Καταστροφέας «Κεραυνός. Gremyashchy - Σοβιετικό αντιτορπιλικό Tier V Αντιτορπιλικό Gremyashchy

Εξοπλισμός

Πλοία ίδιου τύπου

Ιστορία της δημιουργίας

Ψήφισμα «Σχετικά με το ναυτικό πρόγραμμα ναυπήγησης 1933-1938». με ημερομηνία 11 Ιουλίου 1933, προέβλεπε την κατασκευή 50 αντιτορπιλικών. Οι όροι αναφοράς με τις ακόλουθες παραμέτρους εγκρίθηκαν το 1934: κανονικό εκτόπισμα 1425 τόνοι, συνολικό εκτόπισμα 1715 τόνοι, μέγιστο μήκος 112,5 m, πλάτος 10,2 m, βύθισμα 3,3 m, ταχύτητα 38 κόμβοι, οπλισμός - τέσσερα πυροβόλα 130 mm και δύο τριών σωλήνες τορπιλοσωλήνες διαμετρήματος 533 mm.

Κατασκευή

Σχεδόν όλα τα εργοστάσια της ναυπηγικής βιομηχανίας της ΕΣΣΔ κινητοποιήθηκαν για την κατασκευή πλοίων του νέου έργου 7, στο οποίο ανήκε το «Thundering». Το "Gremyashchy" τοποθετήθηκε στο Ναυπηγείο του Λένινγκραντ Νο. 190, υπό κατασκευή με αριθμό S-515 στις 23 Ιουνίου 1936. Η κατασκευή του κύτους διήρκεσε λίγο περισσότερο από ένα χρόνο και στις 12 Αυγούστου 1937 εκτοξεύτηκε το αντιτορπιλικό. Μετά την εκτόξευση, η ολοκλήρωση και οι δοκιμές συνεχίστηκαν για άλλα 2 χρόνια. Στις 28 Αυγούστου 1938, το «Thundering» έγινε δεκτό στον στόλο.

Εκσυγχρονισμός και ανακαίνιση

Μέχρι το 1943, τα βοηθητικά και αντιαεροπορικά όπλα του Thundering One ενισχύθηκαν: αντί των αποσυναρμολογημένων ημιαυτόματων μηχανών 45 mm, εγκαταστάθηκαν 4 ημιαυτόματες μηχανές 37 mm 70-K και 2 ομοαξονικά πολυβόλα Kolt-Browning των 12,7 mm. . Η προσφορά τορπιλών μειώθηκε σε 6 στους τορπιλοσωλήνες και οι τορπίλες αφαιρέθηκαν από τα ράφια. Εγκαταστάθηκαν 2 εκτοξευτές βομβών BMB-1. Το Gremyashchiy ήταν επίσης εξοπλισμένο με ραντάρ αγγλικής κατασκευής τύπου 286M.

Ιστορικό σέρβις

Νοέμβριος 1938:Μετά την ολοκλήρωση όλων των δοκιμών, ο πρώην διοικητής των υποβρυχίων, Υποπλοίαρχος Gurin A.I. διορίστηκε διοικητής του αντιτορπιλικού Gremyashchiy.
Σεπτέμβριος 1939:Το "Gremyashchy" σε συνδυασμό με το αντιτορπιλικό "Sokrushitelny" κάνει τη μετάβαση κατά μήκος του καναλιού Λευκής Θάλασσας-Βαλτικής προς τα βόρεια και στις 8 Νοεμβρίου 1939, αμέσως μετά την άφιξη, περιλαμβάνεται στον Βόρειο Στόλο.
Νοέμβριος 1940 – Μάιος 1941:Το "Gremyashchiy" υπόκειται σε επισκευές εγγύησης στο Polyarny.
22 Ιουνίου 1941:αμέσως μετά την ανακοίνωση ετοιμότητας Νο. 1, το αντιτορπιλικό μετακινείται από το Polyarny στο Vaenga.
23 Ιουνίου 1941:Ενώ βρίσκεται στη Vaenga, το "Thundering" ανοίγει πυρ εναντίον γερμανικών αεροσκαφών για πρώτη φορά σε κατάσταση μάχης.
24 Ιουνίου 1941:Το "Gremyashchiy" βγαίνει στην πρώτη του στρατιωτική εκστρατεία με αποστολή να συνοδεύσει τα μεταγωγικά "Mossovet" και "Tsiolkovsky" με στρατεύματα από το Murmansk στο Titovka.
14-15 Ιουλίου 1941:πυροβολώντας εναντίον εχθρικών αεροπλάνων, τα αντιαεροπορικά πυροβόλα Gremyashchiy καταρρίπτουν ένα γερμανικό βομβαρδιστικό και βλάπτουν ένα άλλο με άμεσο χτύπημα. Έτσι, το "Thundering" σημείωσε την πρώτη τεκμηριωμένη νίκη.
14 Ιουνίου 1941 – 15 Αυγούστου 1941:Το «Thundering» εδρεύει στη Vaenga, κάνοντας σύντομα ταξίδια στη θάλασσα. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, περισσότερες από 20 αεροπορικές επιθέσεις αποκρούστηκαν.
15-18 Αυγούστου 1941:Το αντιτορπιλικό κάνει τη μετάβαση στο Μούρμανσκ.
22 Αυγούστου 1941:Κατά την παραμονή του στο Μούρμανσκ, το πλοίο δέχεται αεροπορική επιδρομή και υφίσταται ζημιές: βόμβες 8.250 κιλών εξερράγησαν 10-15 μέτρα από το πλάι. Το "Gremyashchiy" τέθηκε αμέσως σε επείγουσες επισκευές.
27 Αυγούστου 1941:Το "Gremyashchy" μαζί με το αντιτορπιλικό "Gromky" λαμβάνουν εντολή να παράσχουν βοήθεια στην τορπιλισμένη πλωτή βάση της Πολεμικής Αεροπορίας του Βόρειου Στόλου "Maria Ulyanova" και να τη συνοδεύσουν στο Teriberk. Κατά τη διάρκεια της συνοδείας, τα πλοία απέκρουσαν τις εχθρικές αεροπορικές επιδρομές για 4 ώρες· το Thundering One κατέρριψε ένα γερμανικό Ju-88 με άμεσο χτύπημα. Η κατανάλωση πυρομαχικών για αυτήν την ημέρα ήταν 55 οβίδες των 76 mm, 138 45 mm και 265 37 mm, καθώς και 328 φυσίγγια των 12,7 mm. Η γάστρα του αντιτορπιλικού δέχθηκε πολλά βαθουλώματα από τις κοντινές εκρήξεις βομβών· ένα μικρό βυθό σκίστηκε και ο εξοπλισμός καπνού υπέστη ζημιά. Η πλωτή βάση κατάφερε να φτάσει στην Τεριμπέρκα χωρίς σοβαρές ζημιές.
Σεπτέμβριος 1941:Το "Gremyashchy" ασχολείται με την τοποθέτηση αμυντικών ναρκοπεδίων και στα τέλη Σεπτεμβρίου σβήνει τέσσερις φορές για να πυροβολήσει εχθρικές επίγειες θέσεις στην ακτή του κόλπου Motovsky. Συνολικά τοποθετήθηκαν 194 νάρκες και εκτοξεύτηκαν πάνω από 300 οβίδες 130 mm με ισχυρή έκρηξη και κατακερματισμό υψηλής εκρηκτικότητας.
24-25 Νοεμβρίου 1941:Το «Gremyashchy» μαζί με το αντιτορπιλικό «Glomky» και τον βρετανικό σχηματισμό (cruiser HMS Kenya και 2 αντιτορπιλικά). λαμβάνει μέρος στον βομβαρδισμό του νορβηγικού λιμανιού Varde. Σε 6 λεπτά, το πλοίο, ακολουθώντας πορεία 21 κόμβων, εκτόξευσε 87 οβίδες των 130 χλστ.
21 Φεβρουαρίου 1942:Το αντιτορπιλικό βομβαρδίζει εχθρικές χερσαίες θέσεις από τον κόλπο Ara (κόλπος Motovsky) για 3 ώρες, ξοδεύοντας 121 βλήματα κύριου διαμετρήματος.
Μάρτιος 1942:Οι «βροντές» αρχίζουν να συνοδεύουν τις «πολικές» νηοπομπές.
22 Μαρτίου 1942:Ενώ συνοδεύει μια συνοδεία, το QP-9 "Thundering" αντιμετωπίζει μια καταιγίδα δύναμης 8, δέχεται ζημιά στο κύτος και χάνει τη συνοδεία. Κυβερνήτης του πλοίου είναι ο Gurin A.I. αποφασίζει να επιστρέψει στη βάση.
24 Μαρτίου 1942:το πλοίο επιστρέφει στο Μούρμανσκ.
29 Μαρτίου 1942:Το "Gremyaschiy" μαζί με τα αντιτορπιλικά "Sokrushitelny" και το αγγλικό HMS Oribi πηγαίνει ξανά στη θάλασσα για να συναντήσει την επόμενη συνοδεία PQ-13. Μέχρι το βράδυ της 29ης Μαρτίου, τα αντιτορπιλικά βρέθηκαν σε ένα συνεχές πεδίο πάγου.
30 Μαρτίου 1942:ο άνεμος αυξάνεται στους 7-8 βαθμούς. Στις 19-16, ο σηματοδότης από το "Gremyashchiy" παρατηρεί τον πύργο του υποβρυχίου. Το «Gremyashchiy» πηγαίνει σε μια πορεία μάχης με ταχύτητα 20 κόμβων και ρίχνει 9 μεγάλες και 8 μικρές γομώσεις βάθους στο σημείο κατάδυσης του υποβρυχίου. Ο βομβαρδισμός ήταν επιτυχής: λεκέδες από λάδι, συντρίμμια και μια γερμανική τσάντα εμφανίστηκαν στην επιφάνεια του νερού. Μετά τον πόλεμο, διαπιστώθηκε ότι το Thundering One βύθισε το U-585.
10-13 Απριλίου 1942:Μαζί με τα «Crushing» και τα αγγλικά πλοία, το «Thundering» συνοδεύει τη συνοδεία QP-10. Στις 11 Απριλίου στις 14-15 τα μεταγωγικά δέχθηκαν επίθεση από γερμανικά αεροσκάφη. Το "Thundering" πετυχαίνει απευθείας χτύπημα στο Ju-88 και το καταρρίπτει. Στις 15:45, κατά τη διάρκεια της δεύτερης επιδρομής, ο "Gremyashchiy" ανέβασε ένα άλλο Ju-88.
16-17 Απριλίου 1942:Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού της επιστροφής στο Μούρμανσκ, το Gremyashchiy επιτέθηκε σε γερμανικά υποβρύχια δύο φορές, ρίχνοντας 7 φορτίσεις βάθους, ωστόσο, χωρίς αποτέλεσμα.
30 Απριλίου 1942:Το «Thundering», μαζί με το «Crushing», εντάσσεται στη φρουρά του αγγλικού καταδρομικού HMS Edinburgh, το οποίο τορπιλίστηκε από γερμανικό υποβρύχιο. Η έλλειψη καυσίμων αναγκάζει τα σοβιετικά αντιτορπιλικά να επιστρέψουν στη βάση τους τη νύχτα της 1ης Μαΐου. Την επόμενη μέρα, όταν το Thundering and Crushing ξεκίνησαν ξανά, αποδεικνύεται ότι το HMS Edinburgh τορπιλίστηκε εκ νέου και καταστράφηκε από το πλήρωμά του.
4 Μαΐου 1942:Το αντιτορπιλικό βγαίνει στη θάλασσα για να συναντήσει τη συνοδεία PQ-15. Στο δρόμο προς τη συνοδεία, το Thundering One επιτίθεται σε ένα γερμανικό υποβρύχιο με μια σειρά από 19 εκτοξεύσεις βάθους. Παρατηρήθηκε ισχυρή έκρηξη από το πλοίο, μια μεγάλη φυσαλίδα αέρα και λάδι εμφανίστηκαν στην επιφάνεια του νερού, αλλά μετά τον πόλεμο δεν επιβεβαιώθηκε το γεγονός του θανάτου του σκάφους.
7 Μαΐου 1942:Το "Gremyashchiy" πυροβόλησε εναντίον εχθρικών θέσεων από τον κόλπο Vichany (κόλπος Motovsky). Η βολή πραγματοποιήθηκε με τη βοήθεια παράκτιου διορθωτικού στύλου. Συνολικά εκτοξεύτηκαν 238 βλήματα των 130 χλστ.

Το "Thundering" ανοίγει ένα προπέτασμα καπνού. 1942

9 Μαΐου – 27 Ιουνίου 1942:Το «Gremyashchiy» βρίσκεται σε συνεχείς επισκευές κοντά στο πλωτό εργαστήριο Νο. 104. Έγινε επίσης αναβάθμιση για την αντικατάσταση των ημιαυτόματων 45mm με τέσσερα 37mm. Παρά τις επισκευές, το αντιτορπιλικό έπρεπε να αποκρούει τις εχθρικές αεροπορικές επιδρομές σχεδόν καθημερινά. Σε αυτό το διάστημα, το «Thundering» κατέρριψε 3 Ju-88 και προκάλεσε ζημιές στα ίδια.
9-10 Ιουλίου 1942:Το "Gremyashchiy" μαζί με το "Crushing" και το "Grozny" αναζητούν μεμονωμένα μεταφορικά της κατεστραμμένης συνοδείας PQ-17 με κατεύθυνση τη Λευκή Θάλασσα. Στην πορεία, οι καταστροφείς πέφτουν σε πλωτό πάγο, η στάθμη της θάλασσας φτάνει τους 4 πόντους. Αναγκασμένοι να επιβραδύνουν και να μην μπορούν να ελιχθούν, τα αντιτορπιλικά δέχονται επίθεση από τέσσερα βομβαρδιστικά Ju-88, τα οποία ρίχνουν 8 βόμβες σε κάθε πλοίο. 4 βόμβες εξερράγησαν στο νερό 4-5 μέτρα από την αριστερή πλευρά του Thundering One. Από το σοκ, η γυροσκοπική πυξίδα και το 2ο range finder DM-4 απέτυχαν και έσπασε ο σωλήνας εισόδου της αντλίας κυκλοφορίας. Στη συνέχεια, ο έλεγχος του πλοίου έγινε με μαγνητική πυξίδα.
10 Ιουλίου – 25 Αυγούστου 1942:Το «Thundering» έρχεται στη Vaenga, όπου στέκεται άγκυρα και κάνοντας ελιγμούς στο οδόστρωμα, απωθεί σχεδόν καθημερινές αεροπορικές επιδρομές.

Ένας ναύτης παρακολουθεί την κατάσταση του αέρα σε ένα ταξίδι. Στο βάθος είναι το "Thundering". 1942

25-28 Αυγούστου 1942:Το «Thundering» συνοδεύει το μεταφορικό «Dickson» στη Novaya Zemlya.
29 Αυγούστου – 15 Σεπτεμβρίου 1942:Το αντιτορπιλικό σταθμεύει στο Μούρμανσκ, καθαρίζει και αλκαλοποιεί λέβητες και ταυτόχρονα λειτουργεί ως αντιαεροπορική μπαταρία που περιλαμβάνεται στο σύστημα αεράμυνας του Μουρμάνσκ. Στις 5 Σεπτεμβρίου, τα αντιαεροπορικά πυροβόλα του Gremyashchiy κατέρριψαν 3 Ju-88.
18 Σεπτεμβρίου 1942:Ενώ συνόδευε τη συνοδεία PQ-18 στις 10:35 στην περιοχή του ακρωτηρίου Kanin Nos, παρατηρητές πλοίων από το Gremyashchy παρατηρούν αμέσως 18 γερμανικά βομβαρδιστικά τορπιλών να πετούν σε χαμηλό ύψος προς τη συνοδεία. Τα πλοία συνοδείας άνοιξαν ισχυρά αντιαεροπορικά πυρά, μεταξύ άλλων από το κύριο διαμέτρημα. Ως αποτέλεσμα, από τα περίπου 60 γερμανικά αεροσκάφη (39 He-111, 19 Ju-88 και πολλά τετρακινητήρια FW-200) που επιτέθηκαν στη συνοδεία σε δύο κύματα, 15 καταρρίφθηκαν, συμπεριλαμβανομένων 3 με πυρά από το Thundering. Ταυτόχρονα, η συνοδεία έχασε μόνο ένα μεταφορικό μέσο, το οποίο χτυπήθηκε από τορπίλη από He-111. Η κατανάλωση πυρομαχικών στο Gremyashchy ήταν 72 οβίδες των 130 mm, 145 βλήματα των 76 mm, 1494 βλήματα των 37 mm και 1704 βλήματα των 12,7 mm. Χωρίς να υποστεί ζημιά κατά τη διάρκεια της μάχης, την επόμενη μέρα το αντιτορπιλικό βρίσκεται σε καταιγίδα δύναμης 8 και δέχεται αρκετές ζημιές. Στις 20 Σεπτεμβρίου, το αντιτορπιλικό μαζί με τα πλοία της συνοδείας φθάνει στο Αρχάγγελσκ.
21 Σεπτεμβρίου 1942:Το "Thundering" κάνει τη μετάβαση στο Polar.

Αντιτορπιλικό "Thundering". Σεπτέμβριος 1942.

14 Οκτωβρίου 1942:υπό τη σημαία του αρχηγού στόλου, ναυάρχου A.G. Ο Golovko "Thundering" συναντά τον αρχηγό "Baku" και τα αντιτορπιλικά "Razumny" και "Infuriated" που έφτασαν από την Άπω Ανατολή στη θάλασσα.
30 Οκτωβρίου 1942:Το "Thundering" πέφτει σε καταιγίδα 7-8 δυνάμεων. Η κύλιση του πλοίου κατά το pitching έφτασε τις 52°. Σύντομα, οι σωλήνες θέρμανσης νερού στον 1ο και στον 3ο λέβητα άρχισαν να σκάνε εναλλάξ. Οι λέβητες έπρεπε να απενεργοποιηθούν και οι σωλήνες να βουλώσουν. Το πλοίο αναγκάστηκε να διακόψει το ταξίδι και να επιστρέψει στη βάση του.
Νοέμβριος 1942 – Ιανουάριος 1943:Το "Thundering" βρίσκεται στο Vaenga.
16 Ιανουαρίου – 29 Απριλίου 1943:Το "Gremyashchiy" μετακομίζει στο Μούρμανσκ και σταματά για επισκευές. Κατά τη διάρκεια των επισκευών, το αντιτορπιλικό συμμετέχει επανειλημμένα στην απόκρουση αεροπορικών επιθέσεων. Στις 10 Μαρτίου, ένα μαχητικό Me-109 καταρρίφθηκε από πολυβόλο και μια εβδομάδα αργότερα ένα άλλο αεροσκάφος, του οποίου ο τύπος και η ταυτότητα δεν μπορούσαν να προσδιοριστούν. Στα έγγραφα αναφέρεται ως «αεροσκάφος με σοβιετικά σήματα».
1 Μαρτίου 1943:Στο αντιτορπιλικό Gremyashchiy απονεμήθηκε ο βαθμός των Φρουρών.
Μάιος-Ιούνιος 1943:Το «Thundering» συμμετέχει σε επτά στρατιωτικές εκστρατείες για τη συνοδεία νηοπομπών. Στις 19 Ιουνίου, το αντιτορπιλικό απέτρεψε μια επίθεση από μια γερμανική «αγέλη λύκων» υποβρυχίων, ρίχνοντας 14 βόμβες βάθους και εκτοξεύοντας 6 καταδυτικές οβίδες των 130 χιλιοστών.
Ιούνιος 1943 – Οκτώβριος 1944:Οι «βροντές» συνοδεύουν νηοπομπές χωρίς να συμμετέχουν σε μάχη.
9 Οκτωβρίου 1944:Το "Gremyaschiy", μαζί με το αντιτορπιλικό "Gromky", έφτασε στον κόλπο Motovsky, όπου πραγματοποιήθηκε μια επιδεικτική προσγείωση (προκειμένου να αποσπαστεί η προσοχή του εχθρού από την κατεύθυνση της κύριας επίθεσης) στην περιοχή Titovka. Τα πλοία εκτόξευσαν 475 οβίδες των 130 mm, καταπνίγοντας τη γερμανική μπαταρία 150 mm και καταστρέφοντας μέρος της διάβασης του ποταμού Titovka.
25-26 Οκτωβρίου 1944:Το «Gremyaschiy» μαζί με τα αντιτορπιλικά «Razumny», «Infuriated» και τον αρχηγό «Baku» (σημαία Αντιναυάρχου V.A. Fokin) συμμετέχει στον βομβαρδισμό του λιμανιού Varde. Η φωτιά εκδηλώθηκε κεντρικά σύμφωνα με στοιχεία ραντάρ. Συνολικά εκτοξεύτηκαν 597 οβίδες των 130 χιλιοστών (από όλα τα πλοία), αλλά μετά την απάντηση των μπαταριών της γερμανικής ακτοπλοΐας, η απόσπαση των πλοίων αποσύρθηκε. Αυτή ήταν η τελευταία επιχείρηση μάχης του Thundering One.
19 Ιανουαρίου 1945:πώς το βαριά φθαρμένο αντιτορπιλικό Gremyashchiy υποβαλλόταν σε πενταετή επισκευή στο Μούρμανσκ.
3 Απριλίου 1956:Το «Thundering» αποκλείστηκε από τον στόλο.
27 Δεκεμβρίου 1956:Το "Gremyashchiy" επαναταξινομήθηκε στο πειραματικό σκάφος OS-5.
21 Σεπτεμβρίου 1955 και 7 Σεπτεμβρίου 1957:Το αντιτορπιλικό συμμετείχε σε πυρηνικές δοκιμές στην Αρκτική.
1 Μαρτίου 1958:εξαιρούνται από τους καταλόγους του στόλου και μεταφέρονται για κοπή σε μέταλλο.

Συνολικό αποτέλεσμα μάχης

1418 ημέρες μάχης
90 ολοκληρωμένες αποστολές μάχης
Πέρασαν 59.850

Κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, κάθε εξοπλισμός - ένα αεροπλάνο, ένα πλοίο, ακόμη και ένας απλός στρατιώτης - συνέβαλε στην υπεράσπιση της Πατρίδας και την οδήγησε στην προσέγγιση της Ημέρας της Νίκης. Φαίνεται ότι τι μπορεί να εξαρτάται από έναν απλό ναύτη ή ένα πλοίο; Πώς μπορούν να οδηγήσουν τη χώρα και τον κόσμο στο τέλος του πολέμου; Σύγχρονοι και ιστορικά χρονικά περιέγραψαν τη γενναιότητα, το θάρρος και την ανδρεία όχι μόνο μεμονωμένων στρατιωτών και ναυτικών, αλλά και ολόκληρων μονάδων και ναυτικών σχηματισμών, τανκς και αεροσκαφών. Η εσωτερική ποιότητα των ανθρώπων φαινόταν να μεταφέρεται στον εξοπλισμό που ήλεγχαν.

Έτσι το αντιτορπιλικό «Thundering», μαζί με το πλήρωμά του, τις πράξεις και τις ενέργειές του, κέρδισε το όνομά του, το οποίο είναι τρομερό για τους εχθρούς. Τι είδους καταστροφέας είναι αυτό με το όνομα;

Αντιτορπιλικό - βοηθητικό μαχητικό πλοίο

Όπως και να ονομάσετε το πλοίο, έτσι θα πλέει

Το αντιτορπιλικό "Gremyashchiy" άξιζε πραγματικά το όνομά του κατά τη διάρκεια του πολέμου. Ολοκλήρωσε περισσότερες από 90 αποστολές μάχης που του ανέθεσε η ανώτατη διοίκηση και διένυσε περίπου 60 χιλιάδες ναυτικά μίλια. Το αντιτορπιλικό απέκρουσε 112 επιθέσεις από εχθρικά αεροσκάφη, κατέρριψε 14 και κατέστρεψε σοβαρά περισσότερα από 20 αεροσκάφη, συνόδευσε επιτυχώς περίπου 40 συμμαχικές και 24 νηοπομπές μας, βύθισε ένα και κατέστρεψε δύο γερμανικά υποβρύχια και βομβάρδισε εχθρικά λιμάνια και θέσεις δεκάδες φορές. Και αυτό είναι μόνο σύμφωνα με επίσημα, τεκμηριωμένα στοιχεία.

Το καλοκαίρι του 1945, ο κυβερνήτης του πλοίου A.I. Gurin έλαβε τον υψηλό τίτλο του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης.

Μετά τη νίκη

Το 1956, το αντιτορπιλικό εξοπλίστηκε και έγινε εκπαιδευτικό πλοίο. Και μερικά χρόνια αργότερα εκδιώχθηκε από το Πολεμικό Ναυτικό. Το αντιτορπιλικό "Gremyashchy" του 1941-1945 πήγε διακοπές και αντικαταστάθηκε από ένα νέο σύγχρονο ανθυποβρυχιακό σκάφος με το ίδιο όνομα, το οποίο συνέχισε την ένδοξη παράδοση μάχης του διάσημου αντιτορπιλικού του Σοβιετικού Βόρειου Στόλου.

Τεχνικές παράμετροι του αντιτορπιλικού "Gremyashchiy"

Το αντιτορπιλικό "Gremyashchy", η φωτογραφία του οποίου βλέπουμε παραπάνω, είχε ισχύ 48 χιλιάδων ίππων και εκτόπισμα 2380 τόνων, μήκος 113 και πλάτος 10 μέτρα. σκάφος - 32 κόμβοι, εμβέλεια πλεύσης σε οικονομική λειτουργία - περισσότερα από 1600 μίλια. Το αντιτορπιλικό ήταν οπλισμένο με τέσσερα πυροβόλα των 130 χιλιοστών, δύο πυροβόλα των 76,2 χιλιοστών και τέσσερα πυροβόλα των 37 χιλιοστών, καθώς και με τέσσερα ομοαξονικά πολυβόλα, δύο εκτοξευτές βομβών και δύο σωλήνες τορπιλών. Επιπλέον, στο πλοίο τοποθετήθηκαν 56 νάρκες και περίπου 55 οβίδες βάθους διαφόρων μεγεθών. Το πλήρωμα του πλοίου αποτελούνταν από 245 άτομα.

Περίληψη της κριτικής

Σύμφωνα με τα αρχεία των Γερμανών αξιωματικών και στρατιωτών του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, ο σοβιετικός στόλος πάντα τους εξέπληξε όχι τόσο με τα τεχνικά χαρακτηριστικά των πυροβόλων όπλων, αλλά με το θάρρος των ναυτών και των καπεταναίων που μπορούσαν να πολεμήσουν υπό οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες. ποικιλία περιστάσεων.

Έτσι, το «Thundering» κέρδισε το τρομερό του όνομα μέσα από πολυετή στρατιωτική θητεία για να φυλάξει και να υπερασπιστεί τη χώρα μας από την εχθρική εισβολή. Στον σύγχρονο ρωσικό στόλο, το Πολεμικό Ναυτικό έχει φυσικά πιο εξελιγμένα πλοία από τα πλοία του 1941-1945. Ωστόσο, το πνεύμα των πολεμικών παραδόσεων παραμένει το ίδιο.

Άνοιξη του 1945, οι τελευταίες μέρες του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου. Το αντιτορπιλικό φρουρών Gremyashchiy, τραυματισμένο σε ναυμαχίες, βρίσκεται στο Molotovsk στο εργοστάσιο Νο. 402. Το θρυλικό αντιτορπιλικό δεν έχει βγει στη θάλασσα εδώ και αρκετούς μήνες λόγω υπερβολικής ζημιάς από τους βομβαρδισμούς φασιστικών αεροσκαφών. Το πλοίο υποβαλλόταν σε ριζική επισκευή...
Ο βετεράνος του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, ο διάσημος ναυπηγός του Sevmash Pavel Vasilyevich Lapshinov ήρθε στο "Thundering" ακόμη και πριν από την έναρξη του πολέμου, όταν το πλοίο κατασκευάστηκε στη ναυπηγική επιχείρηση του Λένινγκραντ που πήρε το όνομά του. Α.Α. Zhdanov, μόλις πέρασε τις εργοστασιακές δοκιμές.
Ο Πάβελ Βασίλιεβιτς συμμετείχε στο τεχνικά δύσκολο πέρασμα του πλοίου από το Λένινγκραντ κατά μήκος του Νέβα, μέσω της Λάντογκα και του ποταμού Σβίρ, μέσω της λίμνης Onega και του καναλιού Λευκής Θάλασσας-Βαλτικής, πέρα από τις θάλασσες στη βάση του Βόρειου Στόλου. Ο βετεράνος θυμάται καλά την 21η Ιουνίου 1941.
- Πρώτη μέρα του πολέμου. Θα τον ξεχάσεις; Η έναρξη της καλοκαιρινής σεζόν έπρεπε να γίνει στο γήπεδο, πήγαιναν να παίξουν ποδόσφαιρο. Αλλά ήδη τη νύχτα έγινε σαφές ότι τα σχέδια δεν θα πραγματοποιούνταν: ο "Gremyashchy" έλαβε εντολή να αποσυρθεί από τη βάση του στην περιοχή Vaenga (τώρα Severomorsk). Και στις δέκα το πρωί τα πρώτα φασιστικά Junkers άρχισαν να βομβαρδίζουν τα πλοία μας», λέει ένας βετεράνος της Βόρειας Θάλασσας.
Ο Πάβελ Βασίλιεβιτς πιστεύει ότι για τους ναυτικούς του Βόρειου Στόλου, ο πόλεμος, στην πραγματικότητα, ξεκίνησε όχι στις 21 Ιουνίου, αλλά στις 17 Ιουνίου 1941, όταν φασιστικά αεροπλάνα άρχισαν για πρώτη φορά να πετούν πάνω από τα πλοία. Εκείνη την ημέρα ήταν αναγνωριστικές πτήσεις. Σύμφωνα με τον βετεράνο, στις 20 Ιουνίου, οι πιλότοι μας ανάγκασαν ένα από τα αυτοκίνητα με μια σβάστικα να προσγειωθεί στο Μούρμανσκ. Ο αιχμάλωτος Γερμανός πιλότος ανέφερε ότι οι μεραρχίες ήταν συγκεντρωμένες στα σύνορα και ότι σύντομα θα άρχιζε ο πόλεμος...
Έτσι θυμάται η πρώτη μάχη του «Thundering» στο βιβλίο «Hero Ships» του B. Kiselev, πλοηγού του πλοίου κατά τη διάρκεια του πολέμου: «Το «Thundering» πήρε την πρώτη του μάχη στον κόλπο Kola. Ένα κοπάδι φασιστικών βομβαρδιστικών όρμησε στα πλοία. Τα αντιαεροπορικά πυροβόλα πυροβόλησαν εκκωφαντικά. Ένας τοίχος από εκρήξεις στεκόταν μπροστά στους Γιούνκερ. Το βομβαρδιστικό μολύβδινο έπιασε φωτιά και έπεσε στα βράχια. Οι υπόλοιποι όμως μπήκαν σε μια βουτιά. Ένας από αυτούς όρμησε προς τον Βροντερό. Η βόμβα που έπεσε πέταξε πάνω από τα κατάρτια με ένα ουρλιαχτό και εξερράγη τριάντα μέτρα από το πλάι. Ένα μηχανοκίνητο σκάφος που στεκόταν εκεί κοντά πετάχτηκε σαν κομμάτι ξύλο και, σπάζοντας στη μέση, βυθίστηκε μπροστά στα μάτια μας. Το κύμα έκρηξης σκόρπισε πληρώματα αντιαεροπορικών στο κατάστρωμα. Αλλά οι έκπληκτοι αντιαεροπορικοί πυροβολητές πήραν γρήγορα τις θέσεις τους και συνέχισαν να πυροβολούν».
Για τους ναυτικούς, αυτό έγινε πραγματικά βάπτισμα του πυρός. Αλλά πόσες μάχες ακόμη έπρεπε να περάσει ο Thundering One;
Ο αριθμός μάχης του Pavel Lapshinov βρισκόταν στο κεντρικό φυλάκιο κοντά στη μηχανή βολής του πυροβολικού. Η ακρίβεια και η ταχύτητα της βολής εξαρτιόταν από τον ναύτη. Όπως θυμάται ο Pavel Vasilyevich, συνέβη ότι, ενώ απέκρουαν τις επιθέσεις των Ναζί, οι ναύτες δεν άφησαν τα αντιαεροπορικά όπλα για δύο ημέρες. Κατά τη διάρκεια μιας από τις αεροπορικές επιδρομές, ένα πυροβόλο 76 mm κατέρριψε δύο αεροπλάνα ταυτόχρονα. Σε μια άλλη αξιομνημόνευτη μάχη για τους ναύτες, το Thundering One, υπερασπιζόμενο ένα καραβάνι από συμμαχικά πλοία, χρησιμοποίησε πυροβολικό κύριου διαμετρήματος για πρώτη φορά στη μάχη κατά των βομβαρδιστικών αεροσκαφών τορπιλών. Στη συνέχεια το πλοίο κατέστρεψε τουλάχιστον τρία αεροσκάφη.
Το "Thundering" πολέμησε επίσης με επιτυχία με ναζιστικά πλοία. Στα τέλη Μαρτίου 1942, μαζί με το αντιτορπιλικό «Crushing», συνόδευσε τη συνοδεία PQ-17. Λόγω της έντονης χιονόπτωσης, η ορατότητα ήταν κοντά στο μηδέν. Η αποστολή μάχης παρεμποδίστηκε επίσης από μια ισχυρή καταιγίδα. Όμως, παρά όλες τις δυσκολίες, οι στρατιώτες του Severomorsk έδειξαν καλή εκπαίδευση. Σε εκείνο το ταξίδι, το Thundering One βύθισε ένα γερμανικό υποβρύχιο. Το αντιτορπιλικό κατέστρεψε και ένα Γερμανό επιδρομέα με πυρά πυροβολικού.
Την άνοιξη του 1943, με απόφαση της διοίκησης, στο πλήρωμα του Thundering One απονεμήθηκε ο βαθμός των Φρουρών.
Το αντιτορπιλικό συνέτριψε εχθρικούς παράκτιους στόχους με πυροβολισμούς. Τον Οκτώβριο του 1944, ο Gremyashchy, μαζί με το αντιτορπιλικό Gromky, ξεκίνησαν για να εκτελέσουν αποστολές μάχης κοντά στο χωριό Titovka. Εκεί, τα πλοία εξαπέλυσαν ισχυρό χτύπημα πυροβολικού στις παράκτιες μπαταρίες και οχυρώσεις των Ναζί. Παρά τα ανταποδοτικά εχθρικά πυρά, τα αντιτορπιλικά κατέστρεψαν δύο μπαταρίες, αποθήκες πυρομαχικών και αρκετές γερμανικές θήκες και αποθήκες. Αυτό διευκόλυνε το Σώμα Πεζοναυτών να φέρει εις πέρας το καθήκον του να σπάσει τις βαριά οχυρές εχθρικές θέσεις στην κορυφογραμμή Musta-Tunturi.
Σύντομα, το «Thundering», ως μέλος μιας ομάδας πλοίων, συμμετείχε σε επιχείρηση βομβαρδισμού του λιμανιού του Βάρδε. Σε μια βαριά μάχη, το αντιτορπιλικό δέχθηκε άλλη μια ζημιά στο κύτος και το κεντρικό σκόπευμα απέτυχε. Αλλά το "Thundering" συνέχισε τον αγώνα. Οι Γερμανοί υπέστησαν μεγάλες απώλειες στη Βάρδα εκείνη την ημέρα.
Όπως θα το ήθελε η μοίρα, το "Thundering" έπρεπε με κάποιο τρόπο να εκτελέσει ένα μάλλον ασυνήθιστο έργο. Σύμφωνα με τα δημοσιευμένα απομνημονεύματα του ναυάρχου A. Golovko, διοικητή του βόρειου στόλου κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, το αντιτορπιλικό, μαζί με το Gromky, συνόδευαν τη μεταφορά της Marina Raskova. Αυτή η νηοπομπή Novaya Zemlya πιάστηκε σε μια σφοδρή καταιγίδα. Τα χτυπήματα των κυμάτων έριξαν τα αντιτορπιλικά επί του σκάφους σε γωνία πενήντα μοιρών, η λίστα ήταν στο όριο της ευστάθειας των πλοίων. Έμειναν 150 μίλια μέχρι τον προορισμό της συνοδείας όταν το τιμόνι της Marina Raskova σκίστηκε. Το ατμόπλοιο έχασε τον έλεγχο και αβοήθητο έπεσε κάτω από τη δύναμη των τεράστιων κυμάτων και του ανέμου. Οι ναύτες πήραν μια απόφαση: Το «Thundering» θα αναλάβει τη μεταφορά.
Ο ελιγμός του αντιτορπιλικού για μεταφορά έκτακτης ανάγκης σε μια σφοδρή καταιγίδα συνδέθηκε με σοβαρό κίνδυνο. Χρειάστηκε πολύς χρόνος για τη μεταφορά του σχοινιού ρυμούλκησης. Με την ολοκλήρωση αυτής της επιχείρησης, ο συνδυασμός του αντιτορπιλικού και του ατμόπλοιου κατευθύνθηκε προς τον κόλπο Belushya. Το "Gromky", το οποίο παρείχε κάλυψη για τα πλοία, εν τω μεταξύ πυροβόλησε εναντίον μιας εχθρικής νάρκης που ανακάλυψε και βομβάρδισε ένα γερμανικό υποβρύχιο πολλές φορές. Μόλις την πέμπτη ημέρα μετά την έναρξη των εργασιών διάσωσης έφτασε στον προορισμό της η συνοδεία Novaya Zemlya. Το διασωθέν μεταφορικό «Marina Raskova» μετέφερε το φορτίο και σύντομα επέστρεψε στο Αρχάγγελσκ.
Αυτά που ειπώθηκαν είναι μερικά μόνο επεισόδια από την τύχη του αντιτορπιλικού «Gremyashchiy».
Κατά τη διάρκεια του πολέμου, το "Thundering" απέκρουσε 112 μαζικές αεροπορικές επιθέσεις, κατέρριψε 14 και κατέστρεψε 25 εχθρικά αεροσκάφη, βύθισε ένα και κατέστρεψε πολλά γερμανικά υποβρύχια και κατέστρεψε τουλάχιστον τρεις χιλιάδες φασίστες. Το αντιτορπιλικό ταξίδεψε πάνω από 70 χιλιάδες μίλια και μαζί με άλλα πλοία μετέφερε περισσότερα από χίλια μεταφορικά μέσα.
Όπως έχουμε ήδη πει, το "Thundering" συνάντησε το τέλος του πολέμου στο Molotovsk. Σύμφωνα με τα απομνημονεύματα του Pavel Vasilyevich Lapshinov, μια θέση στην προβλήτα καθορίστηκε για το θρυλικό πλοίο. Σε κοντινή απόσταση, ένα μικρό σπίτι κόπηκε ειδικά για τον υπεύθυνο παράδοσης και την ομάδα παράδοσης που συμμετείχε στην επισκευή του αντιτορπιλικού. Οι ναύτες του πληρώματος άρχισαν τις εργασίες για την αποκατάσταση του «Thundering» μαζί με τους ναυπηγούς.

Προετοιμάστηκε από τον Arkady PAVLOV.
Φωτογραφία από το αρχείο της σύνταξης της εφημερίδας «Κοραμπέλ».