На снимката Дмитрий Колесников
Както следва от водолазния доклад, изготвен от нашите водолази, на 25 октомври той съдържа следния запис: „По време на проверката на един от неидентифицираните трупове са открити два листа хартия А-4“. Вероятно тези листове са изтръгнати от някое списание, тъй като под заглавието „Раздел 4. Забележки на проверяващите“ имаше таблици, попълнени с типографски шрифт, а в горния десен ъгъл на лицевата страна, ръкописно с химикал от син цвятномериране на записи: съответно "67" и "69". Толкова е обичайно на лодките всички листове от оперативни, бордови дневници, а не само секретни, да са номерирани по подобен начин, зашнуровани и запечатани с корабен печат за пакети.
На лицевата страна на лист с № 66 има ръкописен текст със следното съдържание:
"Списък на l / s 6,7,8,9 out., Разположен в 9-ти отсек след аварията на 12.08.2000 г." И под този запис има списък с фамилни имена, номерирани от 1 до 23. Започва с ред: „1, 5-6-31 – Майнагашев” и завършва с ред: „23. 5-88-21 - Неустроев. Вдясно от имената има две колони. В първия отгоре се изписва 13.34, а след това пред всяко фамилно име се поставя знак „+“. Във втората колона отгоре не беше възможно да се различи времето, няма плюсове срещу фамилиите, само срещу фамилиите: Кубиков, Кузнецов, Аникеев, Козадеров, моряк Борисов и мичман Борисов, Неустроев има знак в формата на кърлеж. Под списъка с фамилни имена е записът: „13.58 (стрелка нагоре) R 7 ots“. На този лист под номер 66 няма повече записи.
На обратната страна на листа под № 69 има следния запис:
„13.15. Целият персонал от 6, 7 и 8 отделение се премести в 9. Тук сме 23-ма. Чувствам се зле. Отслабен от въглероден окис. Налягането расте. Свършват регенеративните амуниции. При достигане на повърхността няма да издържим на декомпресия. Няма достатъчно колани на индивидуалните дихателни апарати. На стоперите няма карабинери. Няма да издържим повече от ден."
След това друг запис: „15.15. Тъмно е да пиша тук, но ще се опитам да го усетя. Май няма шанс: 10-20 процента. Да се надяваме, че някой ще го прочете. Ето списък на персонала на отделенията, които са в 9-ти и ще се опитат да излязат. Здравейте на всички, не се отчайвайте. Колесников.
От този списък беше възможно да се установи кой е в 9-то отделение:
1. Главен бригадир на договорната служба Майнагашев В.В., 6-то отделение.
2. Матрос Коркин А.А., 6-то отделение.
3. Капитан-лейтенант Аряпов Р.Р., 6-то отделение.
4. Мичман Ишмурадов Ф.М., 7 отделение.
5. Матрос Нальотов И.Е., 7-ми отсек.
6. Бригадир 2 предмета на договорната служба Садовой В.С., 7-мо отделение.
7. Матрос Сидюхин В.Ю., 7-мо отделение.
8. Матрос Некрасов А.Н., 7-мо отделение.
9. Матрос Мартинов Р.В., 7-мо отделение.
10. Старшина 2 предмета на договорната служба Gesler R.A., 8-мо отделение.
11. Матрос Кубиков Р.В., 8-мо отделение.
12. Старши прапорщик Кузнецов В.В., 8-мо отделение.
13. Бригадир 2 предмета на договорната служба Аникеев Р.В., 8-мо отделение.
14. Старши мичман Козадеров В.В., 8-мо отделение.
15. Матрос Борисов Ю.А., 8-мо отделение.
16. Старши мичман Борисов А.М., 8-мо отделение.
17. Капитан-лейтенант Колесников Д.Р., 7-мо отделение.
18. Капитан-лейтенант Садиленко С.В., 8-мо отделение.
19. Старши лейтенант Бражкин А.В., 9-то отделение.
20. Мичман Бочков М.А., 9-то отделение.
21. Старшина 2 предмета на договорната служба Леонов Д.А., 9 отделение.
22. Старшина 1-ва статия от договорната служба Zubaidulin R.R., 7-мо отделение.
23. Главен корабен бригадир на договорната служба Неустроев А.В., 8-мо отделение.
Бележката стана обект на силен интерес. Съобщенията за „нови“ и „преди неизвестни“ части от бележката развълнуваха обществеността, подхранвайки празния като цяло интерес към този аспект на трагедията. Бездейства, защото веднага стана ясно: човек, който се намира в 9-то отделение на лодката, най-отдалеченото от мястото на инцидента, не може да знае нищо за причината за инцидента. Максимумът, който може да се разбере от това, че е там, е, че е имало няколко експлозии.
Бележката не съдържа факти, които "биха разкрили тайната" на случилото се в Курск. Непубликуването му се дължи на две разбираеми причини.
Първо, това е в материалите по разследването, чието разкриване е незаконно.
Второ, записката, както беше казано от главнокомандващия на ВМС от самото начало, на среща със съпругите на моряците във Видяево, освен това, което казва за числеността на личния състав в отделението, има и чисто личен характер, тъй като съдържа думите, отправени към съпругата, и от тази гледна точка публикуването му - независимо от причините - би било неморално. Близките на подводничарите вече са обект на трескав интерес. Така че бележката не съдържа никакви тайни - това е чисто личен документ, писмо до жена му, писмо от изключително личен характер.
Девет месеца по-късно, на 16 юли 2001 г., преди етапа на подготовка на Курск за вдигане, главният водолазен лекар на ВМС, полковник от медицинската служба Сергей Никонов, говори за тази бележка: „Отново бележката, тя беше публикувана почти напълно. Няма нито една пропусната дума. Повярвайте ми, моля ви, ще го видите, когато наистина имате възможност да се убедите в това, може би ще бъде публикувана нейна снимка или нещо друго. В него не липсва нито една дума. Казаното в тази бележка е информацията, която засяга всички. И после лично, за съпругата. Това е буквално един ред. Наистина е от чисто личен характер, в него няма информация, която да ни позволява да преценим нещо, за някакви причини или за това, което се е случвало там в лодката, изобщо няма нищо подобно. В частта, в която тя говори, това се отрази много сериозно на характера на водолазните дейности. Стана ясно, че момчетата са концентрирани в 9-то отделение, което означава, че няма какво да търсят в други отделения, което означава, че няма нужда да се качвате в други отделения, да режете, а това е доста работа. Бележката на Колесников, тя не само го стесни, но и сериозно улесни работата. Щяхме да изрежем цялата лодка, но тук се съсредоточихме върху 9-то отделение и като цяло стана ясно, че ако задачата е да вдигнем телата, тогава няма какво да се катерим в други отделения.
Година след потъването на Курск Сергей Ястржембски, помощник на президента на Руската федерация, беше попитан: „Кога ще бъде публикувана цялата бележка на Колесников?“ Той отговори: „Моментът на публикуване на бележката на командир-лейтенант Дмитрий Колесников се определя от разследващите органи. Само Главна военна прокуратура ще определи този срок.
Съпругата на Дмитрий Колесников, Олга, с която изиграха сватба 4 месеца преди смъртта на Курск, каза това за тази бележка: „Видях бележката, но не ми я дадоха. Дадоха ми фотокопие от посветеното, това е неговото завещание за мен. Бележката не е дадена, тъй като на гърба й са изписани имената на 22-ма души, които са били с него в купето. Не го дадоха, защото не ги качиха всички и не искаха да разкрият за роднини, които бяха още в купето. Казаха ми, че ще получа бележката, когато наказателното дело приключи. Но никога няма да разберем истината, тъй като случаят ще бъде безсмъртен.
Тя каза още, че те често си пускат кратки бележки, които след това неволно им попадат в различни неочаквани ситуации. Например, тя може да постави лист хартия в чорапа му с думите: „Обичам те!“. Можеше да напише същото в банята или да сложи бележка в купата със захар. Няколко дни преди смъртта си той пише четиристишие към нея. Тя казва, че по това време те били твърде щастливи и той не можел да напише такива думи, но по някаква причина ги написал. Ето ги и тях:
И когато дойде времето да умреш,
Въпреки че карам такива мисли,
Тогава ще трябва да прошепна:
"Скъпа, обичам те!"
Копие от бележката в ръцете й проблесна за кратко в кадъра, ясно се видя, че съдържа списък на персонала, който е в купето, и дори срещу всяко име имаше знак +, тъй като военните обикновено отбелязват присъствието на хора по време на поименната им проверка. Наблизо бяха направени и колони за следващи поименни проверки. Но тя, тази проверка в 9-то купе се оказа последна за всички.
И съдържанието на бележката стана известно на жена му, тя самата тогава й показа копие, на което можеше да се прочете: „Олечка, обичам те, не се тревожи много.
Г.В. здрасти здравейте ми (Подпис под формата на нечетлива черта).
На 1 ноември съпругата и родителите на Дмитрий Колесников излетяха от Североморск със самолет на флота. Те взеха със себе си тялото на командира-лейтенант. Погребението на героично загиналия Дмитрий Колесников, командир на турбинната група на дивизията за движение на АПКР „Курск“, ще се проведе в четвъртък на Серафимовското гробище в Санкт Петербург.
През септември 2001 г. на един от телевизионните журналисти бяха показани в прокуратурата 77 тома от наказателното дело за смъртта на Курск и следователят отвори един от томовете, в който веднага пред камерата се появи истинска бележка. Той мигаше на екрана за няколко секунди, но беше ясно как се промени почеркът на Дмитрий Колесников, когато в купето вече имаше малко кислород, когато всяка буква беше трудно достъпна.
Атомната подводница Курск потъна на 12 август 2000 г. Става масов гроб за 118 подводничари. Въпреки че изминаха 14 години от трагедията, събитията от онези дни все още остават огромно черно петно в паметта на хората.
В памет на загиналите Бабр публикува две предсмъртни бележки на членовете на екипажа на Курск Дмитрий Колесников и Сергей Садиленко. Те са изпълнени с любов към живота, смелост пред лицето на смъртта и вяра в най-доброто.
Дмитрий Колесников,
лейтенант командир,
27 години
„Здравейте на всички, не се отчайвайте. Колесников.
Сергей Садиленко,
лейтенант командир,
24 години
Според официалната версия, представена едва през 2002 г., подводницата "Курск" е потънала поради експлозията на торпедото "Кит", възникнала в резултат на изтичане на торпедно гориво.
Само няколко минути след експлозията избухна пожар, който доведе до детонация на други торпеда в отделението. В резултат на втория взрив подводницата "Курск" със 118 подводничари на борда потъва.
В допълнение към официалната версия за катастрофата на подводницата Курск, има много алтернативни версии на събитията от онези дни. От самото начало на трагедията имаше около десет версии за смъртта на Курск:
Версия номер 1.Вътрешен взрив.
Версия номер 2.Сблъсък с чужда подводница.
Версия номер 3.Сблъсък с повърхностен обект.
Версия номер 4.Мина от Втората световна война.
Версия номер 5.Поражението на собствената му ракета от "Петър Велики".
Версия номер 6.Поражение от наземна ракета.
Версия номер 7.Терористичен акт.
Версия номер 8.НЛО.
Версия номер 9.Торпедна атака от чужда подводница.
Версия номер 10.Пожар в отделението за батерии.
А. Хорошевски. Уводна статия
Жтенекиите са древен род. Не Рюрик, разбира се, но генеалогично дървоза век и половина – също много. Първото от фамилните имена в историческите документи е "военнослужещият" Игнатий Головнин. За специални военни заслуги той получава герб и имение. Все пак старинното си е старо, но обедняло и, както се казва, без претенции. "Благородство" за себе си бавно в Gulynki - старо село в провинция Рязан. Тук на 8 (19) април 1776 г. се появи първородният на Михаил Василиевич и Александра Ивановна (родена Вердеревская), който беше кръстен Василий.
За такова дребно благородно потомство като Вася Головнин, съдбата беше нарисувана почти преди раждането. Дядо и баща са служили в Преображенския гвардейски полк, където Василий също е записан като сержант на шестгодишна възраст. Освен това, както го видя Михаил Василиевич, според назъбения: синът трябва да премине през редиците, да се издигне до чин майор, да се пенсионира с чест и да се установи в родния си Гулинки.
Не се получи. Бащата и майката починаха рано и роднините настойници решиха, че сирачето (чието мнение поради малките години никой не попита) ще отиде в морската част. Причината беше проста: пазачът поиска пари. Василий ги нямаше, но роднините му не искаха да харчат пари за подраст. Във военноморския кадетски корпус, където младият мъж е назначен през 1788 г., всичко е по-просто.
Корпусът, основан през 1752 г. и прехвърлен от Санкт Петербург в Кронщад през 1771 г., знаеше по-добри времена. Помещенията, в които кадетите живееха и учеха, бяха порутени, снабдяването, което вече не беше лошо, беше влошено от традиционното руско „кражба“. Законът за запазване на енергията и доставката от държавната хазна работи тук сто процента: ако пристигне някъде, значи трябва да намалее някъде. Пристигна в джобовете на капитаните и, честно казано, на висшето началство, но отслабна в стомасите на кадетите, които, за да осигурят собствената си храна, често трябваше да "използват услугите" на съседните градини.
Неговата задача обаче е морската пехота кадетски корпусредовно изпълнявани - редовно издавани партии от мичмани, много от които прославят Русия във всички части на света и океана. Василий Головнин също научи. И веднага тръгна на война. От една страна, ето го животът на военен моряк: красив боен кораб, страхотен, но справедлив и всезнаещ командир, „димът на страховити битки“. А от друга страна... Това всъщност беше истинска война и можеше да бъдат убити наистина. Гюлета и куршуми - все пак те не разбират кой е пред тях: стар морски вълк, за когото смъртта в битка е по-почтена и по-сладка, отколкото в леглото от недъзи и болести, или четиринадесетгодишен мичман, който още не е видял истински живот.
Роднини се биеха. Държавниците и историците, вероятно, знаеха добре, че братовчедите на шведския крал Густав III и руската императрица Екатерина II не го споделят, но мичманът на 66-оръдейния кораб от линията на флота на Нейно Величество " Не ме докосвай" Василий Головнин не трябваше да говори за това.
Веднага след постъпването си в корпуса Головнин започва да води "Бележник" - забележителен документ, в който стриктно записва всички събития, случили се с него по време на службата му от 1788 до 1817 г. Василий е изключително лаконичен за времето си във войната с Шведи: „Участвал в трикратна битка“, имайки предвид две битки при Красная Горка на 23 и 24 май 1790 г., завършили без ясно предимство на една от страните, и битката при Виборг на 22 юни, в която Руският флот победи. Още от младостта си се проявява характерът на Головнин - скромен, без да изпъква своите заслуги и таланти. В крайна сметка не само участва, но получи боен медал. И това означава, че той не седеше в трюма, той се показа, въпреки своя „земен“ произход, като истински моряк.
* * *
Василий трябваше да завърши обучението си във Военноморския корпус през 1792 г. На последните изпити той беше вторият по брой точки, отбелязани сред целия випуск. Но другарите станаха мичмани, а той беше направен "повтарящ". Причината е малката възраст на мичман Головнин: той още не беше на седемнадесет. Ето го, справедливостта: на войната на четиринадесет - моля, но да пуснеш способен ученик и да го оставиш да облече униформа на мичман, все още е малко.
И отново Василий показа силен характер извън годините си. Моряк, разбира се, не трябва да плаче, но беше обидно да плаче. Но той не окуца, оцеля и откакто се случи, продължи да учи с постоянство. Тази допълнителна година даде на Головнин почти повече от предходните четири. Захваща се с физика, литература, английски - по-ниско в онези дни като "мода" от френския, но, както се оказа, много полезен в бъдещата му служба. И тогава, в Миналата годинав сградата, поглъщайки една след друга книги за далечни скитания, Василий се запали с пътуване.
През януари 1793 г. най-накрая се състоя дългоочакваното повишение на Головнин в мичман. В имението, в Гулинки, нещата не вървяха добре, щеше да е необходимо да се грижи за домакинството, но Василий предпочита морските пътувания пред задълженията на собственика на земята. Той си осигури среща с транспорт, който сега беше приятелски настроен към руското посолство в Стокхолм. През 1795–1796г служи на корабите "Рафаел" и "Пимен", като част от ескадрата на вицеадмирал П. И. Хаников, която противодейства на французите в Северно море. А през април 1798 г. Василий Головнин е назначен за флагман на ескадрата на контраадмирал М. К. Макаров, младши флагман на вицеадмирал Хаников.
Това вече е сериозна длъжност, "пряк помощник на командира", както се казваше във военноморските инструкции. Често в него са били назначавани „свои“ под патронаж. Головнин нямаше покровителство, но Михаил Кондратиевич Макаров забеляза енергичен и любознателен офицер без нея. И не сгреших. „Поведението е много добро, той добре познава длъжността си и я изпълнява с ревностна ревност за служба“, пише Макаров през 1801 г. за Головнин, който вече е станал лейтенант. - И освен това, според неговите познания на английски език, беше използван за превод на английски сигнали и други въпроси ... Следователно, мое задължение е да го препоръчам достоен за повишение и искам да го имам в моя екип от сега нататък.
Противно на желанията на контраадмирал Макаров, Головнин не служи дълго под негово командване. През юни 1802 г., сред дванадесетте най-добри млади офицери на руския флот, той е изпратен в Англия - да се усъвършенства, да учи, да се учи от опита. Тогава такива командировки продължиха не месеци - години. Трябваше да видя много, въпреки че Василий Михайлович беше кратък в своя „Бележник“: той служи на различни английски кораби, четири години на седем, плаваше в различни морета. През тези години Великобритания се състезава с Франция за надмощие в морето, Головнин има шанс да участва в британските военни операции в Средиземно море и Западна Индия, да служи при известните адмирали Корнуолис, Нелсън, Колингуд. Последните двама оставиха похвални атестати на руския моряк. Голяма чест, между другото, но Головнин е верен на себе си - в бележките му няма нито дума за това.
В началото на август 1806 г. Василий Михайлович се завръща в Кронщад. Двадесет дни по-късно лейтенант Головнин получава първия кораб „Диана“ под свое командване. На пръв поглед корабът е невзрачен - тримачтов шлюп, преустроен от конвенционален превозвач на дървен материал, шестдесет души екипаж, двадесет и две оръдия. Но "Диана" не беше предназначена за битки.
Буквално няколко дни преди Головнин да се върне от Англия, в пристанището на Кронщад акостираха „Надежда“ и „Нева“ – корабите, на които Иван Крузенштерн и Юрий Лисянски направиха първата околосветска експедиция в историята на руския флот. Головнин и неговата "Диана" трябваше да продължат това, което започнаха. Правителството реши да изпрати шлюпа на околосветска експедиция, чиято основна цел бяха географски открития в северната част на Тихия океан. По пътя "Диана" трябваше да достави стоки до Охотск, в онези години - главното пристанище на Русия в източните й покрайнини.
В продължение на почти година Головнин, неговият заместник Пьотр Рикорд, с когото Василий Михайлович имаше дългогодишно приятелство, и екипажът, внимателно подбран от самия капитан, подготвяха „Диана“ за далечни скитания. Освен това Головнин обработва материалите от командировка в Англия (резултатът е книгата „Сравнителни бележки за състоянието на английския и руския флот“) и по указание на военноморското министерство се занимава със съставянето на Кодекс на военни и морски сигнали за деня и нощта, които се използват в руския флот повече от четвърт век.
25 юли 1807 г. "Диана" вдигна котва. Фактът, че пътуването няма да е лесно, стана ясно още с първите пропътувани мили: в източната част на Финския залив корабът попадна в буря, с гръмотевична буря, каквато Головнин никога не е виждал в други морета.
Първата спирка беше направена на 7 август в Копенхаген. Тук руските моряци чакаха лоши новини, които, както се оказа, станаха предвестници на бъдещи проблеми. Обстановката в датската столица беше напрегната. По време на Наполеоновите войни Дания, до голяма степен поради враждебните действия на британския флот, взе страната на Франция. След като сключи съюз с Наполеон, Дания се готви да се присъедини към континенталната блокада на Великобритания. Но британците изпревариха врага и на 16 август стовариха войски на датския бряг. Тъй като по това време Кралство Дания е съюзник на Русия в Балтийско море, това предизвиква недоволство руското правителствои доведе до изостряне на отношенията вече между Санкт Петербург и Лондон.
"Диана" успява да напусне Копенхаген преди началото на англо-датската война. Но тя беше на път към британските брегове. Пристигайки в Портсмут, Василий Михайлович веднага разбра, че ситуацията се нажежава. По споразумение с британското правителство търговският отдел трябваше да снабди руския кораб с необходимите доставки. Въпреки това, Головнин е длъжен да плати митото, което се налага на търговските кораби, въпреки че Диана е посочена като военен кораб. За разрешаването на тази ситуация беше необходима намесата на руския консул.
Василий Михайлович почувства в какво може да се превърне „недоразумението“ между двете страни и затова реши да играе на сигурно. Докато неговата "Диана" е в Портсмут, той отива в Лондон - за да получи специално разрешение от британското правителство за провеждане на научни изследвания в колониалните води на империята. По някое време в столицата изглеждаше, че страховете му са напразни - той научи, че ескадрилата на адмирал Сенявин е на път да пристигне в Портсмут на приятелско (!) Посещение. Но все пак имам правилната хартия.
До края на октомври всички формалности бяха уредени и на 31 Даяна напусна Портсмут. Два месеца шлюпът прекоси Атлантическия океан. На 2 януари 1808 г. земята се появи на хоризонта - запознаването с Южна Америка за руските моряци започна от малкия бразилски остров Света Екатерина. След десет дни престой капитанът трябваше да вземе решение - как да продължим. Има два варианта: заобиколете нос Хорн или се насочете към Африка, заобиколете нос Добра надежда и преминете през Индийския океан към Тихия океан. Първият път е по-кратък, но Диана, която не се различава по скорост, няма да стигне до нос Хорн преди март. А това означава, че има голяма вероятност да станете „заложник“ на най-силните западни ветрове. И Головнин реши да промени маршрута, завивайки към нос Добра надежда.
* * *
Преходът към бреговете на африканския континент премина добре, времето благоприятстваше руските моряци. На 18 април Василий Михайлович отбеляза в бележника: „В 6 часа брегът на нос Добра надежда внезапно се отвори пред нас, точно пред нас ... Едва ли е възможно да си представим по-великолепна картина , като гледката на този бряг, в която ни се представи. Небето над него беше съвършено ясно и нито едно облаче не се виждаше нито на високата Тейбъл планина, нито на другите около нея. Слънчевите лъчи, изгряващи иззад планините, изливащи червеникав цвят във въздуха, изобразяват или, по-добре казано, съвършено хвърлят всички склонове, стръмнини и малки възвишения и неравности, разположени по върховете на планините.
Василий Михайлович, като всеки моряк, беше доволен - дългият пасаж свърши, има време и възможност да се отпуснете, да се насладите на заобикалящата красота. В залива Саймънстаун, в колонията Кейп, която принадлежеше на Великобритания, където „Диана“ закотви, имаше английска ескадра. Там, на флагмана "Resonable", Головнин изпрати своя заместник със задължително посещение на любезност.
Времето минаваше, но Рикорд не се връщаше. Най-накрая се появи лодка, но вместо Rikord на борда на Diana се качи британски лейтенант. Учтиво, но много студено той каза: две империи, Британската и Руската, са във война.
Какво се случи, докато "Диана" плаваше от Южна Америка до бреговете на Африка? Без да навлизаме в подробности и без да подреждаме оценки на принципа „кой прав и кой крив“, ще отбележим основното. Победен в кампаниите от 1806 и 1807 г., Александър I е принуден да започне преговори с Наполеон. 25 юни в Тилзит (сега Съветск Калининградска област) се състояла среща на двамата императори, в резултат на която бил подписан мир между Русия и Прусия от една страна и Франция от друга. Руската империя се присъединява към континенталната блокада на Великобритания и след превземането на Копенхаген от британците на 7 ноември 1807 г. започват военните действия.
, СССР
Дмитрий Романович Колесников(-) - руски подводен офицер, лейтенант командир на ВМС, командир на турбинна група на дивизион за движение (7-ми отсек на АПРК) К-141 "Курск"; загинал като част от екипажа на Курск, авторът на бележката е Дмитрий Колесников.
Биография
Пълният текст на бележката, адресирана до съпругата:
Олга! Обичам те,
не се притеснявай много.
G.b. здрасти здравейте ми
12 08 2000 15.15.
Тъмно е да пиша тук, но
Ще пробвам на пипане
изглежда няма шанс, % 10-20
Да се надяваме,
че някой ще прочете.
Ето списък на l / s отделения, които
са в 9-ти и ще
опитайте се да се измъкнете.
Здравейте на всички, отчаяние
Колесников
Оценки и бележка стойност
Бележката опровергава официалната версия, че целият екипаж на Курск е загинал на 12 август в резултат на експлозия. В същото време, според разследването, бележката не може да помогне за определяне на причините за трагедията, тъй като всички членове на екипажа, споменати в нея, са от отделение 6 до 9, тоест те едва ли биха могли да знаят нещо за случилото се в първия отделение. Във филм „Курск. Подводница в размирни водиспоменава се, че само част от бележката е била показана в медиите (виж бележката на Колесников), докато други страници са били класифицирани.
През 2001 г., преди да подготви Курск за вдигане, главният водолазен лекар на ВМС полковник от медицинската служба Сергей Никонов каза:
Бележки
- Черкашин Н. А. Отнесени с бездната. Смъртта на Курск. - 2001 г. (неопределен) (недостъпна връзка). Посетен на 16 август 2012.
