Звуков субуфер в колата. Направи си сам субуфер: от начално ниво до висок клас

Преди да започнете да проектирате и сглобявате кутията, трябва да вземете решение за избора на високоговорител. Препоръчваме ви да изберете 10-12 инчови вносни високоговорители, тъй като те се използват най-често в автомобилни субуфери и са най-подходящи. Как да изберем високоговорител за субуфер, описахме подробно в предишна статия. Дизайнът на кутията също е важен: от него зависи качеството и силата на бас звука.

Какво представляват кутиите за субуфери?

Има няколко вида кутии за субуфери. Качеството на звука зависи пряко от дизайна на кутията., които ще получите на изхода. По-долу са най-популярните видове субуфери:

Затворената кутия е най-лесната за производство и проектиране, името й говори само за себе си. Нискочестотният високоговорител е поставен в запечатан дървен корпус, който подобрява акустичните му характеристики. Създаването на субуфер в кола с такъв случай е доста просто, но има най-ниска ефективност.

Bandpass от 4-ти ред е вид субуфер, чийто корпус е разделен на камери. Обемите на тези камери са различни, в едната от тях има високоговорител, а във втората - фазов инвертор (въздуховод). Една от характеристиките на този тип субуфер е способността на конструкцията да ограничава честотите, които възпроизвежда конусът.

Лентата от 6-ти ред се различава от 4-ти ред по наличието на още един фазоинвертор и още една камера. Има два вида ленти от 6-ти ред - първият има един фазоинвертор, а вторият има два (единият е общ за двете камери). Този тип кутия е най-трудна за проектиране, но дава максимална ефективност.

Фазов инвертор - субуфер със специална тръба в кутията. Той изхвърля въздуха и осигурява допълнителен звук от задната страна на високоговорителя. По отношение на сложността на производство и качеството на звука, този тип е кръстоска между затворена кутия и лентов пропуск.

Ако искате да получите звук с най-високо качество, можете да изберете лентови пропуски. Но този тип конструкция има много детайли, които трябва да бъдат внимателно проектирани и изчислени. Всичко това може да се направи с специална програма WinlSD, който не само ще определи оптимален размери обема на субуфера, но също така ще създаде неговия 3D модел, както и ще изчисли размерите на всички детайли.

За съжаление, тази програма изисква поне минимални познания в тази област и обикновеният шофьор едва ли ще може да направи всичко правилно от първия път. Освен това, за да работи програмата правилно, тя се нуждае от някои параметри на високоговорителите, които също не са известни на всички. Ако не планирате да участвате в състезания по автозвук, съветваме ви да изхвърлите бандпасите.

Интересувате ли се от автонастройка? подробни инструкцииза инсталиране на сензори за паркиране със собствените си ръце специално за вас!

Знаете ли какво е типтроник? Прочетете за плюсовете и минусите на тази скоростна кутия.

Фазовият инвертор ще бъде най-оптималното решение за домашен субуфер.Този тип кутия е добра, защото тръбата (фазов инвертор) ви позволява по-добре да възпроизвеждате най-ниските честоти. Всъщност това е допълнителен източник на звук, който допринася за звука на субуфера и повишава ефективността.

Какви материали са ни необходими за изграждането на субуфер?

Материалът за производството на кутията на субуфера трябва да бъде издръжлив, плътен и добре да изолира звука. За това многослоен шперплат или ПДЧ е перфектен. Основните предимства на тези материали са достъпна цена и лекота на обработка. Те са доста издръжливи и осигуряват добра звукоизолация. Ще направим субуфер от 30 мм шперплат.

За да направим кутия за субуфер, имаме нужда от:

Самонарезни винтове за дърво (около 50-55 мм, 100 броя)
Звукоизолиращ материал (шумка)
Бормашина и отвертка (или отвертка)
електрически прободен трион
Течни нокти
уплътнител
PVA лепило
Килим, около 3 метра
Клемник

Чертежи на кутията на субуфера

В тази статия ще направим кутия за субуфер с 12-инчов високоговорител. Препоръчителният обем на кутията за една колона 10-12 инча е 40-50 литра. Изчисляването на кутия за субуфер не е трудно, ето приблизителна диаграма с размери на панела.

Струва си да се обърне внимание на минималното разстояние от стените на кутията до високоговорителя. Той, подобно на обема на цялата кутия, се изчислява от вътрешната повърхност.

Видео инструкция: как сами да направите чертеж за субуфер

Сглобяваме кутия за субуфер със собствените си ръце

Можете да започнете сглобяването. Използваме високоговорител Lanzar VW-124 12".

Диаметърът му е 30 см, като първото нещо, което трябва да направите, е да изрежете отвор за високоговорителя. Минималното разстояние от центъра на дифузора до стената на субуфера е 20 см. Измерихме 23 см (20 см + 3 см ширина на шперплата) от ръба на панела и изрязахме дупка с прободен трион. След това изрязваме дупка за слота на фазовия инвертор, в нашия пример той е с размер 35 * 5 cm.

Вместо слот можете да използвате класически въздуховод - тръба. Сега сглобяваме слота за бас-рефлекс и го прикрепяме към предния панел на субуфера. Преминаваме по ставите с течни нокти и завъртаме с самонарезни винтове.

Важно е да затегнете винтовете много здраво, за да не оставяте празнини. Те ще създадат резонансни вибрации, които ще развалят звука на субуфера.

След това сглобяваме страничните стени на кутията, като предварително ги смазваме с течни нокти и ги затягаме плътно със самонарезни винтове.

На задния капак на кутията трябва да изрежете малък отвор за клемния блок. Свързваме всички части на тялото. Уверяваме се, че правилно сме изрязали и закрепили всички части.

Поставете високоговорител. Вижте, обичаме се.

Да преминем към интериорна декорациякутии. Първото нещо, което трябва да направите, е да залепите всички фуги и пукнатини с епоксидно лепило или уплътнител. След това, използвайки PVA лепило, залепваме звукоизолиращ материал върху цялата вътрешна повърхност на кутията.

Сега покриваме цялата външна равнина на кутията с килим, включително слота за фазов инвертор. Можете да го закрепите с епоксидно лепило или с мебелен телбод.

След това поставете и затегнете плътно високоговорителя. Субуферът е почти готов, остава само да опънете проводниците от високоговорителя към клемния блок и да свържете усилвателя.

Ние купихме усилвател, но можете да го направите и сами. Това е доста трудно, тъй като изисква познания и практика в областта на радиотехниката. Можете също така да използвате готови комплекти и схеми за радиолюбители, като Master-KIT, и сами да сглобите усилвателя. Единственото нещо изискване към усилвателя - максималната му мощност трябва да е по-малка от максималната мощност на високоговорителя.

Вижте също видео отчет за производството на домашен субуфер за 2 високоговорителя

Ние правим стелт субуфер със собствените си ръце

Уморихте ли се да носите огромна кутия в багажника? Тогава стелт субуферът е точно за вас. Този уникален тип каса е по-практичен от класическото чекмедже. Не стои в квадратна кутия в средата на багажника и поема по-малко място. Често стелтът се монтира във вътрешната част на крилото, понякога в ниша вместо резервно колело. Минималният обем на кутията, който изисква 10-12 инча говорител за нормална работа е 18 литра.

За да направим пасивен стелт субуфер, имаме нужда от:

субуфер;
предпазна решетка и букса за свързване към усилвателя;
проводник за свързване на високоговорителя към контакта;
многослоен шперплат или ПДЧ (дебелина 20 mm);
малко парче плочи;
епоксидно лепило;
пискюл;
фибростъкло;
монтажна лента;
полиетиленово фолио;
винтове за дърво;
бормашина, прободен трион.

Разберете какви документи са необходими за замяна на правата при промяна на фамилното име и дали трябва да вземете отново правата.

Наскоро купихте нова кола? Прочетете съвети за разбиване на нова кола от опитни шофьори.

Тук /avtotovary/pokupka-avto/byudzhetnye-krossovery.html можете да научите как правилно да използвате и да се грижите за автоматична скоростна кутия.

След като изберем място, където ще бъде инсталиран стелтът, освобождаваме багажника и пристъпваме към производството на кутията. Можете да премахнете облицовката на багажника на мястото, където ще бъде инсталиран субуферът, за да го поставите още по-близо до калника. Първо поставете пластмасово фолио върху пода на багажника. Той изпълнява две функции наведнъж: предпазва облицовката на багажника от епоксидно лепило и ни позволява да направим стойка, към която ще завием дъното на субуфера. След това лепило вътрекрила с монтажна лента на два слоя.

Нарязваме фибростъклото на малки парчета, приблизително 20х20 см. Поставяме парчета фибростъкло върху маскиращата лента и го залепваме с епоксидно лепило. По-добре е да припокриете фибростъклото, така че да няма очевидни фуги и шевове.

Извайваме слоеве от фибростъкло един върху друг, като едновременно с това ги смазваме с епоксидно лепило, докато дебелината на листа достигне 10 mm (около 4-5 слоя).

Материалът ще се втвърди за около 12 часа. За да ускорите процеса, можете да използвате лампа. Сега изрязваме дъното на субуфера и го залепваме към нашия корпус. Съединението се обработва с уплътнител или се залепва с епоксидна смола.

В този конкретен случай формата трябва да се коригира, за да пасне на пантите на багажника, така че нашият домашен субуфер да не му пречи да се затвори. След като отрязахме всичко излишно, изрязахме страничните стени и горния капак от ПДЧ. Правим заоблената част от шперплат, направихме го „на око“.

За да може шперплатът да придаде по-лесно заоблена форма, той трябва първо да се намокри, оформи в желаната форма, да се фиксира и да се остави да изсъхне.

Листовете от ПДЧ трябва да бъдат залепени с епоксидно лепило или уплътнител и след това да бъдат закрепени със самонарезни винтове. Също така залепваме кутията от фибростъкло с епоксидна смола и когато изсъхне, я закрепваме със самонарезни винтове.

За по-добро уплътняване, залепете отново шевовете. Нанесохме друг слой епоксидна смола и шлайфахме структурата, за да осигурим по-добро сцепление на лепилото.

След това можем да измерим предния панел и да го изрежем. С помощта на мозайката изрежете кръг за високоговорителя. За да закрепите надеждно предния панел към кутията, трябва да го затегнете със самонарезни винтове от всички страни. Това означава, че върху цялата вътрешна страна на панела трябва да монтирате решетките на разстояние, малко по-голямо от дебелината на шперплата (в нашия случай закрепихме решетките на разстояние около 25 mm от ръба на панел). Благодарение на това ще можем да фиксираме предната част отгоре, отдолу, отстрани и най-важното - здраво го прикрепете към заобления елемент.

Изрежете дупка в края за изхода.

В крайна сметка беше решено да се добавят още два слоя фибростъкло и епоксидно лепило към извитата част на корпуса за стелт субуфера.

Извършваме окончателния монтаж: монтираме гнездото и свързваме високоговорителя към него, но все още не го закрепваме. По-нататък има два варианта - боядисване на субуфера или покриване с килим.Боядисването е малко по-трудно, тъй като първо трябва да изравните повърхността. За целта използвахме универсална замазка.

Подравнете всичко с шкурка, грунд и боя. Субуферът е готов!

Panasonic и Музея на руските железници

Владимир Дункович: Системи за управление на сценичната механика.

Синхронизация. Ново нивошоу. OSC за шоу

Максим Коротков за реалностите с MAX \ MAX Productions

Константин Герасимов: Дизайнът е технология

Алексей Белов: Основният в нашия клуб е музикант

Робърт Бойм: Благодарен съм на Москва и Русия - те слушат и разбират работата ми тук

pdf "Шоумайстор" № 3 2018 (94)

Четири концерта от един пулт в Мюнхенската филхармония Gasteig

20 години Universal Acoustics: история с продължение

Безжични решения Astera на руския пазар

OKNO-AUDIO и седем стадиона

Иля Лукашев за звуковото инженерство

Simple Way Ground Safety - безопасност на сцената

Александър Фадеев: пътят на начинаещ художник по осветление

Какво е райдер и как се прави

Глупав начин да боравиш с варел

pdf "Шоумайстор" № 2 2018 г

Panasonic в Еврейския музей и център за толерантност

Концерти "BI-2" с оркестър: мобилна готика

Дмитрий Кудинов: щастлив професионалист

Звукови инженери Владислав Чередниченко и Лев Ребрин

Светлина в турнето на Иван Дорн "OTD"

Шоуто на Ани Лорак "Дива": Иля Пиотровски, Александър Манзенко, Роман Вакулюк,

Андрей Шилов. Отдаването под наем като бизнес

Общественият и бизнес център Matrex в Сколково с право ще се превърне в един от новите символи на Москва не само в архитектурен, но и в технически аспект. Най-новите мултимедийни системи и решения, изпреварващи времето, правят Matrex уникален.

Всичко, което знам, го научих сам. Четете, наблюдавайте, опитвайте, експериментирайте, правете грешки, повтаряйте. Никой не ме е учил. По това време нямаше специални образователни институциив който ще учат как да работят с осветителна техника. Всъщност не мисля, че може да се научи. За да станете дизайнер на осветление, трябва да имате нещо подобно „вътре“ от самото начало. Можете да научите да работите с дистанционното управление, да програмирате, можете да научите всичко спецификациино не можете да се научите как да създавате.

Новите възможности на активния дизайн на стаята не трябва да се бъркат с "подпомаганата реверберация", използвана от 1950 г. в Royal Festival Hall и по-късно в Limehouse Studios. Това бяха системи, използващи настроени резонатори и многоканални усилватели за разпределяне на естествените резонанси в дясната част на помещението.

техните резултати са по-долу. Участниците в „Клуб на дистрибуторите на Show Technology“ активно обсъждаха тази тема.
Предложихме да отговорим на няколко въпроса на специалисти, които са в нашия бизнес повече от една година,
и тяхното мнение със сигурност ще бъде интересно за нашите читатели.

Андрей Шилов: „Говорейки на 12-та зимна конференция на компаниите за отдаване под наем в Самара, в доклада си споделих с аудиторията проблем, който ме тревожи през последните 3-4 години. Моите емпирични изследвания на пазара на наеми доведоха до разочароващи заключения за катастрофален спад в производителността на труда в тази индустрия "И в моя доклад насочих вниманието на собствениците на фирми към този проблем като най-важната заплаха за техния бизнес. Тезите ми предизвикаха много въпроси и дълга дискусия във форумите в социалните мрежи."

Акустика на хорна

Хорн акустиката винаги е била по-скъпа от обикновено. И не е изненадващо, че най-ревностните фенове на такава акустика са онези потребители, които някога са притежавали традиционни високоговорители.
В това няма нищо изненадващо. Един изтънчен слушател винаги ще оцени цялостната хармония, целостта на възприятието и естествеността на звука.
Самият потребител харесва акустиката на хорн с оглед на тяхната музикалност и способността да уловят слушателя.

Какво е

Съвременното аудио оборудване е в състояние да възпроизвежда целия диапазон от необходими честоти. Това е достатъчно за предаване на музикални композиции, но не е достатъчно, за да създаде усещане за присъствие на слушателя.
Както всеки меломан ще ви каже, има нещо, което отговаря не само за предаването на музиката, мелодията, но и за предаването на емоциите на изпълнителя. Хорн акустиката просто се справя перфектно с този въпрос.
Акустиката на хорн не е проектирана като конвенционалната. Високоговорителят (вижте) в него не е много голям по размер и се присъединява към клаксона, което увеличава силата на звука му.
Това може да се сравни със случая, когато човек, за да крещи на събеседник на голямо разстояние, сгъва ръцете си с мундщук.

Забележка. Ако обмисляте да закупите високоговорители с клаксон в колата си, бързаме да ви предупредим: разликата между добрите и лошите високоговорители с клаксон е много значителна, отколкото се наблюдава при традиционните версии.
Евтината акустика на рог, направена от безскрупулен производител, по никакъв начин не може да служи като сравнение. Именно тези евтини опции породиха слухове, че уж акустиката на клаксона е добра, но звукът в тях е оцветен.

Що се отнася до висококачествените високоговорители, те винаги са скъпи. Те винаги използват Alnico магнити и екзотични метални диафрагми.
Акустиката на хорн винаги се сглобява според строги допустими отклонения и размери. С една дума, такава производствена технология не може да предполага никакви компромиси и намаляване на разходите.

Да дадем примери. Дву-инчов драйвер за компресия TAD, използван във всички акустични системи Cesaro, струва около 1000 евро. В същото време най-скъпият високоговорител до момента е Scan Speke с берилиева диафрагма, който струва само около $600.

Звуковата акустика за автомобили винаги е уникална продукция, произвеждана в серия. Имената на някои със златни букви са вписани в историята на автомобилното аудио.
Например, това е японската звукова акустика Maxonik, която се произвежда от 1932 г. Днес Maxonic винаги представя високотехнологични продукти.
При създаването винаги се използват скъпи технологии с използването на магнитни системи в излъчватели.

История

Така:

Ще бъде интересно да разберем, че първите високоговорители в света са били рулкови. Те се появяват през 20-те години на миналия век.
Технологията на създаване беше единствена и тогава просто не знаеха как да правят други акустични системи;
Десет години по-късно се появяват високоговорители, които вече са подобни на днешните версии на традиционната акустика. Те веднага спечелиха голяма популярност, но забравиха за акустиката на рога.
Тогава погрешно се смяташе, че идеалното място за рупорна акустика ще бъде озвучаването на големи пространства, а за приятно слушане на музика просто не е подходящо;
Минават още десет години и известният американски инженер създава напълно нов дизайн на рупорна акустика. Пол Клипш (това беше името на инженера) доказа, че акустиката на хорн ще направи възможно възпроизвеждането на музикални композиции с много високо качество.

Забележка. Тогава инженерът основава компания за производство на хорнова акустика, която и до днес е световен лидер. Компанията се казваше Klipsch, а високоговорителите от този тип се наричаха Klipsch.

Интересното е, че любителите на музиката веднага "разбраха", че "клиповете" възпроизвеждат музика по специален начин. Оттогава акустиката на хорна се превърна в избор на доста тесен кръг от ценители на истинската музика;

Втората половина на миналия век бе белязана от появата на напълно нови носители. Освен това има нови разработки и нови подходи за обработка и усилване на аудио сигнала;
Накрая, след като достигнаха апогея на модернизацията и подобрението, хората започнаха да осъзнават, че звукът не е успял да даде "живост". И тогава очите на мнозина се насочиха към акустиката на хорн, която започна истински бум преди около три години.

Магическият звук на хорн системите

Така:

Фактът, че акустиката на клаксона звучи по специален начин, не е трудно да се провери. А за такъв звук има всички предпоставки. Първо, рупорната акустика е много чувствителна. Това прави възможно възпроизвеждането на най-фините нюанси, предаване на емоциите на изпълнителя;
Второ, рулновите високоговорители произвеждат звукови вълни, които са по-"естествени" по природа в сравнение с въздушните вибрации, излизащи от традиционните високоговорители;
Акустиката на хорн може да възпроизвежда ниски честоти, но нейните размери зависят от това. С други думи, колкото по-ниски честоти трябва да възпроизведете, толкова по-голям трябва да бъде размерът на високоговорителя.

Забележка. Поради тази причина акустиката на хорн се използва в по-голямата си част за възпроизвеждане на средни и високи честоти, но ако изберете повече високоговорители за себе си, тогава басите ще бъдат възпроизведени на най-високо ниво.

И това не е всичко. Ниските честоти ще се възпроизвеждат не просто така, а на най-високо ниво. Вярно е, че само най-тънките ценители на звука могат да различат разликата във възпроизвеждането.

Забележка. Интересното е, че в последно времедоста често има високоговорители, където само високоговорителите са направени под формата на клаксон. Например същите високоговорители от серията Clipsch Reference са направени по този модел.

Високите честоти, възпроизвеждани от високоговорителите с клаксон, звучат много по-силно. Излишно е да казвам, че високочестотното качество е по-добро, отколкото при използване на конвенционални пищялки.

Напоследък сред производителите на рогова акустика бих искал отделно да отделя италианската компания Zingali. Инженерите на тази компания са създали оригинален рупорен радиатор, който едновременно възпроизвежда средни и високи честоти и в същото време изглежда красив.

Акустика на клаксон в кола

Излишно е да казвам, че всички традиционни автомобилни високоговорители не ви позволяват да постигнете Високо качествозвук. Не е за какво да е, а в тясна кабина.
Тук роговите ще дадат възможност значително да повишат звука, да създадат ефект на присъствие (сякаш седите в студио или на концерт). Обяснението може да бъде просто: клаксонът увеличава разстоянието, на което се разпространяват звуковите вълни, като същевременно увеличава плътността на звука и придава характерна мелодия.
Техническите решения за поставяне на такава акустика в автомобил могат да бъдат различни:

И така, най-популярният начин е високоговорителят да се монтира отпред, челно на стената на корпуса, вътре в който е оформен основният вълновод. Има излаз навън;
Друг вариант включва система с клаксон, където има високоговорител. Намира се в самостоятелна сграда. Същата съдба е последвана от пищялки и средночестотни високоговорители, които също са поставени в съответния калъф отделно един от друг.

Предимства и недостатъци на рупорната акустика

Това приключва нашия преглед на звуковите системи с хорн. Напоследък те все повече се инсталират в автомобили със собствените си ръце, използвайки инструкции стъпка по стъпка, полезни видеоклиповерецензии, чертежи и фото - материали.
Цената на добрата акустика на клаксона е много висока, но това няма да спре пламенните любители на музиката.

В тази статия ще разгледаме подробно как да направите субуфер със собствените си ръце, ако няма професионални познания в областта на електроакустиката и няма желание да използвате непознати преди това и неразбираеми схеми, въпреки че, разбира се, все още трябва направи някои измервания.

Какво е субуфер и за какво се използва?

Субуферът се нарича просто субуфер и ако преведете тази дума буквално, звучи доста смешно - субуфер. Всъщност това е истински бас високоговорител, характеризиращ се с ниска честота, проектиран в специална кутия с изключително сложно устройство.

Днес, ако погледнете снимка на субуфер със собствените си ръце, можете да видите, че те се използват на огромен брой много различни места, вариращи от прости ежедневни ситуации, когато е инсталиран у дома и завършва с факта, че днес много хора използват субуфери в колите си.

Ако можете да намерите добър чертеж на субуфер и да го направите правилно, тогава определено можете да поемете почти всяка сложност на високоговорителите, тъй като възпроизвеждането на басите е един от най-трудните моменти в света на електроакустиката.

Важно е само веригата на субуфера да отговаря напълно на вашата представа за идеална акустика.

Малко за баса

Възпроизвеждането на различни баси по принцип е доста труден процес. Като цяло, нискочестотната част на абсолютно всеки спектър от налични звукови вълни се различава в зависимост от психофизиологичното му силно въздействие върху няколко области.

За да не направите грешка при избора на басов, наистина висококачествен високоговорител и впоследствие кутията за субуфера да бъде завършена достатъчно бързо, на първо място е необходимо да се има предвид тяхното ключово значение и съответните граници.

Дълбочина

За различни видове духови органи в зали, специално реновирани за музикални инструменти значително влияниесуббасът оказва влияние върху тона на звука. Именно за звуците на природата и различни причинени от човека бедствия, като неочаквани експлозии, са характерни доста силни суб-басови компоненти.

Струва си да се отбележи, че повечето хора или изобщо не чуват суббас, или чуват, но не достатъчно добре. Например, ако филтрирате фундаментално различните звуци на ядрена експлозия и силен ураган, като торнадо в тропиците от всичко, с изключение на суббасите, тогава с абсолютна сигурност може да се каже, че едва ли някой от слушателите ще може да разбере това всъщност се случва.

Поради тази причина почти всеки оптимизира субуфер за дома изключително за мидбас.

Как да изберем високоговорител?

Когато избирате, определено трябва да обърнете внимание на факта, че пълното изчисление на целия акустичен дизайн винаги се прави само според известни параметриТиел-малък.

Когато създавате сами добър субуфер, важно е само да вземете предвид абсолютния качествен фактор на главата точно при основната му резонансна честота. Това се дължи на факта, че се използва за избор на идеалния вариант за бъдещ акустичен дизайн.

Автоматични субуфери

Ако се интересувате от автомобилни субуфери, тогава в този случай определено трябва да имате предвид, че те най-често се инсталират или директно под седалката на водача, или в отделението на багажника.

Когато се постави във втория вариант, автоматичният субуфер може да заеме доста полезно пространство, така че не се използва толкова често. Въпреки това, дори ако субуферът е поставен под седалката, има някои рискове, свързани, например, с факта, че е доста лесно да го повредите с краката си в този случай.

Струва си да се обърне специално внимание на всичко останало важен момент, което се състои в това, че в доста тесен интериор на автомобила не може да се мине без задължителния ефект на маскиране на различни шумове.

Поради тази причина почти всички субуфери за автомобили са оптимизирани предимно за суб-бас.

В заключение си струва да се отбележи, че по принцип всеки може сам да направи усилвател за субуфер и това ще бъде доста забавна дейност, полезна не само за развиване на умения, но и за ума.

Забележка!

Направи си сам снимка на субуфер

Забележка!

Съвременната музика и специалните ефекти във филмите (като експлозиите във филмовите саундтраци) съдържат много ниски честоти. Въпреки че високоговорителите с пълен обхват могат да имат доста пълен диапазон от честоти, те се допълват от субуфери, които наистина могат да възпроизвеждат ясно ниските честоти, което е особено вярно за музика с тежък бас, като EDM (електронна денс музика) или реге.

Поставянето на обикновени високоговорители обикновено е сравнително прост въпрос, но поставянето и конфигурирането на субуфери има няколко опции и може да бъде по-голямо предизвикателство. Да започнем с основите.

Субуферът е специализиран корпус, който възпроизвежда най-долния край на честотния диапазон. Студийните модели или моделите за домашно кино могат да работят от 20 до 250 Hz, в звукоусилващите субуфери обикновено работят от 30 до 120 Hz, с точка на пресичане от 80 до 100 Hz. Те могат да бъдат пасивни, захранвани от външни усилватели и процесори, или активни, с вградено усилване и обработка.

В по-малките системи сигналът към субуферите и главните високоговорители се изпраща от един основен изход на конзолата, докато по-големите настройки могат да получават само нискочестотно съдържание от нискочестотни инструменти, като бас барабан, бас китара или дори бас вокалист. В този случай сигналът за суба се изпраща за усилване през отделен конзолен изход (aux, матрица или моно шина). Това помага да се изчисти калта в долния край на диапазона, тъй като отворените микрофони на сцената се елиминират от ниския край, изсмукват сценичния шум и може да не са във фаза един с друг.

Има няколко различни видовесубуфери, всеки дизайн е компромис между честотна лента, ефективност, размер и цена. Дизайните могат да използват един или повече високоговорители, подредени в различни конфигурации, включително:

Запечатано тяло.

Високоговорителят(ите) е(са) инсталиран(и) в запечатан корпус. Въпреки че този дизайн изпълнява преходни процеси добре, в сравнение с вентилиран корпус, ефективността е ниска и възпроизвеждането на най-ниските честоти е доста проблематично, особено на високи нивасила на звука. Едно забележително изключение е специфичен дизайн, който използва собствена електроника за обработка, за да възпроизвежда ниски честоти (до 20 Hz).

Басрефлекс / Вентилиран корпус / Басрефлексен корпус.

Най-често срещаният тип дизайн на субуфер в звукоподсилването, "бас рефлексът" има високоговорител(и), монтирани в кутия, която също има един или повече вентилационни отвори. Вентилационният отвор (или порт) е оразмерен и достатъчно дълъг, за да гарантира, че звукът, идващ от задната част на високоговорителя, когато излиза от кутията, е във фаза със звука, идващ отпред. Предимствата на басрефлекса пред запечатания дизайн са много, включително: разширена басова реакция, повишена мощност и повишено звуково налягане.

Тези ползи обаче идват заедно с повишени разходи, голям размеркорпус и тегло и бавна преходна реакция. Също така е необходимо да се използва допълнителен нискочестотен филтър, под честотата на настройка, за да се предпази системата за окачване на високоговорителите от повреда при високи нива.

Bandpass.

При този дизайн един (или повече) високоговорител е поставен в резонаторна камера, която може да бъде затворена или вентилирана, и възпроизвежда във втора вентилирана камера, разположена пред изхода на кутията. Преминавайки през тези настроени камери, звукът е ограничен в честотния диапазон, но изходът се увеличава в рамките на честотите, определени от камерите, заедно с намаляването на горните хармоници.

Недостатъкът е, че поставянето на втора резонансна камера пред драйвера увеличава размера на шкафа.

Зареден високоговорител.Както подсказва името, високоговорителят се намира в затворена (понякога вентилирана) камера, чийто изход се насочва през клаксон. Клаксонът увеличава мощността на високоговорителя и може също да подобри насочеността, в зависимост от дължината и площта на изхода на клаксона (частта, която излиза). Тъй като ниските честоти изискват голям клаксон, дизайнерите са склонни да огъват, сгъват или сгъват клаксона в корпуса, което води до по-разумен размер на кутията.

рисуванеЛАБ Под, дизайн на субуфера "зареден клаксон".

Предполага се, че дизайнът на клаксона повишава нивото в сравнение с дизайна на басрефлекса, но понякога не възпроизвежда много добре най-ниските честоти, тъй като е необходим значителен размер на клаксона, за да се справят с тези дълги вълни. Те обаче могат да бъдат подредени в групи за допълнително удължаване на баса. Големият размер и тегло на тези калъфи ограничават използването им за големи събития.

Зареден клаксон.

Високоговорителят се поставя на изхода на клаксона, едната страна е насочена в клаксона, другата - към изхода на клаксона. Монтирането на високоговорителя на това място намалява необходимото движение на високоговорителя в сравнение с нормално натоварен клаксон, което води до по-малко изкривяване и повече мощност. Тези предимства идват заедно с увеличаване на цената, размера и теглото на подводниците. Резултатите обаче могат да бъдат много добри, особено в проблемни акустични среди.

Кардиоид.

Този дизайн позволява повече излизане от предната част на чекмеджето и по-малко от задната. Това обикновено се постига чрез добавяне на още един високоговорител в задната част на корпуса и промяна на фазовото им съотношение и/или времето на пристигане на изхода по отношение на предния високоговорител, което помага да се премахнат задните звукови вълни.

Кардиоидният дизайн фокусира нискочестотната енергия върху публиката, намалявайки нежеланите отражения и сценичния шум. Тези предимства идват с по-висока цена и тегло, а също така е необходимо допълнително усилване и обработка, ако субуферите са пасивни. Резултатите обаче могат да бъдат много добри, особено в проблемни акустични среди.

хибридни дизайни.

Те използват комбинация от различни подходи в рамките на едно и също тяло. Например, наскоро попаднах на една конфигурация с два високоговорителя, споделящи една вентилирана камера. Единият високоговорител с предно излъчване стои прав, а вторият е под ъгъл от 90 градуса и излъчва във втората вентилирана камера.

Също така на пазара е кардиоиден пасивен субуфер с два драйвера: 18-инчова басрефлексна конфигурация и 15-инчов сгънат клаксон.

Очевидно има много за обсъждане, когато става въпрос за субуфери, и това, което представих тук, е предназначено като пример, просто като платно, върху което може да се нарисува всяка картина. Доброто разбиране на това как работят и взаимодействат субуферите си заслужава вашето време, а доставянето на басова енергия с максимално въздействие и контрол е един от ключовете към успешното изживяване с подсилване на звука.

Крейг Лирман