Направи си сам профил за плъзгащи се врати. Чертежи и дизайн на плъзгащи се врати "направи си сам".

Поръчването на плъзгащи се врати е много скъпо, особено ако го правите в малък град. Тук няма толкова много специалисти и при липса на конкуренция те често значително завишават цените на своите услуги. Големият град също има своите трудности - обръщате се към фирма с ниски цени, ще има съмнения относно тяхната квалификация и качеството на крайния резултат. И по-високата цена на самата конструкция и нейната инсталация сега, за съжаление, не е гаранция добро качество.

Схеми и чертежи на плъзгащи се врати без автоматика

Правилно проектираните и произведени порти трябва да се отварят почти без усилие. Добра системаролки, заедно с добре изчисленото разпределение на тежестта върху конструкцията, водят до плавно и лесно движение на вратата по водещата греда. Помислете например за диаграма, която описва всички необходими елементи и аксесоари за плъзгащи се порти.

1. Стоманени стълбове от профилна тръба с размери 100х100 и височина 4 метра в бетонна основа
2. Металните стълбове са монтирани в бетонни стълбове, направени по технологията TISE (с разширяваща се подметка отдолу)
3. Бетонна фундаментна лента, излята върху стълбовете и съдържаща приблизително един и половина кубични метрибетон.
4. Дясна група колела
5. Лява група колела
6. Горна група колела за фиксиране на платното и допълнителна защита срещу падане
7. Метален каркасот профилна тръба (60x40 или 40x25) с дебелина на стената от 2 до 4 mm
8. Рамка за портата, изработена от квадратна тръба 100х100 мм и дебелина на стената 3 мм. Закрепва се към стълба с дълги болтове на нивото на горната и долната повърхност
9. Рамка за вратичка от профилна тръба. Напречното сечение на тръбите е същото като това на рамката на портата
10. Партер (асфалт, павета)
11. Дълъг канал, заварен към долната греда на рамката на вратата
12. Електрическо задвижване (опция)
13. Зъбна релса за зацепване с маховика на електрозадвижването
14. Местоположението на противотежестта. Масата му се изчислява въз основа на размерите на основата на портата.
15. Платформи за ролкови групи, фиксирани в бетонната основа с помощта на ипотеки
16. Ограда от профилна тръба 60x40 или 40x25
17. Големи и здрави панти
18. Панти за порти. Трябва също да е много издръжлив.

Тази диаграма показва пълен набор от необходими части за създаване на плъзгаща се врата. Те могат да работят както на автоматично задвижване, така и да се отварят ръчно, без електродвигател.

Един от най-сложните в технологично отношение елементи е ролковата основа. Най-често, ако има възможност и ресурси да направите плъзгащи се порти със собствените си ръце, тогава ролките не се правят самостоятелно. Трайността на конструкцията и лекотата на използване до голяма степен ще зависят от тяхната здравина и надеждност. И добрите ролки могат да бъдат направени само с достатъчно високи умения за работа със струг.

Следователно колесната база на плъзгащите се врати обикновено се закупува отделно. Цената му е около 10 000 рубли. Тази сума включва комплект водеща греда (от 5 до 7 м), опори с 8 ролки върху метална основа, крайна ролка, долни и горни уловители на вратата, квадратна скоба и найлонова ролка. Цялото устройство може да поддържа порти с тегло до 500 кг. Снимката по-долу показва комплекта Roltek Eco 6 като пример.

Ако имате умения за прецизна обработка метални частина машината, тогава можете сами да направите ролките. Пример за завършено междуосие с ролкови чертежи, направени от професионален стругар, можете да видите на снимката по-долу.

При проектирането на конкретна порта е важно правилно да се изчислят размерите на всички части на рамката, така че да не се деформира под собственото си тегло по време на работа. Специално вниманиетрябва да се даде на размерите на страната на противотежестта, която ще балансира основната част на рамката, видима отвън. Пропорциите са илюстрирани на следната диаграма.

Пример за добре проектирана плъзгаща се врата с точните размери на отвора и вратата в диаграмата по-долу.

Ако погледнете структурата отгоре, тогава подреждането на елементите ще изглежда така.

Комплектът от фитинги, които ще са необходими за свързване на основата на портата в една система, включва такива детайли.

В зависимост от устройството специфичен модел gate, списъкът с елементи може да бъде по-голям или по-малък. Има и опции за създаване на висящи плъзгащи се порти. При такива конструкции рамката се движи върху ролки, фиксирани отгоре. Те се движат в горния хоризонтален водач. Неудобството на тази опция е, че горната лента ограничава височината на превозните средства, които могат да преминат под нея. След това ще разгледаме метода за производство и инсталиране на прости плъзгащи се порти на базата на фабрична ролкова основа.

Инструкции стъпка по стъпка за изработка на плъзгащи се порти

Има много начини да направите плъзгаща се порта със собствените си ръце. Предложената по-долу технология е една от възможностите за извършване на работа, която дори не много опитен майстор може да направи. За да работите с метал, определено ще ви трябва мелница и машина за заваряване. Останалата част от инструмента е списък от категорията, необходима за изливане на основата, пробиване и боядисване на рамката.

На първо място, трябва да направите ипотеки. Те ще бъдат положени в основата и ще станат опори за закрепване на ролковата основа. Канал с ширина 16 см се нарязва на сегменти с дължина 40-45 см. След това, с вътрекъм него са заварени армировъчни пръти с диаметър 10 mm.

След това се изкопава дупка под основата с ширина около 60 см, дължина 2 метра до дълбочина 1,8 м. Кофраж с височина 30 см се прави от няколко реда дъски. За защита на бетона цялата яма е покрита с пергамин, който е фиксиран отгоре към кофража с помощта на строителен телбод.

Ипотеките се монтират незабавно в ямата, докато горната равнина на канала в резултат на това трябва да бъде на същото ниво с готовата бетонна основа. За да се постигне това, вгражданията могат да бъдат вързани към хоризонтална лента, която лежи върху кофража. Крайното бетонно ниво трябва да е точно под горната част на кофража. Стълбовете също е важно да се регулират по ниво и да се поставят на една и съща височина. Всяка е с дължина 3 метра.

Докато основата изсъхне, можете да започнете да заварявате рамката на вратата. Теглото на конструкцията е доста голямо и ще носи големи натоварвания, така че тук е необходима профилна тръба със сечение 60x40 mm. Първо, периметърът беше сглобен по такъв начин, че ако го поставите на земята, тръбите ще стоят на ръба, тоест на ръба с по-малко напречно сечение (40 mm).

След това върху рамката се поставят листове от велпапе, за да се установи къде да се поставят вертикалните стелажи. Вертикалите и всички вътрешни джъмпери вече са заварени плоски, тоест в такова положение на рамката, както на снимката, тръбите ще лежат с по-голям ръб на земята. По този начин вътрешните елементи се закрепват наравно с едната страна на рамката, а от другата ще има малко пространство (обърнете внимание на областите, подчертани в червено).

В тези празни места по целия периметър е заварена тръба със сечение 40x20 mm. Той ще служи като допълнителна основа за фиксиране на велпапето.

Що се отнася до последователността, след производството на вертикалите се извършва монтирането на централната хоризонтална напречна греда. Накрая се заваряват всички стрели, предварително срязани под правилния ъгъл с помощта на мелница.

Към долния ръб на рамката е заварена водеща греда с жлеб в долната част (доставя се с ролки ROLTEK Eco 6). Това е ръководството на бъдещата порта, в която ще се движи междуосието.

Когато цялата конструкция е напълно заварена, трябва да я почистите от ръжда, ако има такава. Извършването на работа може да отнеме известно време и дори ако тръбата първоначално е била закупена не ръждясала, тогава по време на времето, прекарано на открито, върху нея може да се образува ръжда. Кухините са запечатани с акрилен уплътнител, за да се предотврати навлизането на влага в рамката. След това можете да започнете да го рисувате.

Движението на рамката ще се извършва върху ролки, които трябва да бъдат надеждно фиксирани върху основата. За да направите това, канал № 20 е заварен към повърхността на метални ипотеки, вградени в основата през 63 mm ъгли.

На върховете на стълбовете също трябва да направите спирки за движение на рамката. Те са заварени към стълбовете отгоре, а от предната страна на портата са допълнително закрепени с ъгъл.

Стълбовете, основният канал и ограничителите също са боядисани с акрилна боя. Сега можете да инсталирате рамката на мястото й.

Рамката на вратичката е изработена от профилна тръба 50x25 мм с допълнителен вътрешен периметър от същата тръба за закрепване на профилирания лист. За монтиране на бравата е предвиден отделен правоъгълник. За удобство размерите на вратата се вземат равни на размера на листа от велпапе, приблизително 1,8x1,15 m.

Портата се нуждае от собствена външна рамка, която е заварена от тръба 60x40 mm. Първо, стелажите се закрепват към портата с помощта на скоби, след което се извършва цялото маркиране, рязане и заваряване на конструкцията. На същия етап пантите са заварени върху рамката и портата.

За монтирането на портата трябва да се изкопае отделна основа. Под стълбовете се копаят допълнителни, повече дълбоки дупкис помощта на бормашина.

Канал № 16 е заварен към левия стълб на рамката на вратичката. Той ще включва рамка на портата.

Към канала отдолу и отгоре са заварени уловители на порти, които се доставят в комплект с ролки.

За да монтирате ключалката в портата, ще трябва да направите две ограничителни плочи - вътрешна и външна. Външната е заварена към рамката, а вътрешната е фиксирана с болтове.

Сега остава само да премахнете външната ограда и да обшиете портата и портата с велпапе.

Плъзгащите се порти отдавна се използват само в промишлени сгради, тъй като се смяташе, че дизайнът им е сложен. С появата на нови технически решения и богат избор от компоненти те започнаха да печелят популярност сред разработчиците. Сега инсталирането на плъзгащи се врати е толкова опростено, че инсталирането им е достъпно за „направи си сам“.

Устройство за плъзгаща се порта

Дизайнът на плъзгащите се порти се състои от равнина или панел, който има способността да се движи в хоризонтална равнина върху ролки. Такива порти се наричат ​​също прибиращи се или плъзгащи се.

Такава структура позволява рационално използване на пространството: няма общи врати, както в люлеещи се порти. Конструкцията се движи по протежение на оградата, така че е необходима минимална площ за нейната работа. Устройството не изисква полагане на релси, което елиминира контакта със земната повърхност. Това е важно през зимата, когато вали сняг.

Стандартният дизайн на плъзгащите се врати осигурява механично отваряне и се предлага за самостоятелно изпълнение. Модерните дизайни са оборудвани с автоматизирано задвижване, което прави използването им по-удобно, но значително увеличава разходите.

Лесната работа на такива порти, както и тяхната надеждност и издръжливост определят широката популярност сред разработчиците. Дизайнът може да бъде сглобен от материали с различна цена и текстура, което прави възможно създаването на оригинални порти без загуба на качество и функционалност.

Ако се вземе решение за изграждане на порти, оборудвани с автоматизация, тогава можете лесно да закупите готови единици в специализирани магазини. Управлението на такива системи се извършва в ръчен или дистанционен режим. Инсталирайте прекъсвачи за обща защита, монтирайте аларма, която работи синхронно с задвижването.

Избор на детайли на портата

Правилният избор на аксесоари за плъзгащи се порти по време на самостоятелно сглобяване определя надеждността и издръжливостта на конструкцията. Портата се състои от следните основни елементи:

• ролкови колички;
• ръководство;
• държачи и капани.

Преди да изберете обков за плъзгаща се врата, определете необходимото пространство за плъзгащата се врата. Изборът на материал се влияе от натоварването, зависи от размерите и теглото на продукта.

Плъзгащите се врати се класифицират в зависимост от размера на отвора и теглото:

• малки (ширина до 4 м и тегло до 0,4 т);
• средна (до 6 м и 0,6 т);
• големи (от 6 m и над 0,6 t).

Ако портата принадлежи към категорията с тегло до 400 кг, тогава е разрешено използването на леки материали: велпапе или сайдинг. Допълнителни изискваниябез аксесоари. При масивна конструкция на вратата трябва да се използват подсилени спомагателни елементи.

Задължително изискване за рамката е нейната твърдост. Това се дължи на факта, че в допълнение към обичайните натоварвания има увеличен вятър. За да се намали масата, широко се използва профилна тръба, а при избора на лентов материал те се ръководят от способността му да издържа собственото си тегло без деформация.

Изливане на основа

Монтирането на плъзгащи се врати изисква изграждането на фундамент. Изграждането му започва с маркиране. За да определите дължината на основата, измерете половината от размера на отвора от крайната точка. Ширината на основата е около половин метър.

Ако дизайнът на оградата е задълбочен, тогава нейните стълбове могат да се използват като опори. В противен случай е необходимо монтиране на реципрочна опора. Освен това, яма за него е направена в непосредствена близост до вътрешната страна на оградата, но без да се намалява ширината на отвора.

Ако планирате да инсталирате автоматизация, тогава е необходимо да предвидите полагането на захранващ кабел. Съгласно правилата за безопасна електрическа работа, той се поставя в тръба.

При изкопаване на почвата за основата се взема предвид дълбочината на замръзване: фундаментната яма се извършва под това ниво.

Препоръчително е да се изгради основа, която се основава на вградена част. Като него се използва канал № 16, към който са заварени парчета армировка с диаметър 12 mm под прав ъгъл. След това към конструкцията се заварява решетка от армировка със същия размер.

След сглобяването на вградения елемент, той се потапя в ямата, така че свободните краища на армировката да са насочени надолу. В този случай краят на канала трябва да е в близък контакт със стълба на оградата. Работата се извършва при постоянен контрол на хоризонталното положение на канала.

Монтажът на вградената част се извършва, като се вземе предвид нейното положение спрямо хоризонта паваж. Ако те са на едно и също ниво, тогава разстоянието от дъното на платното до пътната настилка ще бъде около 100 mm. Ако е необходимо, може леко да се увеличи с помощта на специални подплати за регулиране.

Намаляването на празнината ще доведе до неприемливо нарушение на технологията на закрепване.

При ширина на отвора над 4,5 m е необходимо монтирането на два носещи стълба. Това ще осигури необходимата твърдост на конструкцията и ще направи възможно работата в условия на висока ветровитост на платното.

Стълбовете имат височина, равна на разстоянието от основата до горната част на портата плюс 50 mm. За да се увеличи твърдостта, долната част на опорите и ипотеката са свързани чрез заваряване.

По време на изливането на бетон вградената част не трябва да се покрива напълно. След това са необходими около три седмици, докато бетонът се втвърди и придобие експлоатационни свойства.

Инструкции стъпка по стъпка за монтаж на плъзгащи се врати

Първо, те показват пътя, по който ще се движи портата. Опънат шнур действа като маяк. Позиционира се така, че отстоянието от пътното платно е 200 мм, а от мястото на ответния стълб се отдалечават 30 мм. В този случай шнурът играе ролята на водач за правилното разположение на носещия профил.

Подготвените за монтаж каретки с ролки се вкарват в носещия профил и се изместват към централната част на вратата. След това крилото с каретките се монтира във вградения канал. След това опорите се монтират и регулират така, че да докосват кабела. В този случай трябва да се спазва паралелността на относителността на двете повърхности.

Закрепване на ролкови колички към канала

При инсталиране на плъзгащи се врати решаваща стъпка е правилното фиксиране на ролковите колички. По време на този процес трябва да се следва следната процедура.

Платформата за регулиране на втората шейна е свързана чрез заваряване към канала.

След това, след разточване на портата в отвора, действията се повтарят и се монтира платформата на първия ролков лагер.

Ролковите колички се демонтират от техните опори, които след това също се отстраняват от платформите, предназначени за регулиране.

След това ипотеката се заварява по периметъра с регулиращите платформи и ролковите опори се монтират към тях. След това опорите се свързват и закрепват към платното.

За да регулирате структурата хоризонтално, портата е напълно затворена.

Процесът се състои в завинтване или разхлабване на закрепването на платформата с гаечен ключ, което води до промяна и приемане на необходимата позиция от конструкцията.

Регулиране на свободната игра

Ролковите опори се регулират чрез разхлабване на гайките, свързващи частта с платформата за регулиране. След разхлабване на закрепването е необходимо да преместите портата няколко пъти в посоките на затваряне и отваряне. По този начин опорите намират позиция, която отговаря на тяхното безпрепятствено и лесно движение. В края на настройката предварително разхлабените крепежни елементи са здраво затегнати.

Монтиране на крайната ролка и тапи

Местоположението на крайната ролка е предната страна на профила. За закрепването му се използва болтова връзка.

Комплектът плъзгащи се врати има тапа, която се намира от задната страна на профила. Фиксирането се извършва чрез заваряване. Функцията на този елемент е да предотврати проникването на чужди предмети и валежи в кухината на носещата част, което прави възможно постигането на безпроблемна работа на механизма.

За да монтирате горния водач, първо трябва да разхлабите закрепването на ролките. След това скобата се монтира с ролките и горната част на острието, така че монтажните отвори да са обърнати към опорния стълб. Частите се притискат една към друга и се закрепват с резбова връзка.

Обшивка на крилото на вратата с профилиран лист

След като завършите всички дейности, описани по-горе, можете да започнете да инсталирате велпапето върху рамката, която е рамка. Преди това се извършва маркиране и рязане на листове в зависимост от размерите на плъзгащата се врата.

Предният ръб на портата е избран като отправна точка за закрепване на профилираните листове. Като крепежни елементи се използват самонарезни винтове или нитове. Освен това последните са за предпочитане, тъй като са по-малко податливи на корозия. Последователността на полагане на велпапе предполага налагане на последващи вълни в предишния лист.

Монтаж на капани

Последната стъпка в сглобяването на плъзгащи се порти със собствените си ръце е инсталирането на капани. Долната се монтира след като портата е напълно сглобена, т.е. когато е изложена на максимално усилие. Поема част от натоварванията, което улеснява работата на ролковите лагери. Мястото на монтажа му се определя при напълно затворена врата, докато уловителя и крайната ролка трябва да бъдат подравнени.

Задачата на горния уловител е да предотврати люлеенето на мрежата поради вятър. Положението на защитните ъгли служи като ориентир за мястото на монтажа му. В този случай последните са монтирани така, че скобите на уловителя да ги докосват.

Самостоятелно инсталиране на автоматизация

Направи си сам монтаж на автоматични плъзгащи се врати изисква Общи познанияв областта на електротехниката. Ако съществуващите знания не са достатъчни, придружаващата документация, предоставена с устройството, ще ви помогне в тази задача.

Още по време на проектния период конструкциите на портите се определят с техния тип. В случай на монтаж на автоматични порти, при изливане на основата на конструкцията се полагат кабели. За тази цел в канала се правят специални отвори.

На опорите е маркирана траекторията на окабеляване и поставяне на елементи за автоматизация. Освен това проводниците се монтират в съответствие с определения маршрут.

Важен параметър, който определя качеството на сглобяването на конструкцията, е пролуката между зъбното колело и зъбите на стойката: тя трябва да съответства на стойността, посочена от производителя в инструкциите.

При монтажа на зъбчатата релса имайте предвид, че тя се доставя с дължина от един метър. Ето защо, когато се съединяват неговите секции, е необходимо да се получи цял зъб в ставите, което ще предотврати задръстване при преместване на платното.

Решаващата стъпка е да свържете портата към автоматизацията. Препоръчва се незабавно да се следи работата на системата по време на свързването на структурни елементи. Ако това не бъде направено, впоследствие ще има трудности при определяне на зоната, в която е направена грешката.

Плъзгащите се порти са много популярни в момента, въпреки че в близкото минало малцина можеха да си позволят да инсталират такава конструкция на обекта, поради високата цена на фитинги и механизми. Сега тяхната цена е много по-ниска и наличността е по-висока, а човек с умения за заваряване може да ги направи със собствените си ръце. Липсата на горни и долни водачи в плъзгащите се врати дава предимство за преминаването на превозни средства от почти всякакъв размер.

Плъзгащи се врати - принцип на действие и конструкция

Принципът на работа на портата: крилото се движи върху две ролкови колички, монтирани върху бетониран канал. Горните ролки се използват за защита срещу падане и накланяне. В затворено състояние, за облекчаване на натоварването от ролковите лагери, на водача е монтирана крайна ролка, която се задвижва в долния уловител, когато вратата е затворена. Горният уловител е монтиран за по-надеждно фиксиране на портата в затворено състояние. Пълният размер на портата е 150% от ширината на отвора, тоест, ако имаме отвор от 4 м, тогава общата ширина на крилото на портата ще бъде 6 м и съответно мястото за връщане трябва да бъде най-малко 6 м. Може би това е основният недостатък на този тип порта и ако няма достатъчно места, струва си да обмислите други опции.

Проектен чертеж и диаграма

Преди да произведете портата, е необходимо да определите размерите на бъдещата порта, да направите чертеж, посочващ тези размери. Портата се състои от силова рамка и щайга (вътрешна рамка). Рамката обикновено се изработва от правоъгълна профилна тръба 60*30 мм и дебелина 2 мм, като могат да се използват и тръби 60*40 мм или 50*50 мм, ако не е наличен необходимия размер. За вътрешната рамка е подходяща профилна тръба 40 * 20 или 30 * 20, в зависимост от това коя е налична.

Пример за диаграма на свързване на части на портата:

Избор и изчисляване на материали с фитинги

Нека вземем чертежа по-горе като пример. За рамката ще използваме профилирани тръби с правоъгълно сечение 60 * 30 с дебелина 2 mm. Изчисляваме общата дължина на тръбата за рамката въз основа на размерите на чертежа 4200 * 2 + 1800 + 1865 \u003d 12065 mm, изчисляваме дължината на хипотенузата на триъгълната част по формулата c \u003d √b 2 + a 2 √1800 2 +1865 2 \u003d 2591 mm, 12065 + 2591 =14656 mm. Общата сума се оказа 14,66 метра в метри, това е по отношение на рамката.

За вътрешната рамка вземаме тръба 40 * 20 и сега изчисляваме общата дължина 4200 * 3 + 1865 * 4 = 2060 мм или 20,6 м. Всички размери се вземат с малък нос.

Фитингите са сложни и нерентабилни самостоятелно производствои обикновено се купува в магазини със съответния профил. Когато избирате аксесоари, трябва да знаете приблизителното тегло бъдещ дизайнза компетентен избор на ролки, които лесно могат да издържат на това тегло.

За вътрешната облицовка на портата може да се използва почти всеки материал, но най-често за тези цели се използва профилен лист, популярно наричан "велпапе". Декингът може да бъде поръчан във всякакъв размер и цвят, доста е лек и има антикорозионно покритие. За портата в нашия пример се нуждаете от лист с размери 7,833 m 2. За да закрепите велпапето, ще ви трябват самонарезни винтове с бормашина или нитове. За ипотека трябва да закупите участък от канал с ширина 16–20 см и дължина, равна на половината отвора на портата, в нашия случай най-малко 2 метра. Армировката за фундаментната рамка трябва да бъде взета с диаметър 12–16 mm и дължина 15. За да смесите бетон за основата, ще ви трябва цимент, пясък и натрошен камък в съотношение 1: 2,1: 3,9. За основата на портата от примера са необходими 0,5 m 3 бетон.

Необходим инструмент

• Машина за заваряване, за предпочитане полуавтоматична.
• Български с режещи и шлифовъчни дискове.
• Отвертка или нитове.
• Чук, ролетка, бял маркер.
• Бетонобъркачка, щик и лопата.
• Защита за очите и ръцете.

Направи си сам инструкции за производство и монтаж на плъзгащи се порти

Първо трябва да изрежете тръбите според размерите, дадени на чертежа, с помощта на мелница. Не забравяйте да използвате предпазни средства.

Когато приключите с рязането, поставете тръбите върху хоризонтална повърхност или стойки, както е показано на фигурата по-горе, за да оформите рамка според чертежа. След като се уверим, че оформлението е правилно, заваряваме всички ъгли на рамката в няколко точки, след което заваряваме напълно ставите. Сега трябва да смилате местата на заваръчните шевове. Вътрешната повърхност на рамката, където ще бъде закрепена рамката, трябва първо да бъде грундирана с антикорозионен грунд, тъй като по-късно, когато рамката се издигне, достъпът ще бъде невъзможен.

По същия метод заваряваме рамката и също така я почистваме и грундираме само отвън.

Свързване на рамката към рамката

Първо, нека решим как ще бъде зашито крилото на портата - само отпред или от двете страни. Ако е само отпред, рамката трябва да бъде заварена наравно с предната страна на рамката, когато е от две, след това в средата. Да вземем и двете страни. Измерваме разстоянието и правим маркировки вътре в рамката, където трябва да бъде рамката. Вътре в рамката, разположена хоризонтално, ние поставяме готовата рамка в средата на рамката, като я регулираме според маркировките със субстрати от парчета дървен блок. Регулиран, проверен, сега трябва да свържете рамката към рамката с точки за заваряване около периметъра на стъпки от около 45–60 cm, така че рамката и рамката да не водят. Заваряваме на участъци от 1 см напречно, докато стъпката между тях е 15-16 см, и едва след това заваряваме ставите напълно. Сега ще заваряваме водещите релси от хардуерния комплект към дъното на рамката. Ще заваряваме по същия начин като рамката към рамката.

Рисуване

Следващата стъпка е да подготвите рамката за боядисване. Първо, почистваме всички заварки с мелница до приемлив вид. Обезмаслете цялата рамка и грундирайте с антикорозионен грунд. След като слоят грунд изсъхне, можете да започнете да рисувате. За боядисване е по-добре да използвате алкидни емайллакове, но те също са доста подходящи. акрилни бои. Можете да рисувате с пистолет, четка или малък валяк. Оцветяването се извършва на 2 слоя, като следващият слой се нанася след изсъхване на предишния.

обшивка

Можете да започнете да шиете крилото на вратата. Фиксираме профилния лист, нарязан по размер, със самонарезни винтове с бормашина или нитове. Първо фиксираме листа в ъглите и след това го закрепваме по периметъра и по протежение на вътрешната рамка на стъпки от 15–20 cm.

Фондация

Можете да започнете да изливате основата. Изкопаваме дупка с дължина най-малко половината от отвора на портата, в нашия случай най-малко 2 м, ширина 0,5 м и дълбочина 0,7–1 м. Започваме да подготвяме ипотеката - тук няма нищо сложно. Ето как изглежда готовата ипотека:

Поставяме ипотеката в ямата и проверяваме с нивелир дали каналът е в хоризонтална равнина и на едно ниво с площта на двора, така ще осигурим равна основа за каретата. Смесваме бетон с бетонобъркачка в съотношение: 1 част цимент, 2,1 пясък, 3,9 натрошен камък. Получената марка бетон M250. Запълваме дупката напълно, като не забравяме често да пробиваме бетона с парче армировка или дървена летва за по-добро проникване и запълване на празнини. Основата трябва да престои поне 10 дни, а общият период на изсъхване и втвърдяване на бетона е 28 дни.На следващия ден и следващите 3-4 дни е необходимо основата да се полива с вода, за да се избегне напукване на бетона.

Монтаж

Основата е готова - можете да продължите с инсталацията. На ипотеката поставяме 2 вагона на максимално разстояние един от друг. Излагаме портата на каретките, като ги вкарваме в направляващата релса. Сега трябва да регулирате количките. Най-близкият до отвора се поставя така, че портата, когато е напълно отворена, да не достига ръба си на 15-20 см до каретата. Друга шейна е поставена така, че когато вратата е напълно затворена, ръбът им не достига до шейната с 5 см. Проверяваме инсталацията с ниво и я закрепваме със заваряване. Когато проверим дали цялата конструкция е правилна, заваряваме напълно фугата на каретата и ипотеката.

Следващите стъпки са закрепване на останалите части. Горните защитни ролки са прикрепени към ипотеката в стълба, ако е предвидена, когато няма ипотека, първо трябва да фиксирате металната плоча върху анкерните болтове, тя ще действа като ипотека. Горните ролки обикновено са заварени към ипотеката.

Възможно е да се заварява тръбна секция 30 * 20 върху тръба 60 * 30 и да се заваряват горните ролки към нея. По този начин ще получим по-надежден монтаж.

На противоположния стълб прикрепяме към ипотеките част от профилна тръба 30 * 20 с дължина, равна на височината на крилото на портата, и директно към тръбата горния и долния уловител. Фиксираме долния уловител на 5 мм по-високо от разположената крайна ролка, така че при удар на уловителя портата се издига, като по този начин частично премахва товара от вагоните.

Горният уловител е прикрепен към тръбата на 5-7 см под горната част на портата, за да я предпази от колебания на вятъра.

Водачът е затворен от едната и от другата страна с гумени тапи, които идват с фитингите.

Автоматично отваряне на портата

За по-лесно използване можете да направите автоматично задвижване за отваряне на портата, в днешно време пазарът предлага голям избор от такива задвижвания и не е трудно да изберете нещо за себе си с добър баланс цена-качество. Най-добре е да поверите инсталирането на устройството на специалист по този въпрос, въпреки че можете да го разберете сами, тъй като устройството върви подробни инструкцииза свързване на самия двигател, сензори и монтаж на скоростна рейка.

Мощността на закупеното задвижване, в зависимост от теглото на плъзгащата се врата, можете да намерите в таблицата:

Таблица: зависимост на мощността на двигателя от теглото на вратата

Но все пак е по-добре да закупите устройство с резерв на мощност.

Автоматични плъзгащи се врати:

Видео: плъзгащи се порти направи си сам

Не е тайна, че плъзгащите се порти, проектирани и сглобени самостоятелно, ще струват много по-малко от тези, поръчани от фирма за производство и монтаж на такива порти. Ние сами контролираме качеството на изпълнение, така че всичко да е нагласено до милиметри, като по този начин произвеждаме качествен продукт за собствени нужди.

В интернет има много непълна информация за инсталирането на плъзгащи се порти със собствените си ръце, след като я прочетете, напредъкът на работата или инсталирането на плъзгащи се порти не е особено ясен.

В това ръководство ще се опитаме да демонстрираме визуално инсталирането на конзолни плъзгащи се порти от и до и ще ви помогнем да изчислите височината и ширината на портата за вас.

За да продължите с монтажа, имате нужда от чертежи, няма един чертеж за всички порти, всичко зависи от ширината и височината на отвора в оградата.

Фитинги за плъзгащи се врати

Първото нещо, с което можете да започнете да сглобявате портата, е фитингите, но само след изчисляване на теглото и размерите на портата, фитингите могат да бъдат закупени отделно или направени със собствени ръце от лагери, комплектът фитинги включва:

1. направляващата релса обикновено е с дължина 6 m;
2. 2 ролкови лагера
3. 1 горна ролкова скоба за избягване на люлеенето на портата;
4. 1 крайна ролка;
5. 1 краен ролков уловител, така че портата да се качи правилно по време на вятър и да не счупи автоматиката.

Допълнителни аксесоари за обков:

• Монтаж и настройка на опора за ролкови лагери.
• Механична брава.
• Рейка назъбена.
• Закрепващ елемент за зъбна релса.

Сега за натоварването. Комплектите са различни, за различни тегла на портата, вижте таблицата, тя показва зависимостта на теглото и ширината на портата.

Тези данни ще ви бъдат полезни при избора на аксесоари, но повечето занаятчии се опитват да направят всички детайли със собствените си ръце, тъй като комплектът не е евтин.

За да направите сами хардуера, трябва да знаете къде и защо е прикрепен, прочетете за това по-долу.

Как да изберем качествени фитинги

Основна част, водеща релса, най-добрият изборще има релса на европейски производител. Качественият артикул има огледално гладка повърхност и ясни геометрични форми. Детайлът трябва да е поцинкован, без котлен камък и ръжда по повърхността си. Качественият водач има дебелина на метала от 3,5 мм до 5 мм.

Когато избирате ролкови лагери, обърнете внимание, че те са изработени изцяло от метал, пластмаса или гумирани няма да издържат дълго. Всички геометрични форми на метала трябва да са правилни, най-малкото отклонение показва некачествен монтаж.

Що се отнася до останалите метални части, те трябва да бъдат покрити с цинк, сянката на цинка трябва да е еднаква, минимална дебелинаметал 3-4 мм.

Размери на плъзгащата се врата

Цената на фитингите ще зависи от размера и теглото на плъзгащата се врата. Ширината се изчислява по този начин, още 50% от ширината се добавя към ширината на отвора в оградата. Например, имате ширина на отвора 4 метра, разделете на 2, получаваме 2 метра + 4 метра ширина на отвора, общата дължина на водещата релса ще бъде 6 метра.

За по-лесно разбиране и запомняне предлагам формула и диаграма:

• B - ширина на отвора;
• A - дължина на противотежестта;
• L е дължината на водещата релса.

След като сте решили размера на рамката, можете да започнете да я произвеждате, рамката е направена от профилна метална тръба 40x40x2 mm и 40x20x2 mm за вътрешната щайга. За алуминиева дограма се използва профил от 60 мм.

По-добре е височината на рамката на портата да бъде равна на дължината на велпапето. Декингът е по-добре да изберете по-твърд. Преди да фиксирате велпапето към рамката, пробийте дупки в рамката с половината от диаметъра на покривния винт, тъй като самонарезният винт може да не пробие профилната тръба на рамката, вместо самонарезни винтове могат да се използват слепи нитове.

Ширината на долната профилна тръба трябва да съответства на ширината на водещата релса.

Ако имате широчина на вратата над 4 метра, тогава е по-добре да използвате правоъгълни тръби за сглобяване на основата на рамката!

Снимката по-долу показва как правилно да направите рамка за различни ширини на отвора.

Основа на портата

Доста лесно е да се определи размерът на основата, тъй като има дължина, равна на 1/2 от ширината на отвора, по формулата:

• B - ширина на отвора;
• L е дължината на основата;

Ако всичко е просто с дължината на основата, тогава с инсталацията имаме много възможности.

Основата може да бъде направена от следните материали:

• Монолитен П-образен.
• Монолитен масив.
• От винтови пилоти.

В монтаж монолитна основаима и малки характеристики, можете да използвате армировка, заварена към канала, анкерни болтове или дълги шпилки с резба.

Разгледайте варианта с канал (силова рамка), тя може да бъде с един или два носещи стълба или без тях, и в двата случая силовата рамка се закрепва наравно със съществуващите оградни стълбове. Височината на опорните стълбове съответства на височината на самата порта + височината на ролковите лагери. Използването на два опорни стълба в близост до силовата рамка е препоръчително за широки порти, които са силно люлеещи се от вятъра. Ако не са осигурени опорни стълбове, вместо това в каменната ограда се правят метални ипотеки.

На снимката полагане на основата.

Схема без метални стелажи.

Местоположение на носещите ролки

За да поставите равномерно силовата рамка от противоположната страна, където се намира опорният стълб с крайния ролков уловител, отстъпете 10 см (дебелина на стълба) от оградата и издърпайте кабела до последния ъгъл на канала, по цялата му дължина дължина, ръбът на канала трябва да повтаря линията на кабела.

Монтаж и настройка на порта

След като товарната рамка е готова за употреба, нивелирайте ролковите лагери, монтирайте горната ролкова скоба, монтажът зависи от дизайна на скобата.

За да определите предварително къде да монтирате долния сифон, върху ролковите лагери се поставя водеща релса без порта. Долният капан е предназначен не само да държи портата хоризонтално, но и да премахне натоварването от ролковите лагери; за това крайната ролка трябва да се търкаля в капана, така че портата да се издигне с 3-5 mm.

Ако след монтирането на рамката крайната ролка провисне много, регулирайте ролковите лагери.

Ако всичко е направено правилно, но не сте постигнали правилната работа на плъзгащата се врата, тогава най-вероятно нямате висококачествен комплект фитинги, той е проектиран за различно тегло или рамката е сглобена неправилно, т.к. от това портата провисва силно и не може да падне в долния капан.

След като всички горепосочени механизми са настроени, можете да продължите с инсталирането на автоматизацията. Видеото по-долу показва как можете да направите електрическо задвижване със собствените си ръце.

Да започнем със скоростната рейка, те са метални и найлонови, металът естествено е по-добър и по-надежден. Дебелината им варира от 8 до 30 мм. Стандартен размерлетви 1 метър. За закрепване използвайте броя на релсите, равен на ширината на отвора + 1 релса за автоматични крайни изключватели. Разстоянието между зъбите на задвижващото зъбно колело и стойката трябва да бъде 1-2 mm. Рейка се закрепва към долната тръба на рамката на вратата с помощта на крепеж за зъбчатата релса. Отворите в релсата позволяват регулиране на височина.

Има два варианта за закрепване на зъбчатата релса на снимката, не препоръчваме да закрепите стойката към водещата релса, по време на заваряване водачът може да се огъне, ако болтовете се завинтват във водача, това също може да причини затруднения по време на монтажа и по време работа на портата.

Крепежните елементи често са заварени, въпреки че има специален C-профил за стелажа за тяхното закрепване. На снимката по-долу са и двете опции.

Ако закупите електрическо задвижване, тогава в комплекта са включени 4 метра зъбна рейка.

За тези, които не искат да харчат пари за скоростна рейка, тя може да бъде заменена с верига за велосипед или, както е показано в един от видеоклиповете, верига Zhiguli.

Автоматизация на порти

И прибиращият се, и люлеещият се могат да се отварят автоматично. Тяхната работа се контролира от дистанционно управление и превключватели, монтирани в къщата и евентуално на портата. Едно дистанционно управление може да стартира не само портата, но и гаражната врата и дори осветлението. Автоматичните задвижвания се състоят от електродвигател, подвижна рейка и управляващо устройство. Те могат да бъдат закупени като отделно устройство, въпреки че е по-добре да ги поръчате веднага с портата. Тогава ще сте сигурни, че устройството е избрано правилно и няма да има изненади по време на монтажа.

Плъзгащите се порти изискват един двигател за придвижване на зъбчатата релса, прикрепена към долния ръб на крилото. А за плъзгащите се порти са необходими два цилиндъра, по един е прикрепен към всяко от крилата. Задвижването има механизъм, който ви позволява да отворите портата в случай на прекъсване на захранването. Съвременните устройства могат да се захранват от батерия, заредена от мрежата или слънчева батерия. Портите се отварят автоматично и изискват инсталиране на устройства, които гарантират безопасността на тяхното използване. Необходими са фотоклетки, благодарение на които листата не се движат, когато на пътя им се появи препятствие. Сигнална лампа, монтирана на видно място, ще ви информира, че портата се отваря или затваря.

Избор на диск

При избора на задвижване е важно зъбните колела на скоростната кутия да са от стомана или месинг, но не и от пластмаса или силумин. Вторият важен елемент е крайният превключвател, той контролира точките, до които вратата може да се отваря и затваря, крайният превключвател може да бъде механичен и тръстиков превключвател (магнитен), както показва практиката, механичният може да замръзне през зимата. Като правило, качеството на задвижващите части зависи от неговата мощност, колкото по-висока е мощността на задвижването, толкова по-добър е монтажът му. Що се отнася до товароносимостта, тя е посочена в документацията.

Основно оборудване на задвижването:

• 4 метра скоростна рейка;
• фотоклетки;
• сигнална лампа;
• дистанционно управление и приемник;
• монтажна плоча.

За тези, които не знаят за какво служат фотоклетките, те са 2 сензора, които се монтират по ръбовете на портата. Когато се появи препятствие между фотоклетките, портата се отваря или затваря в зависимост от това как програмирате автоматизацията.

Монтаж на автоматика

Първата стъпка е да заварите или завинтите монтажната плоча за монтиране на устройството, тя се доставя с устройството, може да се използва за регулиране на височината и ъгъла на устройството.

След монтажа на задвижването се монтират магнитни сензори, фотоклетки и сигнална лампа. По правило задвижванията са свързани към мрежата 220 и след софтуерна конфигурация веднага са готови за работа.

Плъзгащите се (плъзгащи се, плъзгащи се) порти са по-технологично напреднала алтернатива на летящите врати. По-трудно е да се направят порти с плъзгащ механизъм от люлеещи се порти, но лекота на използване и външен видще посочи модерна частна къща.

Преди да разберете как да направите плъзгащи се порти от велпапе, трябва да помислите какви са видовете устройства и да проследите еволюцията на тяхното формиране.

Видове и видове плъзгащи се порти

устройство и характеристики на дизайнамеханизми и методи на монтаж.

Метод на отваряне:

• плъзгаща се порта- състои се от две крила, които се движат в противоположни посоки. Визуално подобни на люлеещите се врати и комбинират предимствата на люлеещите се и плъзгащите се врати;

• плъзгащи се врати(самоносещи) - състоят се от едно платно (рядко две), които се движат в една посока.

Основното предимство на плъзгащите се врати е, че те не изискват много свободно пространство за работа. Сред предимствата - възможността за свързване на автоматизация, по-модерен външен вид, лекота на плъзгане дори при наличие на сняг.

Според степента на механизация:

• ръчно връщане назад(механично отваряне на вратата). Преместването на крилото на плъзгащата се врата е абсолютно лесно. Ако ще направите плъзгаща се порта със собствените си ръце, мнозина предпочитат ръчно връщане на вратата;

• автоматично връщане назад. При проектирането и монтажа на порти се взема предвид необходимостта от електроснабдяване и монтаж на допълнителни механизми. Автоматиката за плъзгащи се врати се състои от: дистанционно управление, ел. задвижване, ел. кабел, фотоклетки, сигнална лампа.

Тип водач:

• висящ тип. В този случай водачът е монтиран отгоре, което ограничава височината на портата;

• тип конзола. Плъзгащите се порти от този тип се характеризират с инсталирането на направляваща рамка в долната част на конструкцията.

Най-простите са портите, монтирани на релса (фиг. вляво). Опцията е проста, но не много удобна, т.к. долната релса се нуждае от постоянна грижа. В противен случай остатъците, уловени в шейната, ще доведат до отделяне на ролките и в крайна сметка ще повредят механизма. | Повече ▼ съвременна версияустройства - плъзгащи се врати с плаваща релса (фиг. вдясно).

Става въпрос за това как да направите плъзгащи се порти от велпапе върху плаващи релси, които ще бъдат обсъдени в статията.

Направи си сам плъзгащи се порти от велпапе

Инструкция стъпка по стъпказа производство на плъзгащи се порти за вили и частни къщи.

Етап 1 - проект на плъзгащи се порти от велпапе

Дизайнът на плъзгащите се врати е сложен, което означава, че е необходима визуализация, т.е. трябва да направите скица или рисунка.

Скица на плъзгащи се порти от велпапе

Скицата е картина, показваща външния вид на портата, с обозначението на основните елементи, но без чертежни размери. Дизайнът започва с чертеж на скица.

Схемата на плъзгащи се порти от велпапе

Схематичният чертеж е кръстоска между скица и чертеж, т.е. картина, която дава представа за портата и ви позволява да приложите размери. Недостатъкът на схемата е, че не се запазват пропорциите. Въпреки това, за тези, които нямат умения за рисуване, схемата на плъзгащата се порта ще бъде надеждна помощ.

Чертеж на плъзгащи се порти от велпапе

Чертежът се предоставя задължително от строителни екипи при поръчка на услуга - монтаж до ключ. Чертежът е документ, който съдържа ключови параметрибъдещи порти: ширина на отвора, ширина на врата и противотежест, размери и разположение на вратата, брой крила, специфика на отваряне, допълнителни елементи, както и всички размери.

важно. Портата, изработена от велпапе, монтирана в крилото на портата, е обмислена на етапа на разработване на проекта.

Етап 2 - изчисляване на плъзгащи се порти от велпапе

За нормалното функциониране на плъзгащите се врати е необходимо правилно да се изчислят параметрите на основните им елементи:

Тегло на вратата

Масата на плъзгащите се врати оказва пряко влияние върху всички носещи елементи. Общата маса се състои от теглото на рамката, противотежестта (опашката), теглото на кожата, теглото на декоративните елементи. Ако се планира да се произведе порта от велпапе с вътрешна врата, се взема предвид теглото на рамката и материала на вратата. Теглото на бравите и автоматиката, макар и не толкова значително, също не трябва да се пренебрегва при изчисленията.

Възможно е да се намали теглото на крилото на портата чрез подреждане на две крила. Тези. вместо прибиращи се, направете плъзгащи се порти.

Например, теглото на 4-метрова порта, заварена от тръба със сечение 60x20, обшита с велпапе от едната страна, е около 200 кг.

Стълбове за плъзгащи се врати

За опорни стълбове е подходяща метална тръба с голямо сечение.

Дължина на конзолата (водеща релса или греда)

Дължината се определя от ширината на отвора плюс ½ от дължината на противотежестта (опашката). Не се препоръчва да се намалява този параметър, т.к механизмът за откат се износва бързо. С ширина на вратата 4 000 мм. дължината на конзолата ще бъде 6 000 мм. По този начин страната на оградата, от която ще влезе крилото на вратата, трябва да бъде по-дълга от 6000 мм.

Ако оградата е по-къса, трябва да се направят две крила на портата с две противотежести и комплекти за автоматизация. Това оскъпява плъзгащата се порта, но ще й позволи да се "побере" в зададените размери (дължината на оградата до портата). В противен случай трябва да инсталирате .

Противотежест от ¼ от ширината на вратата е възможна само при използване на ролкови водачи на конзолата.

съвет. Ако входът на двора се намира на тясна улица, препоръчително е да направите отвора и портата по-широки, за да осигурите свободно пространство за маневриране.

Влияние на теглото на плъзгащите се врати върху параметрите на водещата релса (конзола)

аксесоари

Колкото по-тежка е портата - толкова по-здрави трябва да закупите аксесоари. Това ще избегне неговата деформация и изкривяване на портата по време на работа.

Автоматизация

Колкото по-масивен е листовият лист, толкова по-мощен трябва да вземете автоматизацията. На свой ред автоматизацията за плъзгащи се врати се избира, като се вземе предвид резервът на мощност. Следователно, когато купувате, трябва да добавите 100 кг към теглото на портата.

Влияние на теглото на плъзгащите се врати върху параметрите на електрическото задвижване (мощност)

Етап 3 - материали и инструменти

Даваме данни за броя строителен материал, за изработка на плъзгащи се врати от профилирана ламарина с размери 4000 х 2000 мм.

Разчет за разхода на материали и средства за монтаж на плъзгащи се врати

* Декинг. Височината е равна на височината на крилото, ширината зависи от вида. За стенно велпапе работната ширина е от 1000 до 1190 mm. За порта с ширина 4 м ще ви трябват 4 листа с височина 2 м. За предпочитане е да вземете боядисан профилиран лист. Срокът на експлоатация е много по-дълъг, а външният вид е по-красив.

Отделно ще се спрем на това какви елементи включва механизмът на плъзгащата се врата. Най-общо това са аксесоари и автоматизация.

Фитингите за плъзгащи се порти са набор (комплект) от елементи, които осигуряват функционирането на крилото на портата.

Плъзгаща се греда на вратата (конзола или водеща релса)

Продава се в размер 6, 7, 8 м.п. Водещата греда е заварена към тръбата на рамката отдолу. Вътре в конзолата са поставени водещи ролки, които са отговорни за движението на крилото на портата.

съвет. Когато купувате конзола, попитайте за гаранцията и обърнете внимание на качеството на метала, неговата дебелина, геометрия. В противен случай релсата ще се огъне и крилото на вратата ще се задръсти. Майсторите предупреждават, ако в участъка на конзолната греда за плъзгащи се врати квадратът е фалшив. Фабричната конзола има сложна геометрична форма.

Ролки за плъзгащи се портали (ролкови колички)

Монтира се отгоре и отдолу на рамката. Горната ролка държи крилото в хоризонтално положение и предотвратява люлеенето на крилото. Долна опора - монтирана в края на конзолата (греда). Опорните ролки са отговорни за задържането на крилото в затворено положение. А също и за предотвратяване на увисването и спонтанното му отваряне. Ролките са здраво закрепени към основата.

съвет. Качествените пластмасови ролки са по-издръжливи. В допълнение, те заглушават шума, когато вратата се движи, и предпазват основата на ролката от повреда.

Висококачествен материал за ролки е незаличима пластмаса или хром-ванадиева стомана. Но в по-голяма степен качеството се влияе от производителя.

Уловител на плъзгаща се врата (горен и долен уловител)

Уловителите приемат рамката на вратата при затваряне. Също така е проектиран да предпазва крилото от увисване.

Крайни капачки за водеща релса

В противоположните краища на конзолата са монтирани пластмасови тапи.

Автоматика за плъзгащи се врати

Избран въз основа на спецификациипосочени от производителя. Включва устройство, което може да бъде от няколко вида:

• ремъчно задвижване- сравнително евтин, но коланът се износва бързо, може да се спука от температурни промени;

• верижно задвижване- малко по-скъпо, но веригата е склонна към увисване и изисква грижи;

• зъбно задвижване- най-надеждният. Зъбчатата релса гарантира, че вратата няма да се отвори отвън, но в същото време няма да се отвори, ако токът спре. Автоматика с редукторно задвижване може да се монтира на порти с викет врати от велпапе.

съвет. Майсторите препоръчват закупуването на механизъм за плъзгащи се порти в комплекта. Така че е по-лесно да изберете пълен комплект и да вземете предвид неговата носеща способност. Добра обратна връзказа такива производители: CAME (Италия), Rolling-Center (Италия), DOORHAN (Русия), ROLTEK (Русия).

Етап 4 - монтаж на плъзгащи се порти от велпапе

Направи си сам монтаж на плъзгащи (плъзгащи се) порти тип без автоматика

Основа за портата

Основата се излива под обшивката.

Канал от 200 mm се полага близо до стълба, а канал от 160 mm се полага с отстъп от 50 mm от опорния стълб.

Монтирането на ипотеки в стълбове се извършва "наравно" с тухлена зидария(облицовка на носещи стълбове).

Как да направите основа за плъзгаща се порта

За да запълните правилно основата, трябва да извършите редица действия:

• подгответе почвата (отстранете горния слой на почвата);

• изкопайте изкоп. Дълбочина и ширина 500 mm, дължината на вдлъбнатината е ½ ширината на отвора на портата. За крило с ширина 4 р.м. нужда от изкоп с дължина 2 метра;

• пробийте два отвора, които са предназначени за инсталиране на опорни стълбове. Дълбочина на пробиване - 1/3 от дължината на тръбата, обикновено 1300-500 mm. Ширината на отвора зависи от армировката. Препоръчително е диаметърът на отвора да бъде 2,5 пъти диаметъра/сечението на тръбата. Резултатът от земните работи ще бъде U-образна вдлъбнатина;

• направете пясъчно-чакълена възглавница във вдлъбнатините (на дъното на ямите за стълбове). Височина на засипката 50-100 мм;

• изсипете бетонов разтвор;

• по дъното на изкопа (между носещите колони), оборудвайте пясъчна и чакълена възглавница;
• закрепване и полагане на армировка;

• бетон.

Има втори вариант за изграждане на основа за плъзгащи се порти - с помощта на канал. Това е така наречената фундаментална ипотека.

Методът също така включва изкопаване на окопи и вертикални дупки. Но в този случай, в допълнение към носещите колони, в дупките се полага армировка, заварена към канала, който ще служи като основа, и цялата конструкция се бетонира отгоре.

съвет.
Нивото на изливане на бетон трябва да съответства на нивото на канала. В противен случай на това място ще се натрупа вода. Материалът е подготвен за сайта www.site

Докато бетонът се втвърдява, можете да започнете да произвеждате рамката.

Монтаж на плъзгащи се врати - рамка (крила)

По конфигурация рамката е едностранен трапец.

Как да заварявате рамка (рамка) за плъзгащи се порти

• изрязани метални заготовки за заваряване на рамката на плъзгащата се врата. Моля, обърнете внимание, че детайлите, образуващи прав ъгъл, са заварени под ъгъл от 45 °. Перпендикулярно - под ъгъл от 90 °. Така че те трябва да бъдат съответно отрязани.

  съвет. Начинаещи, които нямат страхотно преживяванепри заваръчни работи занаятчиите съветват да режете под ъгъл само онези детайли, които ще бъдат разположени отгоре на рамката. Това ще предотврати навлизането на вода в рамката на рамката. Долните могат да бъдат заварени под прав ъгъл.

• почиствайте железните заготовки от ръжда, мръсотия и др.;

• заварете заедно всички елементи според чертежа. В същото време е необходимо да се гарантира, че заваряването се извършва с „бодове“ и не се използва непрекъсната заварка (конструкцията може да води от нея). В допълнение, с метода на точково заваряване е по-лесно да демонтирате рамката за ремонт или реконструкция („точките“ се отрязват с мелница).

  Само след като няма съмнение относно точността на размерите и геометрията на конструкцията, окончателното заваряване може да се извърши с непрекъснат шев;

• заготовките и местата за заваряване се шлифоват;

• антикорозионно грундиране.

Ако е необходимо, рамката е допълнително (на етапа на заваряване) подсилена с надлъжни / перпендикулярни напречни греди или шал - стоманен листзаварени в ъглите на конструкцията.

съвет. Укрепването на триъгълника, който се образува от едната страна на рамката (стеблото), се осъществява чрез монтиране на усилвател по такъв начин, че правият ъгъл да е разделен наполовина.

Монтаж на греда за плъзгащи се врати

Конзолната (водеща) греда е заварена към дъното на рамката. По краищата му са монтирани гумени тапи. Без тапи отломките ще влязат в конзолата, което ще затрудни движението на крилото по направляващите ролки.

Монтаж на обков за плъзгащи се врати

• към опорния стълб е прикрепена обшивка - ъгъл 150x150 mm или канал;
• капани (горни и долни) са прикрепени към мигането;
• върху фундаментната ипотека (монтиран канал) са монтирани ролки (задържащи вагони). Ролките се монтират възможно най-далеч една от друга;
• на каретата е поставена конзола;
• капаните са окончателно регулирани;
• се извършва монтаж на аксесоари и / или автоматизация (задвижване).

Монтаж на велпапе

Обшивката на портата с профилиран лист се извършва в съответствие с технологията на монтаж.