Логистиката като фактор за конкурентоспособността на предприятието. Логистиката като фактор за повишаване на конкурентоспособността

С развитието на пазарните отношения в последните годиниВ Русия логистиката стана широко използвана и разпространена. Това се дължи на значителните резултати, които са получени чрез използването на логистичния подход в икономиките на развитите капиталистически страни. Логистиката се превърна в бизнес инструмент за такива известни корпорации като IBM, Proctor & Gamble, General Motors, Ford Motors, Johnson & Johnson и много други.

Дейностите на предприятията и организациите в областта на логистиката за постигане на конкурентни предимства са съставени от добре познатите "седем правила" на логистиката. Логистичните дейности трябва да имат интеграционен характер, в противен случай постигането на тези правила е невъзможно. Необходимо е всички субекти, участващи във веригата на доставки, да бъдат интегрирани в логистичната система. Западните учени и специалисти са разработили много логистични концепции, които са били успешно приложени в много известни предприятия и корпорации, които са дали значителни конкурентни предимства на техните продукти и са позволили на предприятията да станат лидери в своята индустрия. Нека вземем някои от тях като примери.

Първата разглеждана концепция е „Justintime“ Тази концепция е най-широко използваната. Появата му датира от края на 50-те години, когато японската компания Toyota Motors, а след това и други автомобилни компании в Япония, започнаха активно да въвеждат системата KONBAN. Слоганът на концепцията е потенциалното изключване на запаси от материали, компоненти и полуготови продукти в производствен процес. Първоначалното твърдение беше, че ако производственият график е зададен, тогава е възможно да се организира процесът по такъв начин, че всички материали и полуготови продукти да пристигнат точното количество, на точното място и точно навреме за производство или монтаж на готови продукти. Това изисква бърз трансфер на данни между отделите и координиране на доставчиците на части. Прилагането на тази концепция може значително да подобри качеството на продуктите, да намали производствените разходи, практически да намали запасите и да ускори оборота на оборотния капитал на компанията.

Обърнете внимание и на макрологичната концепция за "Lean production". Същността на този подход се изразява в творческата сплав от следните компоненти: Високо качество, малки производствени партиди, ниски нива на запаси, висококвалифициран персонал и гъвкаво оборудване. Тази концепция се нарича „пестящо производство“, защото изисква много по-малко ресурси от масовото производство – по-малко инвентар, по-малко време за производство на единица, по-малко отпадъци, тъй като производствените партиди и времето за производство са сведени до минимум.

Следващата концепция е „Изисквания / планиране на ресурси“. Такива логистични системи се основават на тази концепция в производството и доставките, като MRP I / MRP II - "Materials / manufacturin grequirements / resource planning" (системи за планиране на изискванията за материали / производствено планиране на изискванията за ресурси), и в дистрибуцията - DRP I / DRP II - "Изисквания за разпределение / планиране на ресурси" (система за планиране на разпределение на продукти / ресурси). Основните цели на MRP са да задоволи производството в ресурси, да поддържа ниски нива на запаси, да планира производствените операции. В процеса на реализиране на тези цели системата MRP осигурява притока на планираното количество материални ресурси и продуктови запаси през времето, използвано за планиране. MRP системата започва своята работа с определяне колко и за колко време е необходимо да се произведе крайният продукт. След това системата определя времето и необходими количестваматериални ресурси за задоволяване на нуждите на производствения график MRP II е ефективна техника за планиране, която ви позволява да изпълнявате логистичната концепция за интегриране на функционалните области на бизнеса в управлението на материалните потоци. Предимствата на MRP I пред MRP II системите са по-добро задоволяване на потребителското търсене чрез намаляване на продължителността на производствените цикли, по-добра организация на доставките, по-бърза реакция при промени в търсенето. DRP системата има същия принцип на действие като MRP, но в каналите за дистрибуция на готовата продукция. DRP системата е по-сложна, тъй като се основава на потребителското търсене, което не се контролира от фирмата. Системата планира и регулира нивата на запасите в базите и складовете на фирмата в собствената дистрибуторска мрежа или дистрибутори на едро.

Следващата концепция - "Quick response" (QR) - преведено като метод за бърза реакция, е логистична координация между търговци на дребно и едро, с цел подобряване на промотирането на готовите продукти в техните дистрибуторски мрежи в отговор на допълнителни промени в търсенето. Прилагането на тези концепции се осъществява чрез наблюдение на продажбите в търговията на дребно и предаване на информация за обемите на продажбите за определената номенклатура и асортимент на търговците на едро и от тях на производителите на готови продукти. Използването на QR концепцията позволява намаляване на запасите от готови продукти до необходимото ниво, но не под стойността, която ви позволява бързо да задоволите потребителското търсене и в същото време значително да увеличите оборота на запасите.

Помислете също за „Непрекъснато попълване“ (CR), което е модификация на QR. Целта на CR е да създаде ефективен план за попълване на готови стоки от търговците на дребно. Изчислява се необходимата обща потребност от количеството и асортимента на стоките. След това се постигат споразумения между доставчици, търговци на едро и дребно за попълване на техните запаси от готови продукти чрез подписване на ангажимент за покупка. За да работи тази концепция ефективно, трябва да бъдат изпълнени две точки: осигуряване на надеждна информация от търговците на дребно и съответствие на размера на доставките на товари с максималния капацитет на превозните средства.

Най-новата концепция „Автоматично попълване“ е подобрение на концепциите QR и CK. Стратегията на този метод предоставя на доставчиците на готови продукти необходимия набор от правила за вземане на решения относно атрибутите и категориите на продукта. Прилагайки тази концепция, доставчикът може да отговори на нуждите на търговците на дребно в категория на продуктакато елиминира необходимостта от проследяване на отделни продажби и нива на запаси за артикули за бърза продажба. Тази стратегия също така намалява разходите на търговците на дребно, свързани с разпределението на инвентара и надеждността на попълването.

Разглеждането на логистиката като фактор за подобряване на конкурентоспособността предполага, че последствията от решенията, взети в тази област, трябва да бъдат измерими по отношение на тяхното въздействие върху функционалните разходи и върху приходите от продажбата на стоки. В тази връзка се актуализира задачата за намиране на начин за контрол на разходите и показателите, които най-правилно отразяват връзката на логистиката с основните икономически и финансови показатели на фирмите. Както се оказа, е много трудно да се определят количествените параметри на последствията от логистичните решения. Това може да стане само при спазване на следните условия от методологичен и технически характер, наличие на добре работеща счетоводно-информационна система; определяне на дела на печалбата от логистични дейности в общата печалба на фирмите.

В чуждестранната икономическа литература се отбелязва, че фирмите, които са възприели логистичната концепция и са изградили своята стратегия въз основа на нея, има значително подобрение в показателя, който отразява съотношението на печалбата, получена от продажбата на стоки или услуги към инвестирания капитал ( PIC - възвръщаемост на инвестирания капитал). В същото време се посочва двойното значение на логистиката, което се състои в намаляване на разходите и увеличаване на пазарния дял на компанията.

Влиянието на логистиката върху разходите, свързани с продажбата на стоките, е очевидно. В рамките на логистичния подход тези разходи включват разходите за изпълнение на поръчки, включително разходите за тяхната обработка, транспортиране и складиране на стоки, управление на запасите, опаковане и поддържащи дейности (осигуряване на резервни части, следпродажбено обслужване). Не по-малко очевидно е влиянието на логистиката върху подобряването на позицията на фирмите на пазара, което обикновено се оценява чрез увеличаване на техния дял в него и до голяма степен зависи от ефективното предлагане на продукти на фирмите и конкурентното ниво на обслужване на клиентите.

Въздействието на логистиката върху инвестирания капитал се осъществява чрез основните категории (елементи) на активите и пасивите на баланса на фирмите. Такива елементи на баланса като "парични средства и вземания", свързани с оборотния капитал, са определящи по отношение на ликвидността на фирмата. През последните години значението на тези елементи стана широко признато, тъй като много фирми са изправени пред недостиг на пари. Въпреки това, все още не винаги се признава, че логистичните променливи имат пряко въздействие върху тази част от баланса. Въпреки че изглежда никой не оспорва факта, че колкото по-кратко е времето за изпълнение (периодът от получаване на поръчката до момента, в който стоката е доставена на потребителя), толкова по-бързо може да бъде издадена фактурата.

По същия начин скоростта на изпълнение на поръчката може да повлияе на паричния поток, ако не бъде издадена фактура, докато стоките не бъдат изпратени. Една от по-малко очевидните логистични променливи, които влияят върху паричните средства и вземанията, е точността на фактурирането.

Ако потребителят открие, че фактурата му съдържа неточности, той вероятно няма да плати за това и времето между изпълнението на поръчката и плащането ще се увеличи, докато грешката бъде коригирана. Логистиката оказва значително влияние върху оборотния капитал чрез намаляване на запасите от суровини, полуфабрикати, компоненти и готова продукция. Много често 50 процента или повече от оборотния капитал на производствените фирми се отчита от материални запаси.

Следователно логистичният фактор, който влияе върху инвестирания капитал, зависи до голяма степен от политиката на компанията по отношение на нивото на запасите, степента на контрол и управление на нивата на запасите, както и от системата за планиране на нуждите от дистрибуция.

Известно е, че традиционната концепция за икономическия размер на поръчките не винаги отразява истинските нужди на производството и дистрибуцията. Резултатът е излишно ниво на запаси. От своя страна покупките на суровини и материали са тясно свързани със сметките на кредиторите. От гледна точка на логистиката такива сметки са ключови елементи от баланса на фирмите и оказват влияние върху техния оборотен капитал. Следователно интегрирането на управлението на покупките и управлението на производството -- компонентлогистична стратегия - може да даде положителен ефект, което се потвърждава от практиката. Във фирми, където поетапното разходване на материални запаси съответства на планираните производствени нужди от суровини и материали, логистичните разходи на фирмите се намаляват и степента на използване на инвестирания капитал се увеличава.

Наемането на складове, транспортни средства и други елементи от логистичната система е текущ разход за наемателя. Подмяната на основния капитал с оперативни разходи се постига главно чрез аутсорсване на складови и транспортни операции вместо придобивания. собствени средстваза изпълнението им. Такива промени значително засягат баланса между дълга и собствения капитал, а оттам и съотношението на последния към печалбата, както и паричния поток по отношение както на лихвените плащания, така и на изплащането на дълга.

Тъй като материалната основа на логистичната система на фирмите в повечето случаи е собствена, а не наети технически средства и постоянни съоръжения, логистиката може да осигури значително влияниевърху общата стойност на основния капитал на фирмите и съотношението на печалбата и инвестирания капитал.

По този начин може да се заключи, че логистиката засяга почти всеки аспект от отчета за печалбите и загубите на фирмите. Следователно подходящите промени в логистичната стратегия влияят върху финансовите резултати на фирмите и допринасят за осигуряване на тяхната дългосрочна жизнеспособност.

Фирмите, които са възприели логистична стратегия, непрекъснато я анализират. Печалбите и инвестираният капитал също се анализират внимателно, за да се гарантира, че ресурсите се използват възможно най-ефективно. Чрез заместване на стойностите на променливите във формулата, където коефициентът на рентабилност и оборотът на капитала са фактори, е възможно с достатъчна степен на условност да се определи количествено влиянието на логистиката върху съотношението на печалбата, получена от продажбата на стоки и инвестиран капитал, тъй като приходите от логистични услуги и разходите за логистични операции са значителна част от общите приходи и разходи на фирмите.

Проведени изследвания в областта на логистиката за широк спектър от пазари – от хранителни продукти до капиталоемки продукти, показват, че фирмите производители и посредниците имат широки възможности за създаване на преференциални условия за потребителите.

Тези възможности обаче могат да бъдат реализирани само ако функционирането на логистичната система е изцяло пазарно ориентирано. За повечето хранителни продукти логистиката като активен маркетингов инструмент не играе съществена роля. Изключение прави превозът на бързо развалящи се продукти, когато доминиращият фактор е времето на изпращане и скоростта на транспортиране.

На пазара на инвестиционни стоки надеждността на доставките е важен конкурентен фактор.

Това е от съществено значение за получаване на повторни поръчки от клиент или за получаване на поръчки от нови клиенти по препоръка на бивш клиент. Значението на надеждността на пратката се дължи на факта, че тя трябва да се вписва всъщност в различни специфични ситуации за потребителя, включително често строителство, персонал, обучение и т.н.

Въздействието върху конкурентоспособността е много голямо, тъй като пренареждането често е най-печелившият бизнес в дългосрочен план поради по-ниските предпродажбени и следпродажбени разходи, по-ниските разходи за дизайн на продукта и стандартизация. Надеждността на доставката също е фактор, влияещ върху производството на повторна поръчка за продукти като оборудване и уреди.

На пазара на потребителски дълготрайни стоки надеждността на доставката в повечето случаи не е доминиращ фактор, тъй като този тип продукти обикновено винаги са налични в каналите за дистрибуция и надеждността има само незначително влияние върху запасите. Потребителите и търговците често лесно приемат известна степен на ненадеждност или несигурност в пратките, без да сменят доставчика или марката.

При такива условия логистиката е основно фактор за намаляване на разходите, а не маркетингов инструмент. Въпреки това, той все още може да бъде от голямо значение за подобряване на качеството на услугите, особено за намаляване на времето, необходимо за логистични операции при стартиране на производството на нови продукти, както и за организиране на производство с голямо разнообразие от модели.

Каква е ролята на логистиката на пазара на промишлени материали, т.е. продукти, които се използват от потребителите като компоненти? В този случай продуктът се произвежда основно по спецификации на клиента, но след като бъде разработен, той се стандартизира и преработва. От това следва, че надеждността на пратката има силно конкурентно предимство пред други фактори като скорост или честота на пратките.

По този начин, когато на множество продуктови пазари вероятността от диференциране на продукта по неговите свойства или качество намалява, а корпоративният имидж или стратегия на фирмите е трудно да се промени в краткосрочен план, логистиката става все по-важен конкурентен фактор. При такива условия конкурентното предимство може да възникне от способността на фирмата чрез своите логистични дейности да постигне: разлики в пазарната сегментация, промени в икономическата среда и пазарни изисквания, както и промени в собствените и тактическите маневри на другите.

Политиката на фирмите, насочена към получаване на приходи от логистични дейности, като правило води до увеличаване на печалбите. Проучвания на чуждестранни експерти показват, че приносът на логистиката към печалбите на компаниите зависи от нивото на обслужване. В същото време беше отбелязано, че когато се достигне ниво от 90% и повече, логистичните разходи започват да изпреварват растежа на приходите от този вид дейност. Започвайки от 95%, ефектът става отрицателен.

Горното предполага, че целта на логистиката през 90-те години надхвърля намаляването на разходите и увеличаването на печалбите. Следователно на този етап концепцията за конкурентоспособност на фирмата е да се получи конкурентно предимство чрез предлагане на допълнителни услуги и подобряване на тяхното качество. В бъдеще, тъй като тази концепция се прилага от повечето фирми, намаляването на разходите може отново да бъде приоритет, но на различна основа. Следователно повишаването на конкурентоспособността на фирмите чрез логистика е непрекъснат и динамичен процес.

Логистиката допринася за подобряване на ефективността на компанията, при спазване на следните изисквания:

• * поддържане на връзката на логистиката с корпоративната стратегия;
• * Подобряване организацията на движението на материалните потоци;
• * получаване на необходимата информация и модерна технологиянеговата обработка;
• * ефективно управление на трудовите ресурси;
• * Установяване на тясна връзка с други фирми в областта на разработването на стратегии;
• * отчитане на печалбата от логистиката в системата финансови показатели;
• * определяне на оптимални нива на качество на логистичните услуги с цел повишаване на рентабилността;
• * Внимателно развитие на логистичните операции.

Препоръчително е да се даде по-подробно описание на тези изисквания.

1. Комуникация на логистиката с корпоративната стратегия. Общоприето е, че всички аспекти на логистичните операции трябва да бъдат пряко свързани със стратегическия план на корпорацията или фирмата. Това е първото и най-важно условие за постигане на високи печалби от използването на логистика. Мениджърите, които използват логистика в своите предприятия, имат различен подход за подобряване на управлението на движението на материалните потоци и всички дейности на фирмите. Те се стремят към постигане на обща цел и управление на логистичните операции, за да реализират стратегията на компанията, насочена към постигане на конкурентоспособност чрез намаляване на разходите и диференциране на услугите. Такива ръководители са склонни да работят на принципа, че техният отдел или подразделение допринася за общата печалба на фирмата.

В своята дейност мениджърите на фирми постоянно си задават въпроса: „Осигуряват ли логистичните операции конкурентоспособността на компанията на пазара?“ Един от най-разпространените подходи за завоюване на пазарни позиции се счита от ръководството на фирмите за възможно най-близо до потребителя, като същевременно се гарантира правилното качество на продуктите и логистичните операции. Специалистите по логистика са разработили схема за управление, която осигурява директни връзки между логистичните дейности и корпоративната стратегия.

2. Подобряване организацията на движението на материалните потоци. Това изискване изисква организиране на логистичните операции по такъв начин, че да е възможно да се контролират всички функции за изпълнение на задачи, свързани със закупуване, транспортиране, складиране, съхранение на запаси и продажби под егидата на една търговска единица. С други думи всичко логистични функциитрябва да бъдат комбинирани под подходящ контрол на централизирано и децентрализирано управление, като се има предвид, че ефективните решения се вземат по-лесно, ако специално звено отговаря за всички тясно свързани логистични операции.

Въпреки привидно логично правилната позиция за концентриране на всички логистични функции под едно управление, напредъкът по този път не винаги върви гладко, той е изпълнен с рецесии и връщане към старото. Тенденцията към централизация обаче постепенно се засилва. Понастоящем нарастващ брой фирми комбинират две важни области на дейност под общо управление: управление на запасите и дистрибуция на материални продукти. Това позволява по-добро използване на сложни бизнес области като транспорт и складиране. В такива фирми контролът се упражнява върху цялата верига на доставки като един холистичен поток, използвайки широк набор от поддържащи структури и подструктури.

3. Получаване на необходимата информация и съвременни технологии за нейната обработка. Изпълнението на това изискване в логистичните системи позволява на фирмите да извлекат значителни ползи. Следователно успешно функциониращите логистични подразделения разглеждат компютъризацията като важен източник за реализиране на потенциала на логистиката за увеличаване на печалбите. Използването на мрежи за електронен обмен на данни с потребителите, например, е възможно да се увеличи конкурентоспособността и пазарния дял. Творческото прилагане на компютърно базирани модели също може да подобри качеството на обслужване на клиентите.

Като се има предвид подходящата степен на информационна поддръжка като едно от важните условия за реализиране на печалба, компаниите все повече започват да инвестират капитал в системи за управление на информацията, съответно намалявайки разходите за по-познати и традиционни системи, което веднага се отразява на резултатите на фирмите. Например, инвестирайки в подобряване на системите за обработка на информация, които свързват администрацията, логистичните отдели и доставчиците, компаниите постигат рязко намаляване на нивото на запасите от суровини (понякога 15-20 пъти). Много компании насочват средствата си към разработването и внедряването на компютърни мрежи, базирани на най-новите средства за комуникация, за да отчитат и контролират многомилионни логистични разходи. Такива разходи се изплащат след 3-4 месеца използване на системата, което позволява спестените средства да бъдат насочени към тяхната модернизация.

В миналото повечето компютри в логистичната индустрия бяха проектирани да обработват данни, свързани пряко със самата транзакция (например обработка на информация за работна поръчка, покупки, запаси и т.н.). В момента ситуацията се променя бързо.

Много компании разработват системни опции, които се възползват напълно от новите поколения електронни технологии, с повишена скорост на обработка на данни и техническа поддръжка за комуникации на дълги разстояния. Това дава възможност да се използват за изработка управленски решения. Чуждестранни експерти смятат, че подобни мрежи за подпомагане на вземането на решения се превръщат в „системи за износ“, предназначени да играят още по-важна роля при вземането на логистични решения.

4. Ефективното управление на човешките ресурси играе решаваща роля при създаването на механизъм за управление на материалния поток. Тези фирми, които смятат квалифицирания персонал за свой най-важен ресурс, могат да разчитат на ефективното функциониране на логистичната система. Ето защо ръководството на фирмите придава и отдава голямо значение на подбора на работната сила, нейната професионално обучениеи подготовка. Това се превърна в стандартна практика през последните години.

Понастоящем логистичните мениджъри от най-високо ниво, осъзнавайки, че само добре обучени и опитни мениджъри са в състояние да осигурят успех при прилагането на стратегиите и плановете на фирмите, започнаха да взаимодействат директно със системата за обучение. Това се проявява по-специално в срещите с университетски преподаватели и студенти. Практиката също така показва, че в условията на дългосрочни взаимоотношения на фирмите с клиентите, управлението на трудовите ресурси става техен общ бизнес. Обучението на работното място вече не е достатъчно и много фирми изпращат логистичен персонал на специални курсове за преквалификация, за да подобрят уменията си и да научат нови методи и технологии в областта на логистиката.

5. Тясната връзка с други фирми за разработване на стратегия също е едно от изискванията за подобряване на логистиката. Благодарение на прилагането му компаниите установяват тясно сътрудничество със своите бизнес партньори (брокери, доставчици, търговци на едро, потребители и др.). Не по-малко значение беше отделено на координацията на дейностите на вътрешните подразделения на фирмите (производствени отдели, отдели за продажби, покупки, маркетинг и др.). Опитът потвърждава, че фирмите, които постигат най-голям успех в увеличаването на печалбите, са именно тези фирми, които са установили силни връзки с външни и вътрешни участници в търговските отношения.

Много успешно функциониращи фирми отдавна са установили начин на бизнес сътрудничество помежду си. Те вече не го виждат като епизодично явление, фокусирано основно върху намаляване на разходите в краткосрочен план. Фирмите все повече практикуват "стратегически съюзи" с доставчици, клиенти, транспортни агенции и други участници във веригата на доставки. В момента всеки голям производител на продукти определя стратегическата линия на сътрудничество със своите партньори, като разглежда съвместното разработване и изпълнение на дейности като единен комплекс от пълнокръвни взаимоотношения на всички нива на организацията на търговския бизнес. В същото време се отдава голямо значение на открития и систематичен процес на обмен на информация за прогнозиране, планиране и графици на доставки на продукти и др.

6. Отчитане на печалбата от логистика в системата от финансови показатели. Въз основа на практическия опит фирмите са стигнали до извода, че логистичните операции, като транспортиране, складиране и други, се оценяват най-добре от счетоводните отдели или други структурни органи, които измерват резултатите от дейността чрез печалба. Тази тактика е успешно използвана от някои американски фирми. Една от тях, която успя да укрепи финансовото си състояние, е Xerox Corporation. Предоставяйки услуги по поръчка, фирмата реализира значителни печалби от продажби. В същото време логистичните структури на компанията гарантират нивото на обслужване, което се изисква от ръководителите на производствени отдели.

Традиционно компаниите в западните страни използват нормата на възвръщаемост на активите като най-важен показател за финансовите резултати. По аналогия редица американски фирми изчисляват печалба от логистични активи. В резултат на въвеждането на този показател във финансовата практика все повече компании започват да използват услугите на съответните специализирани фирми.

С тази тенденция е свързано намаляването на броя на собствените автопаркове, както и фактът, че все по-голям брой фирми започват да използват услугите на публичните складове, срещу които категорично възразяваха само преди няколко години.

7. Определянето на оптималните нива на качество на логистичните услуги с цел повишаване на рентабилността е един от елементите на стратегическата политика на фирмите. За да се определи оптималното ниво на качество на услугата, се определят допълнителните приходи, постигнати от предоставянето на висококачествена услуга, и се измерва съотношението на печалбата, получена от нея, към разходите, свързани с поддържането на тези нива.

Освен това се разработва пазарно ориентирана програма, посочваща нивата на логистично обслужване, която показва как се планира да се обслужват потребителите на услуги в различни класове (Таблица 2.4), установени в зависимост от техния дял в обема на продажбите, както и преднина.

Повечето фирми в западните страни признават важността на обслужването на клиентите. Имат зададени сервизни параметри и стриктно следят за изпълнение на сервизните изисквания. Въпреки това, не всички фирми извършват подробен анализ на изискванията, за да разработят единни стандарти. Най-голям ефект се постига от онези фирми, чиито логистични отдели сключват вътрешен договор с всеки от производствените отдели за размера на услугата и получават от тях съответното плащане.

8. Внимателното проектиране на логистичните операции, както вече беше отбелязано, е едно от основните изисквания за логистиката, което допринася за значителни икономии на разходи. В това развитие фундаменталните въпроси (като предприемачески стратегии) ​​са свързани с „малки“ проблеми. Но това може да стане само със задълбочаване на знанията и придобиването от целия мениджърски екип на компанията страхотно преживяванеработа.

Американските специалисти Д. Бушер и Г. Тиндал "вярват, че изпълнението на горните осем изисквания от фирмите гарантира връзката на логистиката с маркетинга и производството, осигурява не само висококачествено изпълнение на всички логистични операции, но и създаването на ефективен , евтина услуга за купувачи, ще насърчи растежа на печалбите от активи в разглежданата област, т.е. повишаване на конкурентоспособността на фирмите.

Методологични основи на конкурентоспособността на предприятията. Оценка на дейността и конкурентоспособността на МУП "Уфагортранс". Разработване на мерки за подобряване на конкурентоспособността на MUP "Ufagortrans" въз основа на подобряването на логистичната система.

Изпратете добрата си работа в базата знания е лесно. Използвайте формата по-долу

Студенти, докторанти, млади учени, които използват базата от знания в обучението и работата си, ще ви бъдат много благодарни.

Подобни документи

Концепцията за конкуренция и конкурентоспособност. Основи на конкурентоспособността на предприятието. Оценка на конкурентоспособността на мрежата от кафенета "Шоколадница". Мерки, насочени към повишаване на конкурентоспособността на предприятието. Разработване на нов корпоративен продукт.

курсова работа, добавена на 11.10.2015 г


курсова работа, добавена на 12/05/2013


Аспекти на конкурентоспособността. Фактори на конкурентно предимство на организацията. Стратегия за избор на целеви пазар, базирана на сегментен анализ. Оценка на икономическото състояние на предприятието. Обосновка на насоките за повишаване на конкурентоспособността.

теза, добавена на 29.12.2014 г


Анализ на финансовата и икономическата дейност на организацията на примера на Renaissance Insurance Group LLC. Подходи и методи за подобряване на маркетинга. Повишаване на конкурентоспособността на предприятието чрез подобряване на маркетинговата подсистема.

дисертация, добавена на 07.11.2015 г


Теоретични основи, характеризиращи съдържанието на понятието конкурентоспособност. Роля, същност, критерии и методи за оценка на конкурентоспособността. Анализ Финансово състояниепредприятия, маркетингови дейности, външна и вътрешна среда, SWOT-анализ.

дисертация, добавена на 16.10.2010 г


Същност, видове конкурентоспособност, методология и подходи за оценката й в съвременна организация. Кратка икономическа характеристика на предприятието, анализ на пазарната среда, разработване на мерки за повишаване на конкурентоспособността и оценка на тяхната ефективност.

дисертация, добавена на 19.06.2015 г


Същността и системата от показатели за конкурентоспособност на предприятието. кратко описание надейности, анализ и оценка на конкурентоспособността на магазини "Квартал" и "Перекрёсток". Разработване на мерки за повишаване на конкурентоспособността на магазините.

курсова работа, добавена на 25.01.2011 г


Същност на конкуренцията и понятието конкурентоспособност. Външни и вътрешни фактори, които определят нивото на конкурентоспособност на предприятието. SWOT анализ. Стратегически мерки за повишаване на конкурентоспособността въз основа на нейната оценка. Маркетингова модернизация.

дисертация, добавена на 15.06.2014 г

потоци от живот

логистиката е най-важният фактор за повишаване на конкурентоспособността на една организация

Според експерти в Съединените щати от началото на 80-те години при годишното общо увеличение на производителността на труда (5-6%) половината

Постига се чрез разпространение на логистичната концепция.

Чуждестранната практика показва, че логистиката позволява по-ефективно използване на трудовите ресурси в сравнение с други производствени и икономически системи. Ролята на логистиката за укрепване на конкурентоспособността на стопанските структури

Изключително уместно. Анализът на съществуващите

Концепциите на руската икономическа наука за логистиката показват, че те до голяма степен отразяват различните еволюционни етапи на нейното развитие, исторически актуализирани под влиянието на нови обективни процеси в световната икономика.

За първи път сред конкуриращите се концепции, възникнали на Запад в средата на 20-ти век и намерили привърженици сред нас, главно сред бившите специалисти по „снабдяване“, възниква желанието логистиката да се идентифицира с модерни формилогистика на производствени и други дейности, както и реализация на продукцията в условията на пазарна икономика. В същото време предмет на изследване са организационните и икономически основи за формиране на материални и стокови потоци, традиционно съответстващи на тези разделения на производствени и търговски дейности "преди" и "без" логистика. Неслучайно всички бивши катедри по икономика и организация на логистиката или се превърнаха в катедри по логистика, или изчезнаха напълно. Тази концепция според нас е малко съдържателна и необещаваща, тъй като, първо, тя е ориентирана към подобряване на местните резултати от дейността на отделните връзки, независимо

Проценко О.Д.

Заместник-ректор на Академията за национално стопанство към правителството на Руската федерация, директор на Висшето училище „Институт по мениджмънт и маркетинг“, главен редактор на списание „Руско предприемачество“, д-р. икономика науки, професор

Руско предприемачество

по отношение на крайния резултат нивото на удовлетвореност на клиента при минимални разходи. Второ, игнорира съвременните постижения в логистиката в интегрирана производствена и материална инфраструктура. На трето място, допринася за научната профанация на логистичната наука, придавайки псевдоновост на тривиални и остарели икономически и организационни разпоредби, свързани с организацията на доставките и маркетинга, криейки се зад все още неразбрания термин „логистика“. Втората концепция, продължавайки да разглежда материалните и стоковите потоци като основен обект на своето изследване, прави цялостната организационна и аналитична оптимизация на целия набор от тези потоци в рамките на производствената и материалната инфраструктура (доставка, маркетинг , транспорт, съхранение, комуникации, информация и финансова подкрепа и др.). Тази концепция е по-прогресивна, защото отразява нов етап в еволюцията на всички компоненти на производствената (материална) инфраструктура към логистична идея. Тук обективните предпоставки за уместността и целесъобразността на логистичния подход са следствие от глобалните интеграционни тенденции в световната икономика и постепенното преориентиране към потребителския пазар.

От 60-те години на миналия век в почти всички икономически развити страни продажбите, като значима част от производствената инфраструктура и организиращ център на транспортните, информационните и финансовите потоци, се превръщат във функция на единна услуга. Той изпълнява функции от край до край за управление и регулиране (разпределение) на материалните потоци в производствените фирми, като се започне от получаването на материали в склада до освобождаването на този поток извън предприятието под формата на готови продукти. По този начин управлението на такива преди това независими процеси като доставки и доставки, товарене и разтоварване, транспорт и

логистиката

обективен

Предпоставки

Уместност и

^целесъобразност

Логистиката

Дръж се като

Последствия

глобален

интеграция

тенденции в

световна икономика

И постепенно

преориентиране към потребителския пазар

спедиторска и митническо-складова дейност, инвентарен контрол и други дейности, които по същество създават и насочват цялото движение на материални ценности с насоченост към крайната цел на фирмата. Така емпирично се развиват организационните услуги на логистиката, които според втората концепция могат да се тълкуват като научна организация на управление на процесите на инфраструктурния поток чрез тяхното интегриране и рационализиране (оптимизиране) с цел по-пълно и навременно осигуряване на производството на компанията и продава продукти на най-ниска цена. Известен, бих казал, временен недостатък на тази концепция е изключването от състава на материалните и стоковите потоци, подлежащи на интегриране и оптимизиране по общ критерий, на самото производство. Но именно тук един материален поток претърпява най-дълбоката трансформация, чиято цел е създаването на потенциална потребителска стойност. Ограниченията на този подход се дължат до голяма степен на все още доста разпространената търговска концепция на маркетинга, според която материалното производство остава най-високият приоритет и доминиращ етап от възпроизводствения процес, за който работят всички останали инфраструктурни връзки и следователно зависят от изисквания. Основното нещо на пазара обаче не е да произвеждаш, а да продаваш, да намериш своята ниша и да задоволиш идентифицираната потребност от стоки или услуги. Следователно корпорациите, които се стремят към успех, осъзнават, че трябва да преминат към пълно преориентиране към потребителския пазар, като вземат предвид неговите нужди и нужди. Ключът към успеха е именно „чрез” рационализирането на цялата съвкупност от материални и стокови потоци от гледна точка на едно цяло. В същото време не е принципно дали движението и трансформацията на тези потоци се извършва в рамките на една фирма-собственик или чрез силите на няколко свързани икономически и юридически независими процеса.

индустриални и търговски субекти, но които всъщност са звена в единен възпроизводствен процес. Този поток включва всички етапи на създаване, разпространение и потребление на крайния продукт. Логистиката е от особено значение при проектирането и създаването съответно на микро-мета и макро-логистични системи в контекста на делегирането на управление и отделни функции в съвременните стратегии за развитие на компанията.

Очевидно с такъв методологичен подход класификацията (разделението) на логистиката на доставки, производство, транспорт, съхранение, дистрибуция и други видове изглежда малко архаична. Такова „раздробяване“ има смисъл само при условие, че те са звена в основната верига – цялостното покритие и оптимизиране на потоковите процеси. При подхода „условно разделение” съдържанието на предмета на логистиката включва оптималната организация на самите потоци, в резултат на което се установяват границите на структурните и функционалните разделения, например степента на целесъобразност на покупката, производството , съхранение, транспортиране на суровини, компоненти, оборудване с различни видове транспорт. Освен това става възможно решаването на редица специфични, локални логистични задачи в рамките на тези звена, включително подготовка за внедряване на оптимални решения за административния логически център. Практиката показва, че е необходимо ясно да се дефинират и разграничат границите и задачите, които се решават от логистиката на производствената, снабдителната, транспортната и складовата логистика, информационната и финансовата логистика от традиционните научни и практически дейности в областта на икономиката и организацията на съответните отдели. В противен случай логистиката просто претендира да замени тези приложни икономически науки. Всички разгледани по-рано концепции обаче органично свързват теорията, методологията

на пазара основното не е да произвеждаш, а да продаваш, да намериш своята ниша и да задоволиш идентифицираната нужда от стоки или услуги

всяка от областите на икономиката

дейности има собствена логистика

Цели, мрежи и

проблемни ситуации, формулиране, моделиране и методи за тяхното решаване

специфични задачи

гю, обект и предмет на логистиката с определени видове дейности, ограничени от материални, стокови и свързани с тях информационни и финансови потоци. Споделяме нови модерни концепцииразвитието на логистиката като научна организация за управление на всякакви поточни процеси във всяка сфера на човешката дейност, които имат пространствено-времева последователност: във военни действия, медицина, банкиране, здравеопазване, юриспруденция и др. чрез тяхната рационализация (оптимизация) в за да се подобрят крайните резултати от тези видове дейности. Всяка от сферите на икономическа дейност има свои собствени логистични цели, мрежи, проблемни ситуации, формулиране, моделиране и методи за решаване на специфичните проблеми. В тези области едно от водещите места несъмнено принадлежи на транспортната логистика. Увеличаването на новите научни подходи изисква теоретично разбиране на пробивните логистични форми и методи, приложени към пространствено-времевите процеси на потока в различни видоведейности, които, разбира се, ще обогатят взаимно логистичния арсенал.

Това, което се измерва, се управлява. Тази фраза е ключът към разбирането на голямото значение на логистиката за капитала на една съвременна корпорация. В моите практически семинари за мениджъри за по-добро разбиране на многостранните функции на логистиката обикновено цитирам Луис Карол:

Бихте ли ми казали по кой път да тръгна, за да изляза оттук? – попита Алис.

Зависи къде искаш да отидеш - отговори котката.

Не знам, каза Алис.

Тогава няма значение по кой път да тръгнеш. Днес, в епохата на жестока конкуренция, при определяне на ефективността на едно предприятие на първо място е проблемът за задоволяване на нуждите на клиентите. За целта е необходимо да се измери ефективността на логистичните операции.

за да разберем точно какви ползи носи на клиентите. Например, ако компания, извършваща доставки, не гарантира тяхната навременност и не се интересува от реакцията на клиентите, тогава е малко вероятно да увеличи броя на поръчките. Ако за клиентите точността и бързината на доставките е по-важна от цената, тогава те ще се обърнат към друг доставчик.

Без информация колко успешна е ежедневната битка за клиенти, една компания не може да работи правилен изборпосоки на развитие. Мениджърите по логистика трябва да се съсредоточат не само върху измерванията във фирмата, но и върху външните фактори, които допринасят за задоволяване на нуждите на клиентите. Съществува пряка връзка между логистичните измервания и ефективността на извършената работа. Така ефективните измервания на логистичните параметри се превръщат в ключ към успеха на бизнеса. Те са важен начин за идентифициране на стратегията на компанията, когато се фокусира върху показателите за растеж. Именно тези индикатори проследяват напълно процесите на търсене и придобиване, както и изпълнението на поръчката по време, цена и качество. Въз основа на тези показатели трябва да се определи ефективността на работата. Информационните технологии, които бързо се превръщат в мощен инструмент за измерване на ефективността на логистичните дейности, могат да предоставят обективна оценка на разходите за логистика и работа. Това ще помогне на компаниите да спрат да обслужват нерентабилни клиенти. Знаейки какви характеристики на представените стоки и услуги привличат клиенти и услугата на един от тях е печеливша, ръководството на компанията може да се съсредоточи върху спечелването на позиции, като по този начин повишава своята конкурентоспособност.

без информация колко успешна е ежедневната битка за клиенти, компанията не може да направи правилния избор на посока на развитие

Кратко описание

Целта на курсовата работа е да се определят основните логистични фактори за повишаване на конкурентоспособността на предприятието LLC "ETK-EXI", както и анализът на конкурентната среда на изследваното предприятие.
В първата част на работата са разгледани основните теоретични аспекти на повишаването на конкурентоспособността на предприятието.
Втората глава анализира конкурентоспособността и логистичните услуги на ETK-EXI LLC.
И третата част е посветена на препоръки за повишаване на конкурентоспособността на предприятието ETK-EXI LLC.

ВЪВЕДЕНИЕ
1 Логистиката като фактор за повишаване на конкурентоспособността

1.2
1.3 Логистичните услуги като конкурентен фактор
2 Анализ на конкурентоспособността на предприятието LLC "ETK-EXI"
2.1 Обща организационна и икономическа характеристика на ETK-EXI LLC
2.2 Анализ на конкурентоспособността и логистичните услуги на ETK-EXI LLC
3 Препоръки за подобряване на конкурентоспособността на предприятието LLC "ETK-EXI"
3.1 Подобряване на логистичното обслужване на предприятието
3.2 Повишаване на конкурентоспособността чрез развитие на продажбите през Интернет
ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Прикачени файлове: 1 файл

ВЪВЕДЕНИЕ

1 Логистиката като фактор за повишаване на конкурентоспособността

1. Ролята на логистиката за подобряване на конкурентоспособността
2. Основните логистични аспекти на повишаване на конкурентоспособността
3. Логистичното обслужване като фактор за повишаване на конкурентоспособността
1. Анализ на конкурентоспособността на предприятието LLC "ETK-EXI"
1. Обща организационна и икономическа характеристика на ETK-EXI LLC
2. Анализ на конкурентоспособността и логистичните услуги на ETK-EXI LLC
2. Препоръки за подобряване на конкурентоспособността на предприятието LLC "ETK-EXI"
1. Подобряване на логическото обслужване на предприятието
2. Повишаване на конкурентоспособността чрез развитие на продажбите през Интернет

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСЪК НА ИЗПОЛЗВАНИТЕ ИЗТОЧНИЦИ…

ВЪВЕДЕНИЕ

В условията на икономическа криза у нас се търсят и продължават да се търсят нови форми и методи на управление за нейното усъвършенстване. Те включват постиженията на кибернетиката и компютърните технологии в близкото минало; те включват текущия напредък в маркетинга и логистиката.

Думата "логистика" идва от гръцка дума"logistike", което означава изкуството на пресмятането, разсъждението. Историята на възникването и развитието на практическата логистика отива далеч в миналото.

Логистиката се разглежда като набор от действия за интегрирано управление на циркулацията и информационните потоци в икономиката и като интердисциплинарна наука.

Експертите смятат, че логистиката действа като научно направление, а нейните най-радикални последователи и пропагандатори смятат логистиката за нова наука. Те твърдят, че логистиката като наука играе водеща роля в рационализирането и автоматизацията на производството. Това е науката за рационалната организация на производството и дистрибуцията, която изчерпателно обхваща въпроса за снабдяването на предприятието със суровини, гориво, материали, полуфабрикати, организацията на маркетинга, дистрибуцията и транспортирането на готовите продукти от системна гледна точка. .

На конкурентен пазар продавачът е принуден да изгражда дейността си въз основа на потребителското търсене. Купувачът диктува своите условия и в областта на състава и качеството на предоставяните му услуги в процеса на доставка на този продукт. Създаването на най-печелившата услуга и добре функционираща логистична система позволява на продавача напълно да задоволи потребителското търсене и да осигури изгодна конкурентна позиция на пазара.

Целта на курсовата работа е да се определят основните логистични фактори за повишаване на конкурентоспособността на предприятието LLC "ETK-EXI", както и анализът на конкурентната среда на изследваното предприятие.

В първата част на работата са разгледани основните теоретични аспекти на повишаването на конкурентоспособността на предприятието.

Втората глава анализира конкурентоспособността и логистичните услуги на ETK-EXI LLC.

За написването на работата са използвани ръководства и учебници на авторите: Гаджински А.М., Сергеев В.И., Аникин Б.А., Миротин Л.Б., Тошбаев Н.Е., Сергеев В.И., Смехов А.А., Фатхутдинов Р.А. и други. Както и интернет ресурси.

1 Логистиката като фактор за повишаване на конкурентоспособността

В момента пазарните отношения доминират във всяка страна по света. Сега има огромен брой фирми, произвеждащи хомогенни продукти. Между тях има жестока конкуренция. А пускането на висококачествени, евтини, конкурентни продукти и услуги в сравнение с аналозите е основната задача на всяка компания във всяка страна. И всяка компания се стреми да направи всичко, за да направи продуктите си конкурентоспособни, по-специално стратегията на всяко предприятие включва логистична система, адаптирана към текущия пазар и достойно обслужване на клиентите. Пускането на конкурентни продукти и тяхната продажба завършват цикъла на икономическите активи на предприятието, което му позволява да изпълнява задълженията си към държавен бюджет, банката за кредити, работници и служители, доставчици и възстановяване на производствени разходи. Следователно категорията конкурентоспособност е една от ключовите, а повишаването на конкурентоспособността е основна задача на всяко предприятие.

1.1 Ролята на логистиката за подобряване на конкурентоспособността

Конкуренцията е икономическо съперничество на изолирани производители на стоки за пазарен дял. Конкуренцията е основният елемент на пазарния механизъм за регулиране на търсенето и предлагането на стоки, действа като форма на социално-икономически отношения и взаимодействие на пазарните икономически субекти в производствения процес, прилагането на труда и капитала, покупката и продажбата на стоки. Изходните средства за конкуренция са цената и качеството на стоките, съотношението цена-качество, обслужването, престижа, търговската марка на предприятието.

Конкуренцията изпълнява следните важни функции:

• утвърждаване на потребителския суверенитет;
• постоянно адаптиране на производството към променящите се пазарни условия;
• стимулиране на производители и потребители;
• осигуряване на икономическата свобода на стокопроизводителите;
• саморегулиране на стокопроизводителите;
• диференциация на стокопроизводителите;
• разпределение на ресурсите между производителите.

Независимо дали конкуренцията е ожесточена или нивото на конкуренция е ниско, от съществено значение е всяка компания да разработи успешна стратегия, която да осигури превъзходство над конкурентите и да укрепи позицията си пред клиентите. Дори най-добрата фирмена стратегия за постигане на конкурентно предимство зависи от силата на позицията на конкурентните фирми и тяхната стратегия.

На съвременния етап от световното развитие конкуренцията като движеща сила принуждава производителите на стоки постоянно да търсят нови начини за подобряване на тяхното качество, намаляване на цените и подобряване на качеството на услугата. Поради недостига на ресурси възниква нов проблем - спестяване на ресурси за потребителите на стоки чрез опростяване на дизайна и подобряване на качеството на стоките и логистичното управление на всички процеси.

Логистиката на предприятието, всичките му явления и процеси се характеризират със сложност, както и многостранно влияние върху цялата дейност на субекта. Всяко предприятие като икономическа единица има свои собствени цели, които се дефинират различно в зависимост от времевия хоризонт, предмета и сферата на дейност и др. Логистичните процеси са тясно свързани с функционирането на предприятието; те не образуват автономна сфера на дейност, а трябва да бъдат подчинени на основните цели на предприятието като цяло. Следователно логистичните процеси имат характер, който осигурява постигането на тези цели.

Основната цел на предприятието, която го отличава от другите икономически субекти, често се нарича мисия на предприятието.

От гледна точка на времевия хоризонт се разграничават стратегически, тактически и оперативни цели. От своя страна всяка област от дейността на предприятието може да има свои собствени цели, например производство, маркетинг, финанси, логистика и др.

Трябва обаче да се подчертае, че локалните цели на отделните области на предприятието, както и звената, които съставляват неговия състав, не могат да противоречат на основните цели на предприятието като цяло. По-скоро, напротив, местните цели трябва да подкрепят и укрепват основната цел. Само такива дейности са ефективни и носят положителен икономически ефект.

Целите на предприятието се определят по различни начини от страните, заинтересовани от неговата дейност и получените резултати. Целите се представят по различен начин от собственика на предприятието, неговия екип, средата, а също и мениджърския екип. Възможен конфликт на цели може да доведе до промяна в ръководството на предприятието, ако то не е в състояние ефективно да постигне поставените от собствениците цели. По-специално целите на предприятието могат да бъдат посочени:

• укрепване на пазарната позиция и по този начин получаване на конкурентни предимства;
• максимизиране на финансовия резултат в дългосрочен хоризонт;
• увеличаване на икономическия потенциал;
• повишаване на стойността на предприятието за акционерите (собствениците).

Така формулираните цели не си противоречат, но позволяват поставянето на някои акценти по различен начин. За да се увеличи стойността на едно предприятие за акционерите, е абсолютно необходимо да се укрепи пазарната му позиция, да се увеличи потенциалът му, което може да бъде постигнато преди всичко чрез максимизиране на финансовите резултати в дълъг период от време. С този подход можем да говорим за набор от цели, чието изпълнение увеличава шансовете за постигане на основната цел.

По-нататъшното развитие на този проблем е извън обхвата на тази работа. Необходимо е само да се обърне внимание на връзката на логистиката с целите на предприятието. Изясняването на целите на логистичните процеси в предприятието, в случай на тяхното успешно изпълнение, може да опрости постигането на целите на предприятието като цяло.

На първо място, маркетинговата стратегия на предприятието е насочена към осигуряване на необходимото ниво на обслужване на клиентите. Той може ефективно да повлияе на укрепването на пазарната позиция на предприятието и да създаде предимство в конкурентната борба. Това от своя страна води до увеличаване на оборота и диверсификация на материалната и териториалната структура на предприятието. Задачата на логистиката е ефективното изпълнение на тези цели. Тя може да бъде решена чрез осигуряване на необходимата интензивност на доставките на продуктите до техните получатели, рационално складиране в цялата дистрибуторска мрежа и др.

Намаляването на разходите е предпоставка за запазване на конкурентоспособността на конкуренцията. Логистичните дейности предлагат много възможности за рационализиране на разходите в различни части на веригата за доставки, които ще бъдат обсъдени в следващите раздели.

Максимизирането на приходите и минимизирането на разходите са най-важните области, които в крайна сметка определят финансовия резултат на компанията.

Широкият обхват на логистичните процеси пряко влияе върху максимизирането на приходите от общата дейност на предприятието; може също да намали разходите си. Тези две водещи насоки намират отражение както във финансовия резултат (чрез максимизирането му), така и в укрепване на пазарната позиция, постигане и поддържане на конкурентни предимства. Тези цели се постигат както чрез логистични дейности, така и чрез директно намаляване на разходите. От своя страна получаването на финансова печалба ви позволява да увеличите икономическия потенциал на предприятието и в крайна сметка увеличава неговата стойност.

Преди няколко години известен британски специалист в областта на логистиката М. Кристофър обърна внимание на връзката между логистиката и увеличаването на стойността на предприятието за акционерите. Според него има много важни връзки между ефективността на логистичните процеси и стойността на компанията за акционерите. Следователно трябва да говорим за влиянието на логистиката не само върху формирането на оперативната печалба, но и върху производителността на ресурсните активи поради ускоряването на техния оборот и - поради това - влиянието върху обема на привлечения капитал .

Всичко по-горе ни позволява да заключим, че логистиката може да играе изключително висока роля в конкурентната борба на компанията и специалистите по логистика ще бъдат търсени на пазара на труда.

1. Основните логистични аспекти на повишаване на конкурентоспособността

Логистиката е част от икономическата наука и област на дейност, чийто предмет е организирането на рационален процес на промотиране на стоки от производителите до потребителите, функционирането на сферата на обращение на продукти, стоки, услуги, управление на запасите и създаване на инфраструктура за движение на стоки. Логистиката е поглед (светоглед) върху всички бизнес процеси на едно предприятие през призмата на разходите, с цел тяхното оптимизиране, контрол и управление. Всъщност обхватът на логистиката е толкова специфичен и нов, че в момента специалистите в тази професия са изключително необходими на пазара на труда.

Разгледайте логистиката като фактор за повишаване на конкурентоспособността. Това означава, че последствията от решенията, взети в тази област, трябва да бъдат измерими и по отношение на тяхното въздействие върху функционалните разходи и върху приходите от продажбата на стоки. В тази връзка се актуализира задачата за намиране на начин за контрол на разходите и показателите, които най-правилно отразяват връзката на логистиката с основните икономически и финансови показатели на фирмите. Както се оказа, е много трудно да се определят количествените параметри на последствията от логистичните решения. Това може да стане само ако са изпълнени следните методически и технически условия:

Наличието на добре изградена счетоводна и информационна система;

Извършване на цялостен анализ на разходите и приходите на структурните подразделения на фирмите и всички участници в логистичната верига, на базата на прилагане на принципа на „мисиите“ и единна методология за калкулиране на разходите;

Дефиниции на дела на логистичните дейности в общите печалби на фирмите.

В чуждестранната икономическа литература се отбелязва, че фирмите, които са възприели логистичната концепция и са изградили своята стратегия въз основа на нея, има значително подобрение в показателя, който отразява съотношението на печалбата, получена от продажбата на стоки или услуги към инвестирания капитал ( PIR - възвръщаемост на инвестирания капитал). В същото време се посочва двойното значение на логистиката, което се състои в намаляване на разходите и увеличаване на пазарния дял на компанията.