопасност
Редовното тестване на стартерите е необходимо за поддържане на безопасна работа. Основни правила:
- работата с живи инсталации се извършва с помощта на специално защитно оборудване;
- изключените зони са маркирани и предотвратяват случайно свързване на източника на захранване (отстранете предпазителите, осигурете надзор, поставяйте предупредителни знаци);
- проверете липсата на напрежение;
- използвайте заземяване.
Представената информация ще ви помогне да изберете и използвате електромагнитен стартер без грешки. На етапа на подготовка на проекта се препоръчва да се изясни предназначението на веригата и условията на работа. За решаване на сложни проблеми серийният продукт е допълнен със средства за показване и други външни функционални компоненти.
Видео
Магнитният стартер е ключов елемент в почти всяка електрическа верига. С помощта на контактор се свързват консуматори, дистанционно се управляват товари и се извършват други превключвания. В зависимост от напрежението на управляващата мрежа, те също се различават по управляващото напрежение: 12, 24, 110, 220, 380 волта. Обикновено за свързване на трифазни и други товари има контакти L1, L2, L3 и спомагателни NO или NC. Малкият стартер се управлява ръчно или чрез различни автоматични устройства, като релета за време, светлинни релета и др. По-долу ще разгледаме някои диаграми за свързване на магнитен стартер за 220 и 380 волта, които могат да бъдат полезни у дома.
Преглед на опциите
В ръчен режим активирането се извършва от бутонна станция. Бутонът за стартиране отваря контакта за затваряне, а бутонът за спиране работи за отваряне. Схемата за свързване на самозадържащ се магнитен стартер е както следва:
Нека разгледаме работата на веригите за включване и изключване на магнитен контактор. Бутонна станция от два бутона, когато натиснете START, фазата идва от мрежата през контактите STOP, веригата се сглобява, стартерът се прибира и затваря контактите, включително допълнителния NO, който е успореден на бутона START . Сега, ако го пуснете, магнитният стартер продължава да работи, докато напрежението изчезне или се задейства защитата на двигателя P. При натискане на STOP веригата се прекъсва, контакторът се връща в първоначалното си положение и контактите се отварят. В зависимост от предназначението, захранването на бобината може да бъде 220V (фаза и нула) или 380V (две фази), принципът на работа на управляващите вериги не се променя. Включването на трифазен електродвигател с термично реле чрез бутонна станция изглежда така: 
В крайна сметка изглежда така, на снимката:
Ако искате да свържете трифазен двигател чрез магнитен стартер с 220-волтова бобина, трябва да направите превключвателя съгласно следната електрическа схема:
С помощта на три бутона на контролния панел можете да организирате обратното въртене на електродвигателя. 
Ако се вгледате внимателно, можете да видите, че се състои от два елемента от предишната диаграма. Когато натиснете START, контакторът KM1 се включва, затваряйки контактите NO KM1, ставайки самозадържащи се и отваряйки NC KM1, изключвайки възможността за включване на контактора KM2. При натискане на бутона СТОП веригата се разглобява. Друг интересен елемент от веригата за трифазна реверсивна връзка е силовата секция. 
На контактора KM2 фазите L1 се заменят с L3, а L3 с L1, като по този начин се променя посоката на въртене на електродвигателя. По принцип тази схема за управление на трифазни и монофазни товари напълно покрива битовите нужди и е лесна за разбиране. Можете също така да свържете допълнителни елементи за автоматизация, защита, ограничители. Всички те трябва да се разглеждат отделно за всяко конкретно устройство.
Използвайки горната схема за свързване на магнитен стартер, можете да организирате отварянето на гаражна врата чрез въвеждане на допълнителни крайни изключватели във веригата, като използвате NC контакти последователно с NC KM1 и NC KM2, ограничавайки движението на механизма.
Инструкции за свързване
Най-лесният вариант за свързване е чрез бутон. В този случай трябва да действате, както е показано във видеоклипа:
Свързваме стартера чрез бутон с бутон (без реверс)
В пример с двигател изглежда така:
Управление на електродвигател 380 V
Можете да свържете двигателя, като използвате обратна верига, както следва:
Включване на двигателя чрез три бутона
Използвайки този принцип, можете независимо да свържете устройството към мрежа от 220 и 380 волта. Надяваме се, че нашите инструкции за свързване на магнитен стартер с диаграми и подробни видео примери са били ясни и полезни за вас!
