Московски авиационен институт (национален изследователски университет) датира от 20 март 1930 г. За да се осигури обучението на висококвалифициран персонал за авиационната индустрия на страната на базата на аеромеханичния факултет на Московския държавен технически университет. Н. Е. Бауман е създадено Висшето авиомеханично училище (VAMU). На 20 август същата година той е преименуван на Московския авиационен институт (МАИ).

През март 2015 г. със заповед на МОН Руска федерацияМосковският авиационен институт беше реорганизиран чрез присъединяване към MATI - руската държава технологичен университетна името на K.E. Циолковски.

		Основаване на Висшето авиомеханично училище на базата на Московския държавен технически университет. Бауман. Преименуване на MAI. Започва обучението на специалисти за авиационната наука и индустрията
За изключителни постижения и особено изключителни заслуги през годините на Великия отечествена войнанаграден с орден Ленин
		Започва обучението на специалисти в областта на ракетостроенето, космонавтиката и оръжейните системи
За приноса си в развитието на съветската държава, особена смелост и смелост, укрепването на мира, той е награден с Ордена на Великата октомврийска революция
		MAI получи статут на "Държавен технически университет"
MAI получи статут на "Национален изследователски университет"
		Асоциация с MATI

Мисията на MAI е да обучава елитния персонал в света за цифровата икономика чрез напреднали изследвания на всички етапи от жизнения цикъл на високотехнологично оборудване.

С участието на MAI и неговите възпитаници,

Сътрудничество с организации

Общо договори

Членство в организации

• Международна федерация по астронавтика - Международна федерация по астронавтика
• International Council on Aeronautical Sciences (ICAS) - Международен съвет по въздухоплавателни науки
• PEGASUS - Европейска асоциация на аерокосмическите университети
• Сдружение "Лига за съдействие на отбранителните предприятия"
• Сдружение "Съдействие на университетите"
• Асоциация на водещите руски университети
• Асоциация инженерно образованиеРусия
• Асоциация на московските университети
• Асоциация на музеите на космонавтиката на Русия
• Асоциация на техническите университети на Русия
• Асоциация на техническите университети на Русия и Китай

• Асоциация на центровете по заетостта на московските университети
• Евразийско партньорство на аерокосмическите клъстери
• Иновативен и образователен клъстер за аерокосмически технологии, базиран на MAI
• Консорциум "Роботичен клъстер на малки космически кораби"
• Консорциум на руските университети „Национален обединен аерокосмически университет
• Консорциум за космическа наука и образование
• руски съюзректори
• Съвет на ректорите на университетите в Северния административен район
• Съюз на машиностроителите на Русия
• Федерация на космонавтиката на Русия

Уникалността на MAI се крие във факта, че той е исторически създаден с цел обучение на дизайнери и дизайнери за почти всички отдели и екипи на конструкторски бюра и предприятия на авиационната индустрия (от проектирането на крило, фюзелаж, колесник, задвижващи системи до технология и икономика на производството). Преди повече от 50 години, по поръчка на предприятия от военно-промишления комплекс, MAI започна и разви обучението на специалисти в целия жизнен цикъл на продуктите в областта на ракетната наука, астронавтиката, както и в областта на оръжейните системи и прецизни оръжия, програми за поддръжка на аерокосмически комплекси. Впоследствие с участието на MAI бяха създадени редица други университети. През 2009 г. MAI спечели конкурсния подбор на програми за университетско развитие и в момента е един от 29 университета, на които правителството на Руската федерация е присвоило категорията "национален изследователски университет" (Постановление на правителството на Руската федерация от 02.11.2009 г. № 1613-р).

Натрупаният научен, педагогически, образователен и научен и методически опит, наличието на уникална технологична база, широки връзки с аерокосмическите предприятия позволяват на MAI да обучава висококвалифицирани специалисти, чието ниво на обучение, знания, умения и способности отговарят на съвременните изисквания на вътрешния и световните пазари на труда. Днес такива специалисти са в голямо търсене от предприятията на космическата и отбранителната промишленост на нашата страна.

Завършилите

Общо завършили

175 000+

През годините от основаването си, повече от 175 000 специалисти за авиационна и ракетно-космическа наука и промишленост са напуснали стените на MAI, към които 60 000 възпитаници на MATI, присъединени през 2015 г., могат да бъдат добавени.

Отделно, заслужава да се отбележи, че MAI е лидер сред гражданските университети по отношение на броя на завършилите, които са станали космонавти и пилоти-изпитатели.

Така сред възпитаниците на MAI има 23 пилоти-космонавти, които са работили в космоса общо повече от 15 години. 14 от тях направиха 65 излизания в открития космос. Много завършили космонавти все още работят в отряда на космонавтите.

MAI непрекъснато следи кариерните постижения на своите възпитаници, включително 29 генерални директори, 9 генерални дизайнери, 38 главни дизайнери, 4 директори, 97 други висши мениджъри на специализирани предприятия.

Днес възпитаниците на университета формират гръбнака на предприятията на Министерството на промишлеността и търговията на Русия, Държавната корпорация Роскосмос, Държавната корпорация Ростех, АО ОАК, АО Корпорация Тактически ракети, АО Концерн ВКО Алмаз-Антей.

Повечето от образците на съвременната (в експлоатация и (или) в експлоатация) авиационна и космическа ракетна техника са създадени под ръководството и с прякото участие на завършилите MAI. Както отбеляза академикът на Руската академия на науките Е. А. Федосов, „не е необходимо да се казва кои самолети и ракети са произведени по време на живота на МАИ, неговите възпитаници взеха определено участие в създаването - във всички тях“.

- (МАДИ) ... Уикипедия

Бързото развитие на авиационната наука и технологии, започнало в началото на 20 век, изисква фундаментално нов инженерен персонал за нови отрасли на науката и технологиите. През 1925 г. в механичния факултет на Московското висше техническо училище (MVTU) ... ... Енциклопедия на новинарите

„MAI“ пренасочва тук. Вижте също и други значения. Московски авиационен институт (Държавен технически университет) (MAI) Международно наименование Московски авиационен институт (MAI) ... Wikipedia

"MAI" пренасочва тук; вижте и други значения. Московски авиационен институт (Национален изследователски университет) (MAI) ... Wikipedia

- (MGTU GA) ... Уикипедия

Московски държавен технически университет. Н.Е. Бауман- Официално датата на основаване на Московския държавен технически университет (MSTU) на името на N.E. Бауман се счита за 1 юли 1830 г., когато император Николай I, на представения му проект на Правилник за Московската занаятчийска образователна институция ... ... Енциклопедия на новинарите

Московски държавен технически университет Бауман- Начало на MSTU im. Н.Е. Бауман като независима образователна институция е създадена на 5 октомври 1826 г., когато вдовстващата императрица Мария Фьодоровна издава указ за създаването на големи ... ... Енциклопедия на новинарите

Висшето образование дава възможност за получаване на достойна работа. Това се учи на учениците много преди да дойде времето да решат как да се развие бъдещият им живот. Затова много кандидати са изключително отговорни за това къде да продължат образованието си. Такива бъдещи студенти внимателно проучват информацията за бъдещия университет. Тази статия има за цел да направи процеса малко по-лесен. Той ще опише Московския авиационен институт (катедри, факултети, условия за прием). Тази информация ще ви позволи да вземете информирано решение: дали да изберете за себе си разглежданото образователна институция?

За университета

През годините на своето съществуване MAI се разрасна от малко аеромеханично училище до един от най-големите национални изследователски университети. Днес 1800 опитни компетентни учители обучават повече от 20 хиляди бъдещи специалисти в 12 факултета в 42 области на обучение. Завършилите разглеждания институт са изключително търсени. Така заетостта на студентите е гарантирана.

Положителни отзиви

Струва ли си да отидете в MAI? Отзивите и мненията на хората варират. Често по най-драматичния начин. Повечето от отзивите обаче са положителни. Студентите и завършилите говорят за компетентни, опитни преподаватели, висококачествени знания, придобити в университета. Мнозина споделят, че са успели да си намерят добра работа след завършване на обучението си. Повечето от завършилите не съжаляват за годините, прекарани в този институт.

Негативно мнение

Въпреки това, не всеки говори за обучение в MAI с такава нежност и благодарност. Някои твърдят, че много учители не предоставят знания правилно. Такива студенти говорят за постоянното закъснение на преподавателите, липсата на пълноценни часове, проблеми с приемната комисия и липсата на подходящи учебни материали.

Не е лесно да изберете на кои отговори да вярвате. Най-вероятно всички отчасти имат определена основа. Като правило всичко зависи от конкретните хора, с които ще трябва да си сътрудничите. Добросъвестните учители ще дадат качествени знания, другите ще ви губят времето.

преминаващ резултат

Кандидатите трябва да вземат предвид много нюанси. И така, какво още е важно да знаете за тези, които ще влязат самостоятелно в MAI тази година? Отзивите препоръчват да се обърне внимание на това какви резултати за преминаване според резултатите от Единния държавен изпит са установени от тази образователна институция. Те са подходящи както за тези, които планират да се запишат бюджетно място, и за тези, които са избрали за себе си опцията за платено обучение.

И така, минималният резултат по компютърни науки (или информационни и комуникационни технологии), както и по социални науки, е 50, по руски - 48, по математика - 39, по физика, чужд език, история и география - 40 бр.

По всякакъв начин вземете предвид тези изисквания, когато влизате в прегледите на MAI, препоръчваме на всеки кандидат. Това ще ви помогне обективно да оцените шансовете си.

Области на обучение

Преди да изберете специалност, за която ще кандидатствате в Московския авиационен институт, рецензиите препоръчват да се запознаете със списъка на изпитите, които трябва да преминете.

И така, има няколко блока предмети, резултатите от тестовете за които трябва да бъдат предоставени при приемане. Първият блок: руски език, физика, математика. Тези дисциплини са подходящи за следните области на обучение: приложна математика и компютърни науки, фундаментални компютърни науки и информационни технологии, физика, компютърни науки и информационни системи и технологии, радиотехника, приборостроене, биотехнически системи и технологии, лазерни технологии и лазерни технологии, електроенергетика и електротехника, приложна механика, автоматика технологични процесии производство, техносферна безопасност, металургия, стандартизация и метрология, системи за контрол на трафика и навигация, ракетни системи и астронавтика, авиационни двигатели, авиотехника, управление в технически системи, иновации, нанотехнологии и микросистемни технологии.

Вторият блок от дисциплини: математика, история, руски език. Подходящо е за тези, които планират да учат като лингвист.

Третият блок: руски език, информатика и тези изпити ще трябва да бъдат положени от тези, които ще влязат в следните области на обучение: приложна математика, приложна информатика, софтуерно инженерство, информационна сигурност, информационни технологии и комуникационни системи, дизайн и технология електронни средства, управление на качеството, системен анализ и управление.

Математика, руски език и география ще трябва да вземат тези, които искат да учат екология и природозащита.

От своя страна социални науки, руски език и математика ще са необходими за тези, които искат да продължат образованието си в следните специалности: икономика, управление на персонала, мениджмънт, бизнес информатика, реклама и връзки с обществеността, организация на работата с младежта, обслужване.

Тази информация ще ви помогне да преосмислите плановете си и да оцените възможностите си.

Факултети

Основното нещо, което трябва да решите предварително, е това.За това е важно внимателно да проучите списъка на наличните факултети в този институт. Те включват следното:

• "Радиотуз".
• „Авиационна техника“.
• "Чужди езици".
• "Самолетни двигатели".
• "Аерокосмически".
• „Приложна математика и физика”.
• „Радиоелектроника на самолети“.
• „Приложна механика”.
• „Системи за управление, информатика и електроенергетика”.
• "Социално инженерство".
• „Роботизирани и интелигентни системи”.
• „Предуниверситетска подготовка”.

Московският военен авиационен институт също е доста популярен сред кандидатите. Важно е още преди подаването на документи да се запознаете внимателно с всички характеристики на избраната специалност. Това ще улесни процеса на адаптиране към новите условия по време на обучение.

Специални права и предимства за кандидатите

Някои кандидати имат право да влязат в Московския авиационен институт без приемни изпити. Отзивите на студентите съобщават, че това се случва доста често. Сред тези кандидати:

• Тези, които са участвали във Всеруската олимпиада или са я спечелили.
• Тези, които са участвали във Всеукраинската олимпиада или са я спечелили.

Други могат да учат за сметка на бюджетни средства в рамките на определена квота. Хората с увреждания могат да се възползват от тази възможност; сираци; останали без родителски грижи; ветерани от битките.

Въпросното висше учебно заведение може да промени някои условия по свое усмотрение. Затова се препоръчва редовно да проверявате текущите изисквания.

Как се отчитат индивидуалните постижения?

Тъй като прегледите от 2016 г. докладват за MAI, те могат да декларират, когато кандидатстват за обучение за своите специални постижения, които със сигурност ще бъдат взети предвид при записване. Точки се дават за значими резултати (от 1 до 10).

Следните индивидуални постижения играят роля:

• Спортни победи (световен шампион, европейски шампион, медалист или шампион на олимпийски игри, олимпийски игри за глухи и параолимпийски игри).
• Удостоверение за средно общо образование(с отличие или с условие за получаване на сребърен или златен медал).
• Статут на лауреат, призьор, победител в олимпиади, съответстващи на избраната специалност).
• Диплома за висше образование (с отличие).
• Диплома за средно образование професионално образование(Почести).

  Могат да бъдат присъдени максимум 10 точки.

Прием на чужденци

Могат ли чуждестранни граждани да станат студенти на MAI? Отзивите на учениците показват, че могат. За тази група кандидати обаче има специални условия за прием.

Например, такива граждани могат да учат в MAI (прегледите за обучението на чужденци потвърждават този факт) както чрез финансова подкрепа от бюджета, така и чрез финансиране от всякакви правни или индивидуален. Във втория случай, както обикновено се случва, се сключва договор за предоставяне на услуги.

Във въпросното висше учебно заведение има строго определена квота за обучение на чужденци, която се установява съгласно действащото законодателство. Тя може да варира в зависимост от избраната специалност, както и във времето. В противен случай чуждестранните кандидати се третират по същия начин като руските.

Такива кандидати не са длъжни да полагат изпит по руски език за прием. Нито единият, нито другият, списъкът на задължителните изпитни дисциплини е коригиран по определен начин.

Има определена квота от чужди граждани, които могат да учат в тези специалности, чиито образователни програми включват разкриване на информация, класифицирана като държавна тайна. Този механизъм се урежда от съответния закон.

Необходимостта от медицински преглед

Редица специалности изискват предоставянето на някои допълнителни документи. Говорим за резултатите в съответствие с изискванията, основани на действащото законодателство на Руската федерация. Това условие важи за следните специалности:

• „Радиоелектронни системи и комплекси”.
• "Тестване на самолети".
• „Енергетика и електротехника”.

Помислете за това, ако планирате да влезете в една от тези специалности в Московския авиационен институт. Обратната връзка от студентите потвърждава, че познаването на такива характеристики значително улеснява процеса. Призовават се родителите на кандидатите да следят как детето им ще подготви необходимите документи.

Характеристики на приемане на документи

Какво трябва да подготвите преди да кандидатствате в MAI? Отзивите препоръчват да проучите този елемент предварително, за да избегнете неприятни изненади в процеса на подаване на документи. И така, какво трябва да знаете?

Заедно с изявление за желание да влезете в това висше учебно заведение трябва да предоставите:

• Всеки документ, който ви позволява да идентифицирате самоличността на заявителя.
• Две снимки (черно-бели) 4 х 6 см.
• Оригинален документ за предишно образование (фотокопие също ще бъде подходящо).
• Ако кандидатът има специални права при приемане, трябва да предостави допълнителни документи, потвърждаващи този факт.

В случай, че потенциален студент сметне за необходимо да представи приемателна комисиянещо друго, той има право да го направи.

Заключение

Московският авиационен институт е образователна институция, която предостави на много хиляди студенти висококачествени знания и направи възможно получаването на високоплатена, престижна работа.

Бъдете изключително внимателни при избора на университет и специалност. Този избор ще значително влияниедо края на живота си. Вземете го на сериозно. И тогава следващите години на обучение ще ви донесат само най-положителните емоции.

Лиценз № 1961 от 18.02.2016 00:00 безсрочен.

Акредитация № 1912 от 05.10.2016 г. 00:00 ч., валидна до 08.07.2019 г. 00:00 ч.

И около. Ректор: Шевцов Вячеслав Алексеевич, доктор на техническите науки, професор Образование
1977 г. - MAI, Факултет по радиоелектроника на самолетите
1986 г. - аспирантура
1987 г. - отбрана докторска дисертация, Доцент доктор.
2004 г. - защита на докторска дисертация на тема: "Обработка на сигнали на фона на негаусови смущения в телекомуникационни системи и мрежи", доктор на техническите науки.
2007 г. - професор

кариера
1978-1980 г. - служба в СА, старши инженер-лейтенант
от 1981 г. в MAI - инженер, аспирант, ръководител на учебната лаборатория, заместник-декан по научните изследвания
1980-1990 - Всеруски изследователски институт на Държавната патентна експертиза, експерт на свободна практика
2001-2007 г. - декан на факултет "Авиационна радиоелектроника".
2007-2016 г. - заместник-ректор по научноизследователската дейност
2016 г. - действащ Ректор на MAI

Публикации
Автор и съавтор на над 50 бр научни трудове, включително 15 свидетелства за изобретения, патент за нов метод клетъчна комуникация, 3 монографии: „Обработка на сигнали на фона на негаусови смущения в телекомуникационни системи и мрежи”, „Оптимална обработка на сигнали от големи системи”, „Разположение на абонати в клетъчни комуникационни системи”, „Общи системни проблеми на информационната сигурност”.

Награди
Лауреат на наградата на правителството на Руската федерация в областта на науката и технологиите
Медал "В памет на 850-годишнината на Москва"
Знак „Почетен работник на системата висше образование»

други
Академичен секретар на Международната академия за информационни науки, процеси и технологии
Заместник-председател на редакционната колегия на списание "Вестник МАИ"
Председател на дисертационния съвет
Член на експертния съвет на Висшата атестационна комисия
Почетен доктор на Висшето техническо училище Еслинген (Германия)

Зам.-ректор по извънаудиторна и възпитателна работа: Юров Николай Николаевич, к.т.н., доц.

заместник-ректор по международните отношенияи охрана: Микнис Виталий Иванович

Заместник-ректор по качеството и информатизацията: Юрий Иванович Денискин, доктор на техническите науки, доцент Юрий Иванович Денискин е роден на 30 юли 1961 г. в град Владивосток в семейство на служители.

След дипломирането си през 1978г гимназияпостъпва и завършва с отличие през 1984 г. Далекоизточния политехнически институт (сега Далекоизточен държавен технически университет) със специалност „Корабни електроцентрали“.

От 1984 г. започва работа в Московския авиационен институт като стажант-преподавател в катедра 905.

През 1985 г. постъпва в редовна аспирантура на Московския авиационен институт, през 1989 г. защитава дисертация за степента на кандидат на техническите науки по специалността 05.01.01 „Приложна геометрия и инженерна графика“. През 2000 г. завършва докторантура на MAI и защитава докторска дисертация по специалността 05.01.01.

Специалист в областта на геометричното моделиране на обекти и процеси, информационните технологии, управлението на качеството и информационната поддръжка на жизнения цикъл на сложни наукоемки продукти.

От 2001 г. - професор по катедра 905, от 2007 г. - заместник-ректор на MAI по качество и информатизация.

Ръководи студенти и докторанти.

Организатор и Главен редактор електронен журнал"Приложна геометрия" MAI. Заместник-председател на Съвета по докторантура по специалността 05.01.01, член на Съвета по докторантура към МАИ.

Професионален учител в областта на качеството, има диплома за системата за сертифициране GOST R (април 1999 г.). Сертифициран специалист по принципите и методите на тоталното управление на качеството (TQM), сертификат на Института за осигуряване на качеството (IQA, Англия, януари 2001 г.).

От 2001 г. е хоноруван преподавател в катедра 104.

Зам.-ректор по икономика и финанси: Горелов Борис Алексеевич

Заместник-ректор по развитието на институтския комплекс и социалните въпроси: Гаврилова Инна Семеновна, заместник-ректор по развитието на институтския комплекс и социалните въпроси

Заместник-ректор по научните изследвания: Шевцов Вячеслав Алексеевич, доктор на техническите науки, професор Образование
1977 г. - MAI, Факултет по радиоелектроника на самолетите
1986 г. - аспирантура
1987 г. - Защита на докторска дисертация, д.ф.н.
2004 г. - защита на докторска дисертация на тема: "Обработка на сигнали на фона на негаусови смущения в телекомуникационни системи и мрежи", доктор на техническите науки.
2007 г. - професор

кариера
1978-1980 г. - служба в СА, старши инженер-лейтенант
от 1981 г. в MAI - инженер, аспирант, ръководител на учебната лаборатория, заместник-декан по научните изследвания
1980–1990 г. - ВНИИ на Държавната патентна експертиза, експерт на свободна практика
2001–2007 г. - декан на факултет „Авиационна радиоелектроника“.
2007 г. - заместник-ректор по научноизследователската дейност
Подготвени 2 кандидати на науките.

Публикации
Автор и съавтор на повече от 50 научни статии, включително 15 сертификата за изобретения, патент за нов метод за клетъчна комуникация, 3 монографии: „Обработка на сигнали на фона на негаусови смущения в телекомуникационни системи и мрежи“, „Оптимално обработка на сигнали от големи системи”, „Определяне на местоположението на абонати в клетъчни комуникационни системи”, „Общи системни проблеми на информационната сигурност”.

Награди
Лауреат на наградата на правителството на Руската федерация в областта на науката и технологиите
Медал "В памет на 850-годишнината на Москва"
Знак "Почетен работник на системата на висшето образование"

други
Академичен секретар на Международната академия за информационни науки, процеси и технологии
Заместник-председател на редакционната колегия на списание "Вестник МАИ"
Председател на дисертационния съвет
Член на експертния съвет на Висшата атестационна комисия
Почетен доктор на Висшето техническо училище Еслинген (Германия)

Заместник-ректор по академичните въпроси: Куприков Михаил Юриевич, доктор на техническите науки, професор Куприков М. Ю. - специалист в областта на системния анализ на големи и сложни технически системи, по отношение на автоматизирането на формирането на външния вид на авиационни комплекси ; автор на 256 научни труда, 127 от които са публикувани, включително монография, 49 статии и 9 авторски свидетелства за изобретения.
Основни области на изследване: приложна информационна поддръжка за автоматизация на жизнения цикъл на продукта, непрекъсната поддръжка на жизнения цикъл на продукта (CALS), автоматизация на работата по проектиране и разработка, въздействието на инфраструктурните ограничения върху външния вид на въздухоплавателното средство, автоматизирано формиране на външния вид на самолета, солидна -състояние, хибридно и параметрично моделиране на продукти и процеси в машиностроенето, поддръжка на непрекъснат жизнен цикъл на продукта. М. Ю. Куприков допринесе с фундаментални резултати в теорията математическо решениепроблеми с формирането на геометричния облик на големи и сложни технически системи при "твърди" ограничения чрез трансформиране на тези проблеми в "обратни" проблеми на проектиране.

Куприков М. Ю. (като част от екип от автори) разработи и внедри система за автоматизирано формиране на външния вид на самолети с вертикално излитане и кацане в ОКБ А. С. Яковлев, резултатите от проектирането на които бяха отразени във външния вид на обещаващи авионосни ударни групи. Нови резултати са получени от М. Ю. Куприков в областта на разработването на самолети за дълги разстояния с голям пътнически капацитет, системи за колективно спасяване на пътници и екипаж на самолети. С прякото му участие бяха решени задачите за идентифициране на въздействието на околната среда (шум и емисии) и демографските изисквания върху външния вид на съвременните самолети. Той разработи приложна научна и методическа подкрепа за обучение на персонала за поддръжка на непрекъсната поддръжка на жизнения цикъл на продуктите за авиационната индустрия, внедрени в MAI, KhAI, MATI, V.A.T.U. Н. Е. Жуковски, ТАНТК на името на Г. М. Бериев, АНТК на името на А. Н. Туполев, ОКБ Камов, ОКБ Сухой, РАК МиГ, НПО ПРОГРЕСТЕКХ.

Куприков М. Ю. е главен редактор на списание „Приложна геометрия, инженерна графика, компютърен дизайн” (http://jggd.ru), член на редакционните колегии на списание „Качество на живот“, председател на специализирания съвет D 212.125.13 на Висшата атестационна комисия на Руската федерация (специалности 01.05.01 и 05.13.12 ), член на Съвета D 212.125.10 на Висшата атестационна комисия на Руската федерация (специалност 05.02 .02 3), научен секретар на Съвета DC 212.005.02 на Висшата атестационна комисия на Руската федерация (специалност 05.07.02 ). Под ръководството на Куприков М. Ю. са защитени 5 кандидатски и 1 докторски дисертации.

През 1982 г., след като завършва гимназия със златен медал, постъпва чрез конкурс в Московския авиационен институт. Завършва с отличие Московския авиационен институт през 1988 г. със специалност авиоинженер (инженер-механик). През 1989-1992 г. завършва следдипломна квалификация в Московския авиационен институт и получава квалификация инженер-изследовател. През 1993 г. защитава дисертация на специална тема. Присвояване на степента кандидат на техническите науки по специалността 05.07.02 "Проектиране и конструиране на летателни апарати". През 1995-1998 г. учи в докторската програма на MAI, след като се дипломира, през 2000 г. защитава дисертация за научна степен доктор на техническите науки по специалността 05.07.02 "Проектиране, конструиране и производство на самолети" на тема "Конструкционно- параметричен синтез на външния вид на вертикално излитане и кацане на самолет."

Професионален опит:
1985-1987 г - изкуство. OSKBES MAI техник (на непълно работно време),
1988-1990 г - инженер, младши научен сътрудник "Проблемна лаборатория" на отдел 101 на МАИ "Конструкция на самолети";
1988–1990 Инженер в ММЗ „СКОРОСТ” им. А. С. Яковлева (работник на непълно работно време);
1994 г. - водещ дизайнер на AOOT OKB im. А. С. Яковлева;
1995 г. - до момента - заместник-декан на факултета по авиационна техника на Московския авиационен институт;
1992 г. - до момента - асистент, старши преподавател, доцент, професор в катедра 101 "Конструкция на летателни апарати",
2006 г. - до момента - водещ специалист (работник на непълно работно време) на АО "Конструкторско бюро Сухой";
1998 г. - до момента - ръководител на катедра 904 "Инженерна графика" МАИ.

През 2000 г. е удостоен с научното звание професор в катедра "Инженерна графика".

Награди: медал „В памет на 850-годишнината на Москва“ през 1997 г., нагръдник на Министерството на образованието на Руската федерация „За развитие на изследователската работа на студентите“ през 2000 г. (десет медала на Министерството на образованието на Руската федерация след резултатите от открит Всеруски конкурс за най-добра изследователска работа през 1992 -1993, 1995, 1997, 1998, 1999, 2000, 2003, 2004 и 2005 г.), златен медал на Салона на изобретенията "Архимед 2003", възпоменателен медал ВВС „100 години главен маршал на авиацията А. Е. Голованов“ 2004 г., знак „90 години авиация на далечни разстояния на ВВС на Русия“ 2004 г., медал на Министерството на отбраната на Руската федерация „За трудова доблест“ 2005 г.

- (MAI) на името на Серго Орджоникидзе висше учебно заведение в областта на самолетостроенето. Основан през 1930 г. на базата на Аеромеханичния факултет на Московското висше техническо училище. През 1935 г. институтът е кръстен на Серго Орджоникидзе. Свързан с института... Енциклопедия на техниката

- (Технически университет MAI от 1993 г.), основан през 1930 г. Обучава инженерни кадри по специалностите самолетостроене и хеликоптерно инженерство, икономика и организация на производството на самолети и др. През 1993 г. ок. 15 хиляди студенти... Голям енциклопедичен речник

„MAI“ пренасочва тук. Вижте също и други значения. Московски авиационен институт (Държавен технически университет) (MAI) Международно наименование Московски авиационен институт (MAI) ... Wikipedia

Енциклопедия "Авиация"

- (MAI) на името на Серго Орджоникидзе висше учебно заведение в областта на самолетостроенето. Основан през 1930 г. на базата на Аеромеханичния факултет на Московското висше техническо училище. През 1935 г. институтът е кръстен на Серго Орджоникидзе. С институт... Енциклопедия "Авиация"

тях. Серго Орджоникидзе (MAI), един от най-големите образователни и научни центровев областта на авиацията. Основан през 1930 г. През 1935 г. институтът е кръстен на Серго Орджоникидзе. Институтът е свързан с дейността на такива конструктори на самолети и ... ... Велика съветска енциклопедия

- (MAI, Технически университет от 1993 г.), основан през 1930 г. Обучава инженери по специалностите по конструиране на самолети и хеликоптери, икономика и организация на производството на самолети и др. През 1998 г. около 18 хиляди студенти ... енциклопедичен речник

Бързото развитие на авиационната наука и технологии, започнало в началото на 20 век, изисква фундаментално нов инженерен персонал за нови отрасли на науката и технологиите. През 1925 г. в механичния факултет на Московското висше техническо училище (MVTU) ... ... Енциклопедия на новинарите

"MAI" пренасочва тук; вижте и други значения. Московски авиационен институт (Държавен технически университет) (MAI) Международен ... Wikipedia

МОСКОВСКИЯ АВИАЦИОНЕН ИНСТИТУТ (MAI, технически университет от 1993 г.), основан през 1930 г. Университетът има 14 факултета: авиационна техника; авиационни двигатели; системи за управление, информатика и електроенергетика; ... ... енциклопедичен речник

Книги

• , Гостев Анатолий. Това издание е каталог на изложбата на най-добрите образци на европейската гравюра от 15-18 век. Групирани по национални училищагравюри от колекцията на Центъра за графичен…
• 100 шедьовъра на европейската гравюра, Гостев Анатолий. Това издание е каталог на изложбата на най-добрите образци на европейската гравюра от 15-18 век. Гравюри, групирани по национални школи от колекцията на "Център за графични изкуства" ...